试驾丨整体质感再上一层楼 全新缤智颜值十分吸睛
如果你有打算购买一台合资小型SUV的话,那么广汽本田缤智会是你绕不开的选择车型之一;作为一款受欢迎程度相当之高,缤智有着辉煌的成就,例如产销超百万辆,保值率常年占据细分市场前三甲;再加上它越级的驾乘空间、稳定可靠的产品质量等等优势,让它一直都是“明星”一般的存在。如今,经过全面升级的广汽本田全新缤智,终于来到了我们面前,这款新车究竟有怎样的表现?华龙网-新重庆客户端在珠海抢先试驾到了这款新车。

试驾丨整体质感再上一层楼 全新缤智颜值十分吸睛

来源:华龙网-新重庆客户端2022-10-29

华龙网-新重庆客户端讯(许川)如果你有打算购买一台合资小型SUV的话,那么广汽本田缤智会是你绕不开的选择车型之一;作为一款受欢迎程度相当之高的车型,缤智有着辉煌的成就,例如产销超百万辆,保值率常年占据细分市场前三甲;再加上它越级的驾乘空间、稳定可靠的产品质量等等优势,让它一直都是“明星”一般的存在。如今,经过全面升级的广汽本田全新缤智,终于来到了我们面前,这款新车究竟有怎样的表现?华龙网-新重庆客户端在珠海抢先试驾到了这款新车。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

得过两项大奖的外观设计,很难让人不爱

作为一款换代车型,本田赋予了全新缤智一套名为“通透设计美学”的全新造型理念,凭借此设计,全新缤智荣膺了德国“2022红点设计大奖”以及日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”,这两项荣誉彰显了新车在设计层面具有广泛的认可度。极具简洁之美的整车造型应用了30项通透设计,当我们初见全新缤智,的确感受到了眼前一亮。

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全新缤智多边形轮廓的进气格栅。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智在前脸中部布置了多边形轮廓的进气格栅,内部采用了车身同色的横辐条设计,视觉上既有整体感,同时也带来了一丝新时代韵味;上沿的镀铬条与两侧飞翼式LED大灯组的相连,营造出贯穿式的视觉效果。中网下部的型面处理蕴含着几分动感,再往下的黑色裙边与银色护板,则进一步强调了运动感。值得一提的是,新缤智大灯组配备了AHB远近光智能切换功能,具备自动启闭、高度可调、自适应远近光、延时熄灭等功能。

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全新缤智侧面设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm;从侧面看,十分修长的车身完全不像是一辆小型SUV,更像是紧凑型SUV。值得一提的是,新车整体轮廓造型相比现款车型也更加硬朗,为了追求年轻与运动,整车视觉效果呈低趴状,尤其是平直的车顶与清晰度较大的后风挡玻璃形成了近似轿跑式SUV的视觉观感。另外,全新缤智十分“下本”的配备了18英寸马牌UC6轮胎,银黑双五辐式轮圈造型看起来也很有运动范。

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全新缤智尾部设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智尾部的设计相比上一代车型也有了明显的提升,一条贯穿式LED后尾灯组,内部应用了熏黑底色以及3D镂空结构,点亮后有着不错的视觉观感;车尾上部为大倾角后风挡玻璃,并由环绕式小尾翼装点,视觉上有着极强的运动属性。底部与车头一样,也有一块银色护板;后保险杠应用了上提的倾斜造型,增添了车尾整体的紧致感。

足够简洁大气的内饰设计,整体质感明显提升

更为通透的氛围和更为灵活的空间,同样全新缤智座舱的关键词。来到车内,可以看到全新缤智的座舱设计焕然一新,虽然保留了少数物理按键和旋钮,但通过细节设计,我们依然感受到它是朝着极简方向去开发的,整个中控台并没有过多繁琐的设计,悬浮式中控大屏及贯穿式的空调出风口也都是我们所熟悉的,看上去足够简洁大气。

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全新缤智内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

车机方面全新缤智也进行了升级,Honda CONNECT 3.0 智导互联系统实现了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能,还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能,相比现款车型智能化程度有了很大的提升。7英寸液晶仪表+机械仪表的设计,可显示的车辆信息也比较丰富。另外,空调面板下方带有一个USB接口及一个Type-C接口,并且还支持手机无线充电功能,这满足了年轻人多电子设备充电需求。

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全新缤智内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

分段式的全景天窗也是全新缤智新增的配置,同极湃1一样,前门可以双向开启、配备手动遮阳卷帘。从体验来看,这个最高技术规格的全景天幕,加上新车为了视野做了很多隐藏式的设计处理,让人体验到了什么叫做“通透设计美学”;而通过超大的视野范围和静谧空间的组合,全新缤智把枯燥无味的开车变成了一件很愉悦的事情。

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全新缤智分段式的全景天窗。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

在保证运动溜背造型的同时,全新缤智还采用了品牌独有的“MM空间”理念,为所有乘员提供宽敞舒适的通透驾乘空间。全新人体工学座椅让后排乘员有更舒适的空间,膝部空间纵向增加35mm,背靠角度向后增加2°,舒适性得到了大幅度的提升;另外,全新缤智的后排魔术座椅整体还可进行4/6按比例分割放倒,为置放大件行李腾出了宽阔的空间。

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全新缤智4/6按比例分割放倒的后排。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

开起来依然很“本田”,兼顾油耗与乐趣

全新缤智采用了1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机,使用i-VTEC、燃油直喷等核心技术,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,既能确保低油耗与高环保性能,更能兼顾充足动力与驾驶乐趣。此次试驾分为市区道路与郊区公路,如果用"心平气和"的方式驾驶,它显得很从容,足以让每一位驾驶者都能轻松的掌控它,妥妥的本田家出品。

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全新缤智动力组合。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

本田的车型属性点加在驾驶上比较多,这台全新缤智也是如此,好开、灵巧的属性也得到了保留,并且这台动力总成在平常代步也是很平顺的,如果超个车也是有信心的;尤其是,初段与中段加速都表现的不错,完全能按照驾驶者的意愿施展力量。如果要求动力输出更足一些的话,它还有个S挡,更高一些的转速区间适合爬坡、连续快速超车等状态,可以让你更加从容一点。另外,转向方面,别看全新缤智是入门级的SUV,但它依然保持了本田一贯的好掌握、操控感强、灵活性强的特点,方向盘转动力矩比较轻盈,老少皆宜。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

得益于前减振器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化,悬架安装部位刚性提升15%,全新缤智的稳定性有所提升。你可以明显感觉到,全新缤智底盘悬架的调校偏硬朗,对于较大起伏路面的抛跳处理做得比现款车型更好;对于路面的细碎振动也能处理得比较到位,同时保留一定的路感,感觉底盘会更有高级感一些。此外,它的底盘"很整",即使以较快速度过弯,也能得心应手地完成,同时,后排的舒适感不错。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

汽车渝评

缤智在诞生之初就以空间、油耗以及价格得到了诸多年轻消费者的肯定,而今,全新缤智依旧没有忘记初心,更精致的外观,更大的空间,优秀的油耗水平等等都得到了保留。当然,如果你非要说全新缤智哪一点最吸引人,个人觉得全新缤智的优势在于它的设计,包括更低趴运动的简美造型设计、简约有质感的内饰风格都很吸引年轻人的眼球。

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试驾丨整体质感再上一层楼 全新缤智颜值十分吸睛

2022-10-29 20:21:41 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(许川)如果你有打算购买一台合资小型SUV的话,那么广汽本田缤智会是你绕不开的选择车型之一;作为一款受欢迎程度相当之高的车型,缤智有着辉煌的成就,例如产销超百万辆,保值率常年占据细分市场前三甲;再加上它越级的驾乘空间、稳定可靠的产品质量等等优势,让它一直都是“明星”一般的存在。如今,经过全面升级的广汽本田全新缤智,终于来到了我们面前,这款新车究竟有怎样的表现?华龙网-新重庆客户端在珠海抢先试驾到了这款新车。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

得过两项大奖的外观设计,很难让人不爱

作为一款换代车型,本田赋予了全新缤智一套名为“通透设计美学”的全新造型理念,凭借此设计,全新缤智荣膺了德国“2022红点设计大奖”以及日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”,这两项荣誉彰显了新车在设计层面具有广泛的认可度。极具简洁之美的整车造型应用了30项通透设计,当我们初见全新缤智,的确感受到了眼前一亮。

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全新缤智多边形轮廓的进气格栅。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智在前脸中部布置了多边形轮廓的进气格栅,内部采用了车身同色的横辐条设计,视觉上既有整体感,同时也带来了一丝新时代韵味;上沿的镀铬条与两侧飞翼式LED大灯组的相连,营造出贯穿式的视觉效果。中网下部的型面处理蕴含着几分动感,再往下的黑色裙边与银色护板,则进一步强调了运动感。值得一提的是,新缤智大灯组配备了AHB远近光智能切换功能,具备自动启闭、高度可调、自适应远近光、延时熄灭等功能。

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全新缤智侧面设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm;从侧面看,十分修长的车身完全不像是一辆小型SUV,更像是紧凑型SUV。值得一提的是,新车整体轮廓造型相比现款车型也更加硬朗,为了追求年轻与运动,整车视觉效果呈低趴状,尤其是平直的车顶与清晰度较大的后风挡玻璃形成了近似轿跑式SUV的视觉观感。另外,全新缤智十分“下本”的配备了18英寸马牌UC6轮胎,银黑双五辐式轮圈造型看起来也很有运动范。

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全新缤智尾部设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

全新缤智尾部的设计相比上一代车型也有了明显的提升,一条贯穿式LED后尾灯组,内部应用了熏黑底色以及3D镂空结构,点亮后有着不错的视觉观感;车尾上部为大倾角后风挡玻璃,并由环绕式小尾翼装点,视觉上有着极强的运动属性。底部与车头一样,也有一块银色护板;后保险杠应用了上提的倾斜造型,增添了车尾整体的紧致感。

足够简洁大气的内饰设计,整体质感明显提升

更为通透的氛围和更为灵活的空间,同样全新缤智座舱的关键词。来到车内,可以看到全新缤智的座舱设计焕然一新,虽然保留了少数物理按键和旋钮,但通过细节设计,我们依然感受到它是朝着极简方向去开发的,整个中控台并没有过多繁琐的设计,悬浮式中控大屏及贯穿式的空调出风口也都是我们所熟悉的,看上去足够简洁大气。

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全新缤智内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

车机方面全新缤智也进行了升级,Honda CONNECT 3.0 智导互联系统实现了AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级等创新功能,还全面优化了精准导航、在线娱乐等常规功能,相比现款车型智能化程度有了很大的提升。7英寸液晶仪表+机械仪表的设计,可显示的车辆信息也比较丰富。另外,空调面板下方带有一个USB接口及一个Type-C接口,并且还支持手机无线充电功能,这满足了年轻人多电子设备充电需求。

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全新缤智内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

分段式的全景天窗也是全新缤智新增的配置,同极湃1一样,前门可以双向开启、配备手动遮阳卷帘。从体验来看,这个最高技术规格的全景天幕,加上新车为了视野做了很多隐藏式的设计处理,让人体验到了什么叫做“通透设计美学”;而通过超大的视野范围和静谧空间的组合,全新缤智把枯燥无味的开车变成了一件很愉悦的事情。

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全新缤智分段式的全景天窗。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

在保证运动溜背造型的同时,全新缤智还采用了品牌独有的“MM空间”理念,为所有乘员提供宽敞舒适的通透驾乘空间。全新人体工学座椅让后排乘员有更舒适的空间,膝部空间纵向增加35mm,背靠角度向后增加2°,舒适性得到了大幅度的提升;另外,全新缤智的后排魔术座椅整体还可进行4/6按比例分割放倒,为置放大件行李腾出了宽阔的空间。

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全新缤智4/6按比例分割放倒的后排。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

开起来依然很“本田”,兼顾油耗与乐趣

全新缤智采用了1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机,使用i-VTEC、燃油直喷等核心技术,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,既能确保低油耗与高环保性能,更能兼顾充足动力与驾驶乐趣。此次试驾分为市区道路与郊区公路,如果用"心平气和"的方式驾驶,它显得很从容,足以让每一位驾驶者都能轻松的掌控它,妥妥的本田家出品。

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全新缤智动力组合。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

本田的车型属性点加在驾驶上比较多,这台全新缤智也是如此,好开、灵巧的属性也得到了保留,并且这台动力总成在平常代步也是很平顺的,如果超个车也是有信心的;尤其是,初段与中段加速都表现的不错,完全能按照驾驶者的意愿施展力量。如果要求动力输出更足一些的话,它还有个S挡,更高一些的转速区间适合爬坡、连续快速超车等状态,可以让你更加从容一点。另外,转向方面,别看全新缤智是入门级的SUV,但它依然保持了本田一贯的好掌握、操控感强、灵活性强的特点,方向盘转动力矩比较轻盈,老少皆宜。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

得益于前减振器安装点板材加厚、后弹簧基座板材加厚、后连杆安装点结构强化,悬架安装部位刚性提升15%,全新缤智的稳定性有所提升。你可以明显感觉到,全新缤智底盘悬架的调校偏硬朗,对于较大起伏路面的抛跳处理做得比现款车型更好;对于路面的细碎振动也能处理得比较到位,同时保留一定的路感,感觉底盘会更有高级感一些。此外,它的底盘"很整",即使以较快速度过弯,也能得心应手地完成,同时,后排的舒适感不错。

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全新缤智。 华龙网-新重庆客户端 许川 摄

汽车渝评

缤智在诞生之初就以空间、油耗以及价格得到了诸多年轻消费者的肯定,而今,全新缤智依旧没有忘记初心,更精致的外观,更大的空间,优秀的油耗水平等等都得到了保留。当然,如果你非要说全新缤智哪一点最吸引人,个人觉得全新缤智的优势在于它的设计,包括更低趴运动的简美造型设计、简约有质感的内饰风格都很吸引年轻人的眼球。

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