山高、桥多、隧道密

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山区高速公路的养护创新

一直面临着挑战

3月19日

第十三届全国公路养护学术年会在渝举行

来自各省市公路养护领域的

专家、学者、技术骨干

等2000余人齐聚山城

分享养护新技术、新成果

推动绿色智慧养护发展

本届年会以“绿色智能美好交通”为主题，由重庆市交通运输委员会、重庆市公路事务中心指导，中国公路学会养护与管理分会联合重庆高速集团、招商局重庆交通科研设计院主办。会上，行业专家发表了主旨报告，全国近百家科技企业将一批技术含量高、应用广泛、效益明显的养护科技成果带到现场进行展示交流和洽谈。

数据统计，截至2023年底，重庆全市高速公路通车里程突破4100公里，路网密度提升至4.85公里/百平方公里，居西部地区第一。近年来，我市高速路网日均车流量达100万余辆，春运期间最高值达到232万余辆，畅通率均保持在98.5以上。

重庆高速公路山高、桥多、隧道密，如何通过创新养护方式，确保公路行驶安全、畅通和舒适？作为全国首批唯一纳入交通强国试点的地方国企，重庆高速集团现场分享了“秘诀”。

更安全

创新研发高速公路中央分隔带门型护栏

安全是高速公路建设养护的根本，重庆因地形地貌等原因，辖区内的高速公路弯道急、长纵坡路段多，安全风险大，保障道路行驶安全，则需要在道路养护上下功夫。

重庆高速集团通力公司总经理张伟介绍，通过在日常抢险救援和养护施工中不断摸索，重庆高速集团自主创新研发了高速公路中央分隔带门型护栏，并获得国际和国家专利，在我市高速公路多个路段广泛运用。

该种护栏通过横向连接方式，将原本独立的两条护栏形成一个“门”型，当一侧护栏遭遇撞击时，另一侧护栏能通过门型连接提供支撑，形成强大的阻挡合力，具有一定的缓冲距离，可有效防止车辆在交通事故中穿越对向车道造成二次事故，极大地提高了高速公路的安全保障能力。

更畅通

启用路面就地热再生工艺 

每分钟“补路”2、3米

清扫垃圾、修枝除草等日常道路养护作业，占道路线较短，对车辆正常通行影响不大。但高速公路路面一旦要进行预防性养护或大修，就需要使用系列大型养护设备，占道路线长、占道施工时间长。

在道路养护施工会期间占用车道，如何减小养护施工对车辆通行的影响？

对此，重庆高速集团通过采取路面就地热再生工艺，每分钟可“补路”2至3米，较传统挖补作业大幅缩短了施工时间，极大缓解施工时的交通压力。同时，此工艺可实现沥青路面材料近100%循环利用，截至目前，重庆高速集团通过沥青路面就地热再生工艺施工总体量已突破270万平方米，居西部地区第一，施工过程中减少沥青混合料220万吨，减少二氧化碳排放2.1万吨，相当于植树120万棵。

更舒适

栽种彩叶苗木绿化带

布局30个养护基地

本月底，梁平至四川开江的梁开高速重庆段，预计和四川段同步通车。这条新建的高速公路绿化就进行了创新——中央分隔带栽种了红叶石楠和塔柏。

“红叶石楠四季长青，一到秋季苗梢会出现红色，改变了以前高速路绿化带色调单一的情况，视觉上有防眩晕作用。”张伟介绍，红叶石楠、三角梅、塔柏等彩叶苗木在美化高速路同时，能减少过往司机视觉疲劳，这样的绿化模式今后将在全市新建高速公路进行推广。目前，重庆高速集团在梁平等地，利用高速公路周边闲置土地，打造了总规模达600余亩的现代化苗木基地，通过新调整植物品种结构，改善高速路沿途绿化带美观和行车安全。

此外，高速集团还布局了30个养护基地，养护基地除应急抢险救援任务外，还负责对高速公路进行绿化带修剪、道路保洁等日常维护保养，确保提升司乘人员在行驶过程中的舒适度。同时，还建立了高速公路大数据养护中心和数字化养护平台，通过大数据应用为养护决策科学化提供有力支撑，实现高速公路病害早发现、早治理。

小布丁▪多一点

公路隧道多功能智能专用清洁机器人、桥检智能检测机器人……在第十三届全国公路养护学术年会上，重庆高速集团、招商局重庆交通科研设计院有限公司（下称：招商交科）等全国近百家科技企业，将技术含量高、应用广泛、效益明显的养护科技成果带到现场进行展示交流和洽谈，不少智能化养护设备吸引大家目光。

自动清洁、智能避障，隧道内侧高空作业也可轻松完成……招商交科带来的公路隧道多功能智能专用清洁机器人模型吸引不少人注意。该机器人采用先进的人工智能技术，可实现隧道内壁灯具、侧墙同步清洗，每小时可清洗2公里，3公里以上特长隧道，60至80分钟就可完成，相比传统人工作业提高效率10倍以上，有效保障隧道车辆安全通行。

大桥检测多需高空作业，如何让检测更安全、高效？招商交科带来的桥检智能检测机器人系统有效解决了这些问题。该套系统是国内首套实现桥检机器人集群检测、一屏统揽、后台融合、快速检测能力的新应用示范技术。其中，斜拉索机器人已在重庆大佛寺长江大桥，李家沱长江大桥运用。

招商交科党委书记、董事长刘伟表示，招商交科去年发布的83项科技成果中，直接服务于公路管养的技术达55项，应用于公路管养的技术达15项，涉及设备、运管、安全、节能环保、数字化等多方面，在养护工作中发挥了较好作用。