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黄金周到来北京南站安检员异常忙碌 20秒弯一次腰

来源:北京晨报2017-10-02

  安检员每天5点30分到岗,迎接最早一班旅客。

  南站安检员 20秒弯一次腰

  客流高峰时段南站18个安检口34条安检通道全开放

  每逢大小长假,作为北京最大的高铁车站,北京南站成了这个城市最忙碌的地方之一,安检人员也成为了这个车站里最忙碌的人。手检人员平均每20秒就要弯一次腰,值机人员盯着花花绿绿的电脑屏幕不能放过一个小细节……国庆节前夕,北京晨报记者前往北京南站,体验了一回安检员的工作。

  400名安检员守护南站大门

  目前,北京南站安检队共有400余人,其中女性安检员300人。两名女民警负责安检队的管理工作。门宇恒是北京南站安检队队长。李梦轩则协助队长管理安检队工作。

  北京南站每天迎来送往数万旅客,国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。北京南站的18个安检口、34条安检通道全部开通。每天早晨,安检队员4点半就要起床,5点半全员到岗,迎接最早一班旅客。每天晚上12点左右,安检队员送走最后一班旅客后,才能回宿舍休息。

  作为安检队负责人,门宇恒和搭档李梦轩不仅每天要和安检队员一起坚守在岗位上,还要随时处理突发事件。面对高强度工作,在队伍管理中,门宇恒一方面以身作则,严格队伍纪律,提升业务能力和服务水平;另一方面凭借女性特有的细心和细腻,与队员们积极沟通,了解队员的心思和想法,增强队伍的凝聚力。一些年轻的安检队员容易出现情绪波动,门宇恒都会及时发现,积极进行安抚、疏导,保障了队伍的旺盛战斗力。

  客流高峰过了才能换班休息

  每个安检门后,都有两名手检员手持手检仪器,对每一名进站旅客进行全身检查。李梦轩告诉记者,现在安检员们使用的是由北京铁路公安局一名民警创造的“夏氏十八式”的手检动作,每名旅客从头到脚全部检查完仅需要十几秒的时间。

  记者注意到,虽然已经专门设置了供乘客站立的高台,但安检员在检查乘客的小腿和脚踝部位的时候,仍然需要弯下腰用手触摸探查。

  由于时值客流高峰,旅客排起了长队鱼贯站上安检台,安检员们也一丝不苟地对每一位旅客进行全身检查,在记者停留的两个小时时间里,两名安检员平均每20秒就要弯一次腰,其间没有停下来喝一口水,甚至没有时间站直了伸一伸腰。

  记者了解到,虽然按照规定,手检员每半个小时就要换一班,但客流高峰时段,换班会影响旅客进站的速度,所以一般都要等到高峰时段过了,手检员们才能换班休息。

  “现在这个季节算舒服的了,夏天的时候上岗不到十分钟,衣服就全湿透了。”等待接班的手检员小刘感慨道,“而且最近几年旅客们基本上都能主动配合了,不用费口舌劝说了。”

  国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。

  安检仪器前不放过任何细节

  和手检员相比,坐在安检仪器后面的值机员虽然不用承受弯腰之苦,但是一坐就是几个小时,也是常人难以想象的苦差事。

  旅客的行李在通过安检仪时,电脑屏幕上会呈现黄色、绿色、红色、棕色、橙色……颜色,这些颜色在记者眼中宛如一个一个的调色板,除了让人眼花缭乱,看不出任何门道。而值机的安检员则紧盯屏幕,不时找出重点行李,并要求旅客配合开箱检查。

  李梦轩告诉记者,和手检员相比,值机安检员的要求更高,需要经过专门的培训和考核后才能上岗。

  记者站在负责值机的安检员小李身后看了不到五分钟,眼睛已经感到酸胀,就在记者赶到头晕眼花之际,小李要求一名旅客配合开箱检查。旅客将行李打开后,里面除了两包包裹得严严实实的药品和洗漱用品外,没有发现可疑物品。小李于是要求将这两包物品单独过机,果然,问题出在了那包药品里。将包裹打开后,其他安检员从里面发现了一个仅有成人食指长的小纸盒,打开后,里面是一把刀刃不足5厘米的“迷你匕首”。

  面对安检人员的询问,这名准备乘坐高铁前往苏州的旅客吞吞吐吐地表示,这包东西是帮朋友带的,“我真不知道里面还装了这么个玩意儿。”随后,工作人员对其进行批评教育后,将这把“迷你匕首”进行了收缴。(记者何欣/文 郝笑天/摄)

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黄金周到来北京南站安检员异常忙碌 20秒弯一次腰

2017-10-02 08:44:42 来源: 0 条评论
【摘要】 北京南站每天迎来送往数万旅客,国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。李梦轩告诉记者,和手检员相比,值机安检员的要求更高,需要经过专门的培训和考核后才能上岗。

  安检员每天5点30分到岗,迎接最早一班旅客。

  南站安检员 20秒弯一次腰

  客流高峰时段南站18个安检口34条安检通道全开放

  每逢大小长假,作为北京最大的高铁车站,北京南站成了这个城市最忙碌的地方之一,安检人员也成为了这个车站里最忙碌的人。手检人员平均每20秒就要弯一次腰,值机人员盯着花花绿绿的电脑屏幕不能放过一个小细节……国庆节前夕,北京晨报记者前往北京南站,体验了一回安检员的工作。

  400名安检员守护南站大门

  目前,北京南站安检队共有400余人,其中女性安检员300人。两名女民警负责安检队的管理工作。门宇恒是北京南站安检队队长。李梦轩则协助队长管理安检队工作。

  北京南站每天迎来送往数万旅客,国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。北京南站的18个安检口、34条安检通道全部开通。每天早晨,安检队员4点半就要起床,5点半全员到岗,迎接最早一班旅客。每天晚上12点左右,安检队员送走最后一班旅客后,才能回宿舍休息。

  作为安检队负责人,门宇恒和搭档李梦轩不仅每天要和安检队员一起坚守在岗位上,还要随时处理突发事件。面对高强度工作,在队伍管理中,门宇恒一方面以身作则,严格队伍纪律,提升业务能力和服务水平;另一方面凭借女性特有的细心和细腻,与队员们积极沟通,了解队员的心思和想法,增强队伍的凝聚力。一些年轻的安检队员容易出现情绪波动,门宇恒都会及时发现,积极进行安抚、疏导,保障了队伍的旺盛战斗力。

  客流高峰过了才能换班休息

  每个安检门后,都有两名手检员手持手检仪器,对每一名进站旅客进行全身检查。李梦轩告诉记者,现在安检员们使用的是由北京铁路公安局一名民警创造的“夏氏十八式”的手检动作,每名旅客从头到脚全部检查完仅需要十几秒的时间。

  记者注意到,虽然已经专门设置了供乘客站立的高台,但安检员在检查乘客的小腿和脚踝部位的时候,仍然需要弯下腰用手触摸探查。

  由于时值客流高峰,旅客排起了长队鱼贯站上安检台,安检员们也一丝不苟地对每一位旅客进行全身检查,在记者停留的两个小时时间里,两名安检员平均每20秒就要弯一次腰,其间没有停下来喝一口水,甚至没有时间站直了伸一伸腰。

  记者了解到,虽然按照规定,手检员每半个小时就要换一班,但客流高峰时段,换班会影响旅客进站的速度,所以一般都要等到高峰时段过了,手检员们才能换班休息。

  “现在这个季节算舒服的了,夏天的时候上岗不到十分钟,衣服就全湿透了。”等待接班的手检员小刘感慨道,“而且最近几年旅客们基本上都能主动配合了,不用费口舌劝说了。”

  国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。

  安检仪器前不放过任何细节

  和手检员相比,坐在安检仪器后面的值机员虽然不用承受弯腰之苦,但是一坐就是几个小时,也是常人难以想象的苦差事。

  旅客的行李在通过安检仪时,电脑屏幕上会呈现黄色、绿色、红色、棕色、橙色……颜色,这些颜色在记者眼中宛如一个一个的调色板,除了让人眼花缭乱,看不出任何门道。而值机的安检员则紧盯屏幕,不时找出重点行李,并要求旅客配合开箱检查。

  李梦轩告诉记者,和手检员相比,值机安检员的要求更高,需要经过专门的培训和考核后才能上岗。

  记者站在负责值机的安检员小李身后看了不到五分钟,眼睛已经感到酸胀,就在记者赶到头晕眼花之际,小李要求一名旅客配合开箱检查。旅客将行李打开后,里面除了两包包裹得严严实实的药品和洗漱用品外,没有发现可疑物品。小李于是要求将这两包物品单独过机,果然,问题出在了那包药品里。将包裹打开后,其他安检员从里面发现了一个仅有成人食指长的小纸盒,打开后,里面是一把刀刃不足5厘米的“迷你匕首”。

  面对安检人员的询问,这名准备乘坐高铁前往苏州的旅客吞吞吐吐地表示,这包东西是帮朋友带的,“我真不知道里面还装了这么个玩意儿。”随后,工作人员对其进行批评教育后,将这把“迷你匕首”进行了收缴。(记者何欣/文 郝笑天/摄)

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