湖南日报11月17日讯(记者 曹辉 通讯员陈思)今天，绵绵阴雨笼罩着湘潭，但杨梅洲大桥项目建设现场却是热火朝天。“E匝道首件箱梁的顺利浇筑，开启了大桥桥梁施工的‘大门’，这标志着主体工程建设再次取得重大进展，工程施工进入了新的阶段。”项目生产部经理李颖乐兴奋地告诉记者。

杨梅洲大桥是湘江跨度最大的斜拉桥，为湘潭建设的重点项目。主桥采用双塔混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨宽658米。大桥主塔高181米，主墩桩基直径3米，桩基最深达100米，孔径大、桩身长、地质复杂，给施工带来巨大挑战。河西E匝道属沿江南路互通式立体交叉匝道桥和滨江中路互通式立体交叉匝道桥，为钢筋混凝土现浇连续箱梁，箱梁宽度为11.75米。E匝道曲线半径小、坡度大且为变化坡，给钢筋绑扎、混凝土浇筑及骨架片安装带来极大困难。

湘潭城乡建设发展集团铁投公司、中交三航局二公司及设计、监理单位对钢筋布设工艺不断优化，通过设计图纸与现场实际相结合，顺利完成了钢筋绑扎。同时，项目部合理统筹安排人、物、料，过程严格控制，材料准备充足，保证了首件箱梁浇筑顺利完成。

“预计2019年底大桥将实现贯通。到时候，河东将以最便捷的方式与西二环连接。”李颖乐说。