华龙网-新重庆客户端讯（记者 连肖）据京昆高速铁路西昆有限公司消息，10月30日上午9时38分，渝昆高铁寒坡岭特大桥经过近2小时转体施工，成功跨越既有隆黄铁路，这标志着渝昆高铁全线首座转体连续桥成功转体。

渝昆高铁寒坡岭双线特大桥位于四川泸州龙马潭区，桥梁全长3266.8米，全桥共有97个墩台，此次是以78号桥墩为轴，带动94米长预应力混凝土双线连续梁整体转体，全长109.5米，桥宽12.6米，重约5000吨，跨越既有隆黄铁路。

据中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标二分部项目技术负责人徐起介绍，转体施工需要先预制好高13.5米、长94米的“T”字形的墩身桥梁结构，然后借助桥墩底部的球铰装置，在近2个小时的铁路“天窗”时间内完成作业。

“巨无霸”转体的背后，全是精细活儿。据技术人员解释，转体施工以球铰为支撑，通过主控台操控智能连续千斤顶使梁体转动，技术人员实时观测转体系统受力状态，根据转盘上的刻度、编号，控制转体速度和对位情况；测量人员实时监控计算转动数据，确保精准对接、安全系数达标。

寒坡岭双线特大桥上最后一个控制节点顺利完工，将为渝昆高铁川渝段早日建成通车奠定坚实基础。

据了解，渝昆高铁我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，设计时速350公里，全长699公里，共规划21座车站。

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