华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）2022年是充满挑战的一年，但即便面对严峻的车市环境，有一家车企依旧激流勇进，展示出了卓越的经营品质和韧性——这家车企便是一汽-大众。在充满变数的市场环境下，一汽-大众用一份超预期的年终答卷，为崭新2023年埋下良好的市场伏笔。数据显示，2022年一汽-大众全品牌累计销量达182.36万辆，其中一汽-大众品牌累计销量为104.1万辆，同比增长5.3%；而在2022年10月，一汽-大众更是实现了累计产量2500万辆的突破，仅用2年零7个月时间，便完成2000万辆到2500万辆的跨越，成为自2020年以来，国内唯一一家产销超500万辆的乘用车企业。

多款重磅车型竞争力凸显，三大家族齐发力

在品牌销量大盘的强势推动下，具体到各版块产品也展现出不同程度的市场亮色。

SUV家族方面，2022全年累计销量为25.2万辆；在2022年4月份，仅用时45个月便达成了百万销量，成为最快达成百万销量目标的合资SUV家族。2022年8月上市的全新探岳家族，积极拥抱着用户消费升级、智能化发展的时代浪潮；11月上市的大五座SUV揽巡，则补全了一汽-大众SUV战略中的最后一块版图。自此，一汽-大众SUV产品也实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

在轿车阵营，全新宝来、全新速腾、迈腾200万辆纪念版三款车型在2022你啊你相继上市，并对内外造型、智能科技和舒适安全等维度全面焕新，提升用户体验的同时，继续刷新三者在A级、A+级、B级高品质国民轿车的标杆形象。其中，“国民家轿双雄”全新速腾、全新宝来国内累计销量已经超过700万辆，而今在一汽-大众“价格-价值”战略的引领下强势归来，让这一对国民家轿的产品力再次跃升一个台阶，稳稳地守住了一汽-大众轿车的基本盘；而迈腾200万辆纪念版则是迈腾销量突破200万辆之后推出的里程碑式的产品，将德系的运动感与质感完美呈现，再次引领B级车的价值标杆。

在当下最为热门的新能源领域，一汽-大众自2021年3月交付首款纯电SUV ID.4 CROZZ至今，ID.CROZZ家族只用了20个月便突破了10万销量；不仅名副其实的成为了合资车企纯电车型销冠，也创造了业内达成10万辆销量的最快速度。2022年，一汽-大众ID. 纯享限量版车型与ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ形成明星产品矩阵，不但满足用户对可靠安全、扎实续航的刚需，还差异化满足了不同消费人群对空间、续航能力的需求。

探歌PA、ID. Aero两款新产品发布在即

如今一汽大众成绩的取得优异的成绩，都离不开产品竞争力的提升和营销方面的创新改变，如今随着疫情防控的全面放开，国内消费信心将随之提升，那么机会同样随之而来，一汽大众自然也做出了迅速的反应， 2023年，一汽大众紧抓政策利导、市场需求等发展机遇，持续聚焦“以用户为中心”，推出探歌PA、ID. Aero两款新产品，并围绕电动化创新转型、高端化向上突破、数智化转型三大维度深化品牌运营。

作为一汽-大众首款SUV，探歌自2018年上市后，以出色的“设计和操控”受到市场的认可和用户的欢迎。基于此，一汽-大众将在2023年推出在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级的探歌PA车型，旨在满足24-35岁的年轻群体，尤其是女性群体、单身和年轻家庭的需求，相信全新升级的探歌PA将成为众多年轻用户的理想选择。

同时，为了进一步强化大众品牌的产品竞争力，强化市场表现，在股东双方的大力支持下，2023年一汽-大众大众品牌将引入ID.家族的新成员ID. Aero。ID. Aero是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，采用全新设计语言，拥有B级车的身材、 C级车的空间，全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，它的推出将进一步丰富产品矩阵，并使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。

汽车渝评

回望2022，尽管面对这诸多内部和外部的困难，但坚韧的一汽-大众还是取得了十分骄人，甚至是令同行眼红的骄人业绩，不仅站上了年销百万的门槛，同时也实现了同比正增长。伴随中国车市进入经济恢复的后疫情时代，在持续深化的数智化转型中，一汽-大众将紧跟时代步伐，包括在多模式营销、用户体验等方面进一步发力，再加上包括ID. Aero在内的多款新能源产品导入，相信一汽-大众在2023年将迎来量变到质变的魔力转换。