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F1上海大奖赛新华社前瞻:15周年,谁执牛耳?

来源:新华网2018-04-14

  新华社上海4月12日电 前瞻:F1上海大奖赛15周年 谁执牛耳?

  新华社记者张悦姗 朱翃

  随着去年9月一级方程式与上海久事体育成功续约三年,F1上海站也在即将迎来15岁生日之际开启了新的篇章。维泰尔、汉密尔顿、莱科宁、阿隆索等一众顶级车手已经陆续抵达上海,本周末的F1上海大奖赛又会上演怎样的“速度与激情”呢?

  在今年已经结束的澳大利亚墨尔本站和巴林站中,法拉利的德国车手维泰尔连夺两站分站赛冠军,势头正猛。在墨尔本,他利用虚拟安全车进站的时机超越杆位出发的汉密尔顿“捡漏”站上最高领奖台;上周末在巴林,他身后更是紧紧跟随着“阴魂不散”的博塔斯,仅仅以0.699秒的微弱优势首先冲过终点。此役,梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯更是憋了一口气,渴望在“上”赛道上充分展现自己的实力。

  维泰尔的队友莱科宁上次在中国夺冠还是在2007年,但他在中国一直有极高的人气。作为当今F1赛道上唯一的“70后”,去年他与法拉利车队仅续约一年,合同即将在今年年底到期,因此这可能是车迷最后一次看到他代表法拉利出战。在经历了上周在巴林的无奈退赛后,“冰人”也急需一个令人满意的成绩来证明自己在F1赛场上的竞争力。

  红牛车队在赛季开始前被寄予厚望,里卡多和维斯塔潘在墨尔本站分获第四和第六的好成绩,却在巴林哑了火,两人在发车不久后就双双退赛,目前积20分排在第四的红牛在上海期待着反弹的机会。

  除了以法拉利和梅赛德斯为代表的第一集团,第二集团车队的竞争显然更为激烈。刚刚与本田“分手”、改用雷诺引擎的迈凯轮目前出乎意料地进入了前三名,从前两站的表现看似乎有摆脱低迷状态的迹象,阿隆索和范多恩都已经连续两站获得了积分。

  表现令人眼前一亮的还有年轻的红牛二队。尤其在上一站,法国新秀加斯利获得了第四名,差一步登上领奖台,这也是红牛二队搭载的本田引擎自重返F1以来获得的最好成绩。

  此外,雷诺、哈斯、索伯、印度力量等车队也表现出了相当的实力,而威廉姆斯车队也期待着在上海斩获本赛季的第一个积分,这些积蓄的力量也许会给比赛带来更多的不确定性。

  ↑在2017F1中国大奖赛中,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿夺得冠军,法拉利车队德国车手维泰尔获得亚军,新华社记者凡军摄

  本赛季F1最大的一个变化就是引入了座舱防护装置“Halo”,这个被昵称为“人字拖”的装置由于安装在碍眼的车载视角上,还未登场就饱受车迷诟病。此头部保护系统意在保护车手在赛车行驶过程中免受飞行杂物伤害。在上海站,它将继续接受大赛的检验。另一个变化是官方供应商倍耐力增加了两种干地轮胎,因此今年将会有七种不同颜色的轮胎出现在赛场上。

  天气一直是F1赛场上的一个重要影响因素,不仅会增加比赛的偶然性,也会在一定程度上影响各车队的进站和轮胎策略。从目前的天气预报来看,周五的练习赛和周六的排位赛将很有可能在雨中进行,周日的正赛则可能是多云的天气。

  即将在上海亮相的20位车手中,汉密尔顿已经五次称霸“上”赛场,本次也将是他的卫冕之战。阿隆索则是在2005年和2013年两夺分站赛冠军,维泰尔和莱科宁也曾登上过上海站的最高领奖台。此外,截至目前汉密尔顿已经追平了舒马赫40次杆位发车并最终夺冠的纪录,因此接下来的每一站都有可能是他打破车王纪录的机会。

  已经走过14年的F1上海大奖赛曾经见证过罗斯伯格的巅峰,更见证过舒马赫最后的辉煌。本周末发车的上海站又会成就哪位车手的高光时刻呢?一切答案将在周日伴随黑白格旗帜的飞舞揭晓。

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F1上海大奖赛新华社前瞻:15周年,谁执牛耳?

2018-04-14 06:11:38 来源: 0 条评论

  新华社上海4月12日电 前瞻:F1上海大奖赛15周年 谁执牛耳?

  新华社记者张悦姗 朱翃

  随着去年9月一级方程式与上海久事体育成功续约三年,F1上海站也在即将迎来15岁生日之际开启了新的篇章。维泰尔、汉密尔顿、莱科宁、阿隆索等一众顶级车手已经陆续抵达上海,本周末的F1上海大奖赛又会上演怎样的“速度与激情”呢?

  在今年已经结束的澳大利亚墨尔本站和巴林站中,法拉利的德国车手维泰尔连夺两站分站赛冠军,势头正猛。在墨尔本,他利用虚拟安全车进站的时机超越杆位出发的汉密尔顿“捡漏”站上最高领奖台;上周末在巴林,他身后更是紧紧跟随着“阴魂不散”的博塔斯,仅仅以0.699秒的微弱优势首先冲过终点。此役,梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯更是憋了一口气,渴望在“上”赛道上充分展现自己的实力。

  维泰尔的队友莱科宁上次在中国夺冠还是在2007年,但他在中国一直有极高的人气。作为当今F1赛道上唯一的“70后”,去年他与法拉利车队仅续约一年,合同即将在今年年底到期,因此这可能是车迷最后一次看到他代表法拉利出战。在经历了上周在巴林的无奈退赛后,“冰人”也急需一个令人满意的成绩来证明自己在F1赛场上的竞争力。

  红牛车队在赛季开始前被寄予厚望,里卡多和维斯塔潘在墨尔本站分获第四和第六的好成绩,却在巴林哑了火,两人在发车不久后就双双退赛,目前积20分排在第四的红牛在上海期待着反弹的机会。

  除了以法拉利和梅赛德斯为代表的第一集团,第二集团车队的竞争显然更为激烈。刚刚与本田“分手”、改用雷诺引擎的迈凯轮目前出乎意料地进入了前三名,从前两站的表现看似乎有摆脱低迷状态的迹象,阿隆索和范多恩都已经连续两站获得了积分。

  表现令人眼前一亮的还有年轻的红牛二队。尤其在上一站,法国新秀加斯利获得了第四名,差一步登上领奖台,这也是红牛二队搭载的本田引擎自重返F1以来获得的最好成绩。

  此外,雷诺、哈斯、索伯、印度力量等车队也表现出了相当的实力,而威廉姆斯车队也期待着在上海斩获本赛季的第一个积分,这些积蓄的力量也许会给比赛带来更多的不确定性。

  ↑在2017F1中国大奖赛中,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿夺得冠军,法拉利车队德国车手维泰尔获得亚军,新华社记者凡军摄

  本赛季F1最大的一个变化就是引入了座舱防护装置“Halo”,这个被昵称为“人字拖”的装置由于安装在碍眼的车载视角上,还未登场就饱受车迷诟病。此头部保护系统意在保护车手在赛车行驶过程中免受飞行杂物伤害。在上海站,它将继续接受大赛的检验。另一个变化是官方供应商倍耐力增加了两种干地轮胎,因此今年将会有七种不同颜色的轮胎出现在赛场上。

  天气一直是F1赛场上的一个重要影响因素,不仅会增加比赛的偶然性,也会在一定程度上影响各车队的进站和轮胎策略。从目前的天气预报来看,周五的练习赛和周六的排位赛将很有可能在雨中进行,周日的正赛则可能是多云的天气。

  即将在上海亮相的20位车手中,汉密尔顿已经五次称霸“上”赛场,本次也将是他的卫冕之战。阿隆索则是在2005年和2013年两夺分站赛冠军,维泰尔和莱科宁也曾登上过上海站的最高领奖台。此外,截至目前汉密尔顿已经追平了舒马赫40次杆位发车并最终夺冠的纪录,因此接下来的每一站都有可能是他打破车王纪录的机会。

  已经走过14年的F1上海大奖赛曾经见证过罗斯伯格的巅峰,更见证过舒马赫最后的辉煌。本周末发车的上海站又会成就哪位车手的高光时刻呢?一切答案将在周日伴随黑白格旗帜的飞舞揭晓。

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