北京青年报记者昨日从北京市轨道交通管理有限公司获悉，继轨道交通燕房线主线明日开通运营之后，燕房线支线也将在年底开工建设。

燕房线由主线、支线两部分组成，均为高架线，其中主线长14.4公里，设站9座；支线长6.1公里，设站3座，在饶乐府站接入燕房线主线。据介绍，燕房线在建设过程中跨越众多既有设施，七穿11条高压线路，三跨高速（京港澳高速、西六环高速主路及匝道、京昆高速主路及匝道），两跨既有运营铁路（良坨、石房铁路），一跨大石河流域，一跨既有地铁运营线房山线并与房山线相连。另外还有多处穿越市政主干道及南水北调工程。同时，燕房线为近年来前期工作任务最重的一条线路，拆迁量17万平方米，伐移7万余棵树木，涉及拆改移及保护的管线共计752条。

作为国内第一条全自动无人驾驶线路，燕房线采用自动洗车技术，洗车机与信号系统的联动实现了全自动洗车，从入库、吹扫、喷淋、洗刷、烘干一气呵成，清洗后的车体外观无灰尘、泥土和其它附着物。清洗后的水经过处理后循环使用，循环水的利用率可达80%。

燕房线列车采用B型列车，4节编组，列车定员为960人/列。计划在开通初期，按照平日最小行车间隔5分钟（平峰为8分钟），双休全日8分间隔列车运行图组织行车。燕房线上行燕山站首班车时间为5:30，末班车时间为22:55，下行阎村东站首班车时间5:05，末班车时间22:30。

在站台的规划设计上，燕房线全线站台设置乘客候车室，其中设有空调、座椅等设施。燕房线还是北京首条设置母婴关爱室的线路，在阎村东站和大石河东站设立母婴关爱室，内有婴儿床、沙发、储奶冰箱、各种型号的纸尿裤等专用品。（记者 李天际）