你想象的海底隧道

是不是这样的？

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但实际上的海底隧道

是这样的

自6月30日通车以来，
深中通道成为了湾区“顶流”
车流持续保持高位运行
据悉，截至7月7日
深圳和中山两市间的跨市公交专线
双边共发2014车次
共发送旅客7.23万人次
日均约1万人
市民游客打卡的热度也持续高涨
“海底隧道顶上炫酷的灯光好美！
什么时候会打开，我去了几次打卡，都没有看到？”
近日，不少市民关注的深中通道海底隧道投光灯已关闭
后续将根据运营管理的实际需要
对全线景观照明进行适当调整
保障市民游客安全通行

深中通道照明分为道路照明和景观照明两部分，其中，深中通道海底隧道两侧布有可智能调节的全彩景观灯带，可以根据环境温度、车流状况变色。

正常通行的情况下，会显示绿色或蓝白色，可设置流水跑动等缓解长距离隧道通行的视觉疲劳。发生交通事故或紧急事件时，智能灯带由近至远分段显示红、黄、绿色，起到警醒的作用，引导人员有序疏散。

除了景观灯带，海底隧道中段采用投光灯的形式，将一些图案投影到隧道顶部，长度约为150米，主要用于缓解驾驶员的行车疲劳。

但在项目通车后，不少自媒体过度渲染、夸大投影效果，甚至剪辑如海底世界等3D动画效果造成误解，导致部分驾驶员驾车到该路段时，特意降低车速缓行观看和拍照。

这种行车方式不仅在一定程度上造成了安全隐患，还直接导致隧道内出现严重拥堵。

在这种情况下，出于对安全、通畅的考虑，深中通道目前已暂时关闭海底隧道投光灯。同时，管理运营方将根据实际需要，对全线景观照明进行适当调整，更好地保护广大出行人员的生命和财产安全，确保道路的安全、顺畅通行。

温馨提示

海上风景虽好，但要记得，深中通道全线为高速公路，实线禁止变更车道，非紧急情况不允许停车，驾驶期间不得使用手持电子设备，切勿超速驾驶或慢速行驶。安全才是回家最快的路。