试驾丨不晕、不巅 三电自研的ARIYA艾睿雅开起来惊喜不断
作为日产纯电全能旗舰,ARIYA艾睿雅沿袭了日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验,拥有领先的全链路自研三电技术,以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力。那么,这款车开起来怎么样?日前,华龙网-新重庆客户端受邀参加了ARIYA艾睿雅试驾品鉴会,从试驾体验来说,ARIYA艾睿雅不仅有超高的颜值,而且还有着其他电动车不具备的不晕、不巅等驾乘特点。

试驾丨不晕、不巅 三电自研的ARIYA艾睿雅开起来惊喜不断

来源:华龙网-新重庆客户端2022-10-30

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)作为日产纯电全能旗舰,ARIYA艾睿雅沿袭了日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验,拥有领先的全链路自研三电技术,以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力。那么,这款车开起来怎么样?日前,华龙网-新重庆客户端受邀参加了ARIYA艾睿雅试驾品鉴会,从试驾体验来说,ARIYA艾睿雅不仅有超高的颜值,而且还有着其他电动车不具备的不晕、不巅等驾乘特点。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

在外观与内饰的设计上,ARIYA艾睿雅回归人性原点,打造散发人性温度、处处体现关怀细节的纯电汽车产品,iF和红点两项国际设计大奖也印证了ARIYA艾睿雅的设计是值得肯定的。墨影晶盾前脸设计、封闭式中网,配合两侧狭长的流光飞羽LED大灯组,前脸看上去充满了未来感。此外,溜背式造型设计与低风阻轮圈的应用都为了降低风阻能耗,更好地保证续航能力,带来了不错的运动感。尾部设计同样也很有层次,搭配流畅的溜背线条和贯穿式尾灯,除了带来更宽的视觉效果,还让整车看着多几分灵巧。

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ARIYA艾睿雅前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

ARIYA艾睿雅内饰设计体现儒雅的居家氛围,全新的双幅式多功能方向盘、双12.3英寸双联屏、加之更简洁的设计、更考究的用料等,让整个车内充满豪华质感和科技气息。同时,新车采用了大量的真皮、木质饰板以及翻毛皮材质,中控台上还设置了木纹轻隐触控面板,并加入了电容触控式按钮,轻触还带有震动反馈。此外,新车前排使用了贯通式设计,中央扶手箱可以自由地前后移动,满足前后排的储物需求。

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ARIYA艾睿雅内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

此外,“日产大沙发”美誉并没有因电动化进程的推进而被遗忘,反而相比燃油车时代有过之而无不及。ARIYA艾睿雅拥有有效纵向空间达1844mm,实现了越级魔术大空间;航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”,让你坐在车内就像在家一样轻松,完全会感受任何颠簸;再加上,耳语级静音工程,采用双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、减少车体震动的高刚性车体,ARIYA艾睿雅为用户打造出了符合日产风格的舒适座舱。

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ARIYA艾睿雅座椅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

另外,ARIYA艾睿雅搭载的ProPILOT超智驾Pro同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车,能读懂高速行驶时超车的恐惧感、长时间驾驶的疲惫感、停车难的烦躁感;能消除在车道上左右摇摆的乒乓效应,在超越慢速行驶的大卡车时,通过向左轻微偏移,带来安心感;会车时,还能向右轻微偏移,绝对是老司机式的爱。在自动泊车试驾体验中,油门、刹车、方向、换挡等等ARIYA艾睿雅都能实现自主控制,平行、反向和前向车位,没有一个能难倒它,相信这绝对能消除你心里恐惧感。

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ARIYA艾睿雅内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

ARIYA艾睿雅搭载日产自研的电励磁同步电机,将永磁同步电机和交流异步电机“取长补短”,兼顾了高性能与高效率,覆盖全场景使用工况,具有高速能耗低、市区驾驶提速轻快的优点。此次我们试驾的四驱版车型搭载了e-4ORCE雪狐电四驱版,拥有“智能不晕车”的黑科技,既有强劲的动力,也有满满的控制力,还有最长623公里长续航。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

从体验来看,ARIYA艾睿雅起步加速并不会有很强的推背感,动力是持续线性地输出,这两个好处让燃油车驾驶者很容易就适应了,不容易有传统电车加速带来的眩晕感。简单来说,在全油门的过程中,ARIYA艾睿雅电机峰值扭矩的输出能稳定维持在一个水平上,启动的瞬间要比传统电车轻柔,让乘客有一个舒适的乘坐体验。另外,ARIYA艾睿雅为驾驶者提供了单踏板模式,在该模式下的驾驶感受跟特斯拉的单踏板比较类似,并且在e-4ORCE技术的加持下,提供较强的动能回收和平稳的减速效果,提高效率的同时不容易带来眩晕感。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

汽车渝评

凭借着日产75年来在纯电路线方面的积累,还有超25年的电池研发与制造经验,日产ARIYA艾睿雅在“核心三电方面”的表现是很成熟的,也突出了作为家用车舒适实用的属性。从体验来看,ARIYA艾睿雅堪称一款相当全面的旗舰纯电SUV,从设计到配置,再到动力都没有什么可以挑剔的,也担得起东风日产“纯电诚意之作”这一称号。

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试驾丨不晕、不巅 三电自研的ARIYA艾睿雅开起来惊喜不断

2022-10-30 20:01:17 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)作为日产纯电全能旗舰,ARIYA艾睿雅沿袭了日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验,拥有领先的全链路自研三电技术,以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力。那么,这款车开起来怎么样?日前,华龙网-新重庆客户端受邀参加了ARIYA艾睿雅试驾品鉴会,从试驾体验来说,ARIYA艾睿雅不仅有超高的颜值,而且还有着其他电动车不具备的不晕、不巅等驾乘特点。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

在外观与内饰的设计上,ARIYA艾睿雅回归人性原点,打造散发人性温度、处处体现关怀细节的纯电汽车产品,iF和红点两项国际设计大奖也印证了ARIYA艾睿雅的设计是值得肯定的。墨影晶盾前脸设计、封闭式中网,配合两侧狭长的流光飞羽LED大灯组,前脸看上去充满了未来感。此外,溜背式造型设计与低风阻轮圈的应用都为了降低风阻能耗,更好地保证续航能力,带来了不错的运动感。尾部设计同样也很有层次,搭配流畅的溜背线条和贯穿式尾灯,除了带来更宽的视觉效果,还让整车看着多几分灵巧。

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ARIYA艾睿雅前脸设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

ARIYA艾睿雅内饰设计体现儒雅的居家氛围,全新的双幅式多功能方向盘、双12.3英寸双联屏、加之更简洁的设计、更考究的用料等,让整个车内充满豪华质感和科技气息。同时,新车采用了大量的真皮、木质饰板以及翻毛皮材质,中控台上还设置了木纹轻隐触控面板,并加入了电容触控式按钮,轻触还带有震动反馈。此外,新车前排使用了贯通式设计,中央扶手箱可以自由地前后移动,满足前后排的储物需求。

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ARIYA艾睿雅内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

此外,“日产大沙发”美誉并没有因电动化进程的推进而被遗忘,反而相比燃油车时代有过之而无不及。ARIYA艾睿雅拥有有效纵向空间达1844mm,实现了越级魔术大空间;航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”,让你坐在车内就像在家一样轻松,完全会感受任何颠簸;再加上,耳语级静音工程,采用双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、减少车体震动的高刚性车体,ARIYA艾睿雅为用户打造出了符合日产风格的舒适座舱。

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ARIYA艾睿雅座椅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

另外,ARIYA艾睿雅搭载的ProPILOT超智驾Pro同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车,能读懂高速行驶时超车的恐惧感、长时间驾驶的疲惫感、停车难的烦躁感;能消除在车道上左右摇摆的乒乓效应,在超越慢速行驶的大卡车时,通过向左轻微偏移,带来安心感;会车时,还能向右轻微偏移,绝对是老司机式的爱。在自动泊车试驾体验中,油门、刹车、方向、换挡等等ARIYA艾睿雅都能实现自主控制,平行、反向和前向车位,没有一个能难倒它,相信这绝对能消除你心里恐惧感。

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ARIYA艾睿雅内饰设计。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

ARIYA艾睿雅搭载日产自研的电励磁同步电机,将永磁同步电机和交流异步电机“取长补短”,兼顾了高性能与高效率,覆盖全场景使用工况,具有高速能耗低、市区驾驶提速轻快的优点。此次我们试驾的四驱版车型搭载了e-4ORCE雪狐电四驱版,拥有“智能不晕车”的黑科技,既有强劲的动力,也有满满的控制力,还有最长623公里长续航。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

从体验来看,ARIYA艾睿雅起步加速并不会有很强的推背感,动力是持续线性地输出,这两个好处让燃油车驾驶者很容易就适应了,不容易有传统电车加速带来的眩晕感。简单来说,在全油门的过程中,ARIYA艾睿雅电机峰值扭矩的输出能稳定维持在一个水平上,启动的瞬间要比传统电车轻柔,让乘客有一个舒适的乘坐体验。另外,ARIYA艾睿雅为驾驶者提供了单踏板模式,在该模式下的驾驶感受跟特斯拉的单踏板比较类似,并且在e-4ORCE技术的加持下,提供较强的动能回收和平稳的减速效果,提高效率的同时不容易带来眩晕感。

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ARIYA艾睿雅。 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

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凭借着日产75年来在纯电路线方面的积累,还有超25年的电池研发与制造经验,日产ARIYA艾睿雅在“核心三电方面”的表现是很成熟的,也突出了作为家用车舒适实用的属性。从体验来看,ARIYA艾睿雅堪称一款相当全面的旗舰纯电SUV,从设计到配置,再到动力都没有什么可以挑剔的,也担得起东风日产“纯电诚意之作”这一称号。

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