全国铁路今起大调图 京张高铁正式开通运营
北京至太子城间开行了智能京张高铁体验列车,北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。在票价方面,北京北、清河双始发站去往张家口、太子城、呼和浩特东、大同的高铁列车票价不是一刀切,不同时段相同方向的相同坐席票价也不同。

全国铁路今起大调图 京张高铁正式开通运营

来源:中国新闻网2019-12-30

中新网客户端北京12月30日电 30日零时起,全国铁路开始实施新的列车运行图。此次调图,铁路运输能力不但显著提升,京张高铁等新线路的开通运营也将为旅客带来全新的出行体验。

全国铁路今起调图 多条新线开通运营

据国铁集团相关部门负责人介绍,此次调图后,全国铁路增开旅客列车263.5对,达到4816.5对,铁路运输能力显著提升。

此外,本次调图,有多条新线开通运营,包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路等。

新图实施后,北京地区首次实现呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向直通高铁列车;石家庄地区首次实现宁波(含杭州)、安庆、十堰(含襄阳)等5个方向高铁列车直达。

在优化列车开行方案方面,铁路部门对北京、天津、哈尔滨、沈阳、济南、青岛、杭州、广州、深圳、贵阳等多个城市的部分旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整,最大限度均衡枢纽内各客运站作业能力,进一步方便旅客出行。

京张高铁亮点多

——张家口至北京47分钟抵达

作为中国第一条智能化高铁线路,京张高铁的正式开通运营,无疑是此次铁路调图中最引人关注的亮点。

京张高铁首发列车将于今天早晨8:30始发。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,京张高铁将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连,向东与北京枢纽连通,形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特,将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线路全长53公里,设计时速250公里。

京张高铁通车后,张家口至北京最快运行时间将由3小时7分钟压缩至47分钟(至清河站)。

呼和浩特至北京也将由9小时15分压缩至最快2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。

——配智能高铁体验列车

京张高铁、崇礼铁路开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。

北京至太子城间开行了智能京张高铁体验列车,北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。

智能型动车组是以“复兴号”动车组为基础,在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车。

列车按照“平赛结合”的理念来设计,即包含标准配置和奥运配置两种。其中,标准配置能更好适应山区、高寒地区运行,而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能,以满足奥运期间的需求,如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢,针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

——全线采用电子客票

京张高铁开通后还将试点刷脸进站。旅客只要在12306客户端进行了实名刷脸认证,就可以直接刷脸进站。京张高铁在售票方式上采用电子客票,旅客不需要持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码进站。

在京张高铁沿线各站中,还首次配备了票务综合机,可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。

在票价方面,北京北、清河双始发站去往张家口、太子城、呼和浩特东、大同的高铁列车票价不是一刀切,不同时段相同方向的相同坐席票价也不同。

例如,8点40分,北京北开往张家口的G2505次列车,一等座票为146元,二等座票为91元,全程运行时间1小时09分;下午15点07分发出的,北京北开往张家口的G2515次列车,一等座票为142元,二等座票为88元。

北京北至太子城,上午8点30分,G8811次列车,一等座票价159元,二等座票价99元。(完)

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全国铁路今起大调图 京张高铁正式开通运营

2019-12-30 06:00:45 来源: 0 条评论

中新网客户端北京12月30日电 30日零时起,全国铁路开始实施新的列车运行图。此次调图,铁路运输能力不但显著提升,京张高铁等新线路的开通运营也将为旅客带来全新的出行体验。

全国铁路今起调图 多条新线开通运营

据国铁集团相关部门负责人介绍,此次调图后,全国铁路增开旅客列车263.5对,达到4816.5对,铁路运输能力显著提升。

此外,本次调图,有多条新线开通运营,包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路等。

新图实施后,北京地区首次实现呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向直通高铁列车;石家庄地区首次实现宁波(含杭州)、安庆、十堰(含襄阳)等5个方向高铁列车直达。

在优化列车开行方案方面,铁路部门对北京、天津、哈尔滨、沈阳、济南、青岛、杭州、广州、深圳、贵阳等多个城市的部分旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整,最大限度均衡枢纽内各客运站作业能力,进一步方便旅客出行。

京张高铁亮点多

——张家口至北京47分钟抵达

作为中国第一条智能化高铁线路,京张高铁的正式开通运营,无疑是此次铁路调图中最引人关注的亮点。

京张高铁首发列车将于今天早晨8:30始发。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,京张高铁将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。

线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连,向东与北京枢纽连通,形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特,将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线路全长53公里,设计时速250公里。

京张高铁通车后,张家口至北京最快运行时间将由3小时7分钟压缩至47分钟(至清河站)。

呼和浩特至北京也将由9小时15分压缩至最快2小时9分钟,大同至北京最快1小时42分钟可达。

——配智能高铁体验列车

京张高铁、崇礼铁路开通运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。

北京至太子城间开行了智能京张高铁体验列车,北京至张家口、呼和浩特、大同间也将安排开行智能京张高铁体验列车。

智能型动车组是以“复兴号”动车组为基础,在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车。

列车按照“平赛结合”的理念来设计,即包含标准配置和奥运配置两种。其中,标准配置能更好适应山区、高寒地区运行,而奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能,以满足奥运期间的需求,如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢,针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

——全线采用电子客票

京张高铁开通后还将试点刷脸进站。旅客只要在12306客户端进行了实名刷脸认证,就可以直接刷脸进站。京张高铁在售票方式上采用电子客票,旅客不需要持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码进站。

在京张高铁沿线各站中,还首次配备了票务综合机,可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。

在票价方面,北京北、清河双始发站去往张家口、太子城、呼和浩特东、大同的高铁列车票价不是一刀切,不同时段相同方向的相同坐席票价也不同。

例如,8点40分,北京北开往张家口的G2505次列车,一等座票为146元,二等座票为91元,全程运行时间1小时09分;下午15点07分发出的,北京北开往张家口的G2515次列车,一等座票为142元,二等座票为88元。

北京北至太子城,上午8点30分,G8811次列车,一等座票价159元,二等座票价99元。(完)

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