经济日报驻阿布扎比记者 王俊鹏 

第17届迪拜国际航空展（Dubai Airshow）于11月14日至18日在阿联酋迪拜阿勒马克图姆机场举行，这也是自新冠肺炎疫情暴发以来首次举办的大型国际航空展，共有148个国家和地区的1200余家航空和航天企业参展，其中371家企业为首次亮相。本届航展室内展区共设有20个国家馆，室外展出飞机超过160架，为期5天的迪拜航展共吸引超过85000名观众参观。

受新冠肺炎疫情影响，国际航空业遭受重创，2020英国范堡罗航展、2021法国巴黎航展相继被迫取消。得益于阿联酋对疫情的有效控制，本届迪拜航展不仅如期举行，且规模大大超过往届，包括波音777X宽体机、莱昂纳多AW609、庞巴迪环球7500大型远程公务机、俄罗斯单发五代战机“将军”在内的一系列新产品、新技术、新概念在迪拜航展上亮相。本届航展为正在恢复中的国际航空业注入了强劲动力，特别是在疫情引发航空业深刻变革的大背景下，2021迪拜航展更具风向标意义。

迪拜国际航空展前身为1986年举办的阿拉伯航空展，1989年第一届迪拜国际航空展举行，此后每两年举行一次，目前是中东地区最具影响力的国际航空展。迪拜航展主办方Tarsus Middle East总经理蒂莫西·霍斯表示，2021迪拜航展意义非凡，疫情给航空业带来了深刻变革，迪拜航展更加聚焦于后疫情时代航空业的发展，其中包括科技创新、可持续发展等课题。他同时表示，迪拜航展释放了航空业复苏的积极信号，来自全球各地的参展商、业内专家、参观者在迪拜航展期间深入交流互动，充分体现了行业发展的活力及韧性。据介绍，迪拜航展开幕当天签订的订单总金额便高达1370亿迪拉姆（约合375亿美元）。

从2021迪拜航展可以一窥疫后航空业发展的新趋势，包括航空货运更受关注、可持续发展成为主题、科技创新引领航空业发展等。

疫情期间航空货运的增长使得本届迪拜航展对货机的关注远远大过以往，空客A350F和波音777XF备受瞩目。两大航空业巨头都十分看好疫情后的电子商务复苏，并积极谋划布局，将打造货机产品线作为优先选择。为了满足市场对737-800改装货机（BCF）的强劲需求，波音在迪拜航展上宣布将在英国伦敦盖特威克和加拿大KF Aerospace开设新的737-800BCF生产线，加大对货机市场的投入。

在商业客机领域，波音公司777X宽体客机在迪拜航展上演首秀。该机型所用的发动机是通用电气制造的新型GE9X发动机。此前，阿联酋航空公司订购了127架波音777X，原本应于2020年交付，但由于种种原因一再推迟，波音公司表示预计将在2023年底交付。据悉，阿联酋航空正在考虑将部分777X订单更换成787梦想客机。这种能够满足更长航程且具备更大载货舱的客机普遍受到海湾国家航空公司的青睐。受疫情影响，目前各大航空公司在调整机队方面比以往更为重视运营经济性。

本届迪拜航展还聚焦可持续发展及科技创新。主办方特意设置了科技创新区和初创企业启动区，并举办一系列航空、航天产业科技会议和论坛，邀请业界专家学者探讨航空货运、节能环保、航空交通管理等课题，同时重点关注人工智能、5G、网络安全和自动驾驶在航空业的运用。2020年，空中客车公司宣布计划在2035年前开发出世界上第一架零排放的商用飞机，此次迪拜航展空客展示了名为“ZEROe”的飞机模型。空客公司负责该项目的副总裁格伦·卢埃林表示，“ZEROe”将使用氢作为燃料，在电池技术与航空业无法匹配的情况下，氢是实现航空业碳零排放的理想选择。

目前，随着各国推广新冠疫苗接种，全球旅客出行需求逐渐恢复，对航空业来说是个巨大利好。数据显示，国际航空业已从2020年的低谷逐步反弹，但仍然很难在未来一两年的时间里恢复到疫情前的水平。而当下航空业所面临的另一大挑战是石油价格的上涨。对此，参加迪拜航展的业内人士普遍持乐观态度，认为石油价格的上涨标志着全球经济的复苏，这本身对航空业有促进作用，经历了新冠肺炎疫情考验的航空公司可以针对自身需要调整业务及资产，加速实现可持续发展。