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拿出手机,扫扫二维码,就能给轮船充电,这波操作你服不服?丨解码中国

来源:中国日报2018-06-08

  长江是连通我国东西向交通的大动脉,

  在这条“黄金水道”上,

  千帆竞渡,百舸争流。

  在长江经济带蓬勃发展过程中,

  我们如何最大限度地减少排放,

  保护好这条古老的母亲河呢?

  在三峡库区岸边的码头上,

  竖立着一排充电“插座”——岸电充电桩

  (shore-power-charging station),

  用于为等候通行的船舶供电。

  在航运繁忙的三峡坝区,

  每年约有6万艘待闸船舶

  (docked ships),

  平均每次等待五六天。

  算下来,停靠期间船上的用电量不容小觑。

  相比传统的燃油发电

  (use diesel to generate electricity),

  岸电操作简便,扫描二维码就能支付,

  也免去了柴油机的轰鸣声,

  让船员能睡上个安稳觉。

  最重要的是,

  “以电代油”大幅度减少了

  水污染、大气污染和噪音污染。

  国家主席习近平在考察长江时强调,

  长江经济带建设要

  共抓大保护、不搞大开发。

  要走生态优先、绿色发展之路。

  长江勾连着壮美的华夏大地,

  孕育着源远流长的中华文明,

  保护好这条古老的母亲河,

  就是造福未来的子孙万代。

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拿出手机,扫扫二维码,就能给轮船充电,这波操作你服不服?丨解码中国

2018-06-08 10:25:17 来源: 0 条评论

  长江是连通我国东西向交通的大动脉,

  在这条“黄金水道”上,

  千帆竞渡,百舸争流。

  在长江经济带蓬勃发展过程中,

  我们如何最大限度地减少排放,

  保护好这条古老的母亲河呢?

  在三峡库区岸边的码头上,

  竖立着一排充电“插座”——岸电充电桩

  (shore-power-charging station),

  用于为等候通行的船舶供电。

  在航运繁忙的三峡坝区,

  每年约有6万艘待闸船舶

  (docked ships),

  平均每次等待五六天。

  算下来,停靠期间船上的用电量不容小觑。

  相比传统的燃油发电

  (use diesel to generate electricity),

  岸电操作简便,扫描二维码就能支付,

  也免去了柴油机的轰鸣声,

  让船员能睡上个安稳觉。

  最重要的是,

  “以电代油”大幅度减少了

  水污染、大气污染和噪音污染。

  国家主席习近平在考察长江时强调,

  长江经济带建设要

  共抓大保护、不搞大开发。

  要走生态优先、绿色发展之路。

  长江勾连着壮美的华夏大地,

  孕育着源远流长的中华文明,

  保护好这条古老的母亲河,

  就是造福未来的子孙万代。

[责任编辑: 李辉 ]
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