华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）作为日产纯电全能旗舰，ARIYA艾睿雅沿袭了日产75年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验，拥有领先的全链路自研三电技术，以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力。那么，这款车开起来怎么样？日前，华龙网-新重庆客户端受邀参加了ARIYA艾睿雅试驾品鉴会，从试驾体验来说，ARIYA艾睿雅不仅有超高的颜值，而且还有着其他电动车不具备的不晕、不巅等驾乘特点。

在外观与内饰的设计上，ARIYA艾睿雅回归人性原点，打造散发人性温度、处处体现关怀细节的纯电汽车产品，iF和红点两项国际设计大奖也印证了ARIYA艾睿雅的设计是值得肯定的。墨影晶盾前脸设计、封闭式中网，配合两侧狭长的流光飞羽LED大灯组，前脸看上去充满了未来感。此外，溜背式造型设计与低风阻轮圈的应用都为了降低风阻能耗，更好地保证续航能力，带来了不错的运动感。尾部设计同样也很有层次，搭配流畅的溜背线条和贯穿式尾灯，除了带来更宽的视觉效果，还让整车看着多几分灵巧。

ARIYA艾睿雅内饰设计体现儒雅的居家氛围，全新的双幅式多功能方向盘、双12.3英寸双联屏、加之更简洁的设计、更考究的用料等，让整个车内充满豪华质感和科技气息。同时，新车采用了大量的真皮、木质饰板以及翻毛皮材质，中控台上还设置了木纹轻隐触控面板，并加入了电容触控式按钮，轻触还带有震动反馈。此外，新车前排使用了贯通式设计，中央扶手箱可以自由地前后移动，满足前后排的储物需求。

此外，“日产大沙发”美誉并没有因电动化进程的推进而被遗忘，反而相比燃油车时代有过之而无不及。ARIYA艾睿雅拥有有效纵向空间达1844mm，实现了越级魔术大空间；航天零重力科技理念设计的日产真皮“大沙发”，让你坐在车内就像在家一样轻松，完全会感受任何颠簸；再加上，耳语级静音工程，采用双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、减少车体震动的高刚性车体，ARIYA艾睿雅为用户打造出了符合日产风格的舒适座舱。

另外，ARIYA艾睿雅搭载的ProPILOT超智驾Pro同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车，能读懂高速行驶时超车的恐惧感、长时间驾驶的疲惫感、停车难的烦躁感；能消除在车道上左右摇摆的乒乓效应，在超越慢速行驶的大卡车时，通过向左轻微偏移，带来安心感；会车时，还能向右轻微偏移，绝对是老司机式的爱。在自动泊车试驾体验中，油门、刹车、方向、换挡等等ARIYA艾睿雅都能实现自主控制，平行、反向和前向车位，没有一个能难倒它，相信这绝对能消除你心里恐惧感。

ARIYA艾睿雅搭载日产自研的电励磁同步电机，将永磁同步电机和交流异步电机“取长补短”，兼顾了高性能与高效率，覆盖全场景使用工况，具有高速能耗低、市区驾驶提速轻快的优点。此次我们试驾的四驱版车型搭载了e-4ORCE雪狐电四驱版，拥有“智能不晕车”的黑科技，既有强劲的动力，也有满满的控制力，还有最长623公里长续航。

从体验来看，ARIYA艾睿雅起步加速并不会有很强的推背感，动力是持续线性地输出，这两个好处让燃油车驾驶者很容易就适应了，不容易有传统电车加速带来的眩晕感。简单来说，在全油门的过程中，ARIYA艾睿雅电机峰值扭矩的输出能稳定维持在一个水平上，启动的瞬间要比传统电车轻柔，让乘客有一个舒适的乘坐体验。另外，ARIYA艾睿雅为驾驶者提供了单踏板模式，在该模式下的驾驶感受跟特斯拉的单踏板比较类似，并且在e-4ORCE技术的加持下，提供较强的动能回收和平稳的减速效果，提高效率的同时不容易带来眩晕感。

汽车渝评

凭借着日产75年来在纯电路线方面的积累，还有超25年的电池研发与制造经验，日产ARIYA艾睿雅在“核心三电方面”的表现是很成熟的，也突出了作为家用车舒适实用的属性。从体验来看，ARIYA艾睿雅堪称一款相当全面的旗舰纯电SUV，从设计到配置，再到动力都没有什么可以挑剔的，也担得起东风日产“纯电诚意之作”这一称号。