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[共舞长江经济带]探访长江中上游第一大港武汉新港

来源:东方网2017-07-08

    7月7日,参加“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动的媒体来到武汉,实地探访了武汉新港的核心港口——阳逻集装箱港,值得一提的是,阳逻港目前也是长江中上游最大的集装箱码头。据介绍,武汉新港位于长江经济带、京广经济带和京九经济带的交汇点,由武汉及鄂州、黄冈、咸宁的27个港区组成,过去5年,武汉新港经过努力,集装箱吞吐量突破百万标箱,成为长江中上游第一大港,跻身世界内河第一方阵。港口“朋友圈”遍及泸州、成都、重庆、岳阳和九江,成为中西部最佳“出海口”,与汉欧班列“铁水联运”,西接“一带”可达西欧、中亚,东进“一路”可抵日韩、东盟,承接湖北省80%的外贸运输任务。

    2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台,将重庆、武汉和上海明确为长江上、中、下游三大航运中心。中西部地区出口货物在武汉登船、入江、出海,效率最高、成本最低,武汉成为最佳“出海口”。从物流方式上看,以阳逻港为起点,顺长江而下,经上海出海,武汉新港是“21世纪海上丝绸之路”的起点。

    阳逻港是长江中下游的最佳中转港口之一,长江中上游外贸集装箱通过水运出口海外,会遇上两段“肠梗阻”:在中上游,由于三峡船闸和荆江航道通过能力有限,大型船舶无法通过;在下游,内河集装箱需经上海外高桥港区中转,才能抵达上海洋山港换装海船。因此,船运公司往往会在宜昌与上海之间选择一个中转港口。目前,较为成熟的中转港口包括湖南岳阳港、武汉阳逻港和安徽芜湖港。 

     “江海直达”航线开通5年,武汉至上海单个标准集装箱平均运价下降约40%,运输时间缩短3至5天。按去年90万标箱计算,为相关企业降低物流成本4.5亿元以上。“江海直达”及近洋航线累计运输集装箱近百万标箱,运输总货值超460亿美元。

    集装箱吞吐量中外来中转箱的占比,是衡量一座港口辐射力的重要指标。今年上半年,武汉新港的中转箱占比由去年的40%提高到48.53%,成为箱量增长的主要贡献力量。 

    记者从武汉新港管委会获悉,今年上半年,新港集装箱吞吐量及增幅双创历史新高,完成64.88万标箱,同比增长24.69%,占年度目标任务120万标箱的54.06%。

    航拍的堆满在阳逻港内的集装箱特写。

    航拍的堆满在阳逻港内的集装箱特写。

    航拍的阳逻港一角。

    航拍的阳逻港一角。

    航拍的阳逻港一角。 

 

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[共舞长江经济带]探访长江中上游第一大港武汉新港

2017-07-08 10:36 来源: 0 条评论
7月7日,参加“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动的媒体来到武汉,实地探访了武汉新港的核心港口——阳逻集装箱港,值得一提的是,阳逻港目前也是长江中上游最大的集装箱码头。从物流方式上看,以阳逻港为起点,顺长江而下,经上海出海,武汉新港是“21世纪海上丝绸之路”的起点。

    7月7日,参加“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动的媒体来到武汉,实地探访了武汉新港的核心港口——阳逻集装箱港,值得一提的是,阳逻港目前也是长江中上游最大的集装箱码头。据介绍,武汉新港位于长江经济带、京广经济带和京九经济带的交汇点,由武汉及鄂州、黄冈、咸宁的27个港区组成,过去5年,武汉新港经过努力,集装箱吞吐量突破百万标箱,成为长江中上游第一大港,跻身世界内河第一方阵。港口“朋友圈”遍及泸州、成都、重庆、岳阳和九江,成为中西部最佳“出海口”,与汉欧班列“铁水联运”,西接“一带”可达西欧、中亚,东进“一路”可抵日韩、东盟,承接湖北省80%的外贸运输任务。

    2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台,将重庆、武汉和上海明确为长江上、中、下游三大航运中心。中西部地区出口货物在武汉登船、入江、出海,效率最高、成本最低,武汉成为最佳“出海口”。从物流方式上看,以阳逻港为起点,顺长江而下,经上海出海,武汉新港是“21世纪海上丝绸之路”的起点。

    阳逻港是长江中下游的最佳中转港口之一,长江中上游外贸集装箱通过水运出口海外,会遇上两段“肠梗阻”:在中上游,由于三峡船闸和荆江航道通过能力有限,大型船舶无法通过;在下游,内河集装箱需经上海外高桥港区中转,才能抵达上海洋山港换装海船。因此,船运公司往往会在宜昌与上海之间选择一个中转港口。目前,较为成熟的中转港口包括湖南岳阳港、武汉阳逻港和安徽芜湖港。 

     “江海直达”航线开通5年,武汉至上海单个标准集装箱平均运价下降约40%,运输时间缩短3至5天。按去年90万标箱计算,为相关企业降低物流成本4.5亿元以上。“江海直达”及近洋航线累计运输集装箱近百万标箱,运输总货值超460亿美元。

    集装箱吞吐量中外来中转箱的占比,是衡量一座港口辐射力的重要指标。今年上半年,武汉新港的中转箱占比由去年的40%提高到48.53%,成为箱量增长的主要贡献力量。 

    记者从武汉新港管委会获悉,今年上半年,新港集装箱吞吐量及增幅双创历史新高,完成64.88万标箱,同比增长24.69%,占年度目标任务120万标箱的54.06%。

    航拍的堆满在阳逻港内的集装箱特写。

    航拍的堆满在阳逻港内的集装箱特写。

    航拍的阳逻港一角。

    航拍的阳逻港一角。

    航拍的阳逻港一角。 

 

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