显示屏更大、新增乘客计数系统 重庆地铁10号线“升级版”新车即将上线
重庆地铁10号线新车即将上线,目前已有13列新车入驻车场,待列车具备上线条件后将按计划投入运营。

显示屏更大、新增乘客计数系统 重庆地铁10号线“升级版”新车即将上线

来源:华龙网-新重庆客户端2022-11-02
地铁10号线新车。重庆轨道集团供图
地铁10号线新车。重庆轨道集团供图

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)记者从重庆交通开投轨道集团获悉,继10月26日地铁9号线新车上线后,地铁10号线新车也即将上线。

此次地铁10号线增购了27列新车,“升级版”新车在乘客信息显示、座椅防滑、乘客计数系统等方面进行了优化。目前已有13列新车入驻车场,其中部分列车已通过一系列的静态及动态测试,待列车具备上线条件后将按计划投入运营。

据了解,地铁10号线增购列车与既有列车型号一致,皆采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小的As型地铁列车,列车最高运行时速为100公里,最大载客量为2300人。

为给市民提供更加优质的出行体验,地铁10号线新车在升级车厢软硬件设施方面下足功夫。

首先是动态地图显示屏尺寸升级,从既有列车的35寸升级到43寸,屏幕更大气,显示内容更丰富。

其次是新增乘客计数系统,通过安装在车门和车厢之间的传感器,检测并统计上下车的客流人数以及车厢间的人员流动情况,并在动态地图上显示所有车厢的拥挤度,还能对运营流量进行记录。

地铁10号线新车 车门传感器 43寸大屏。重庆轨道集团供图
地铁10号线新车,车门传感器 43寸大屏。重庆轨道集团供图

同时每节车厢新增一组双面显示屏,位于车厢中部顶端,呈倒梯形,可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息,辅助乘客实时掌握列车运行动态。

此外列车空调系统也进行了升级,具备“强冷”“弱冷”车厢功能,可通过车厢两端LED信息显示屏、车外LED显示器及新增加的双面显示器显示提示信息,为乘客提供多样化选择。车厢内的吊环从地铁10号线既有列车的环形变为三角形,重新设计的座椅,在现有不锈钢压花座椅的基础上设置了压窝,为乘客带来舒适的乘坐体验。

重庆交通开投轨道集团将根据调试情况,制定增购列车的上线计划,列车正式投入运营后将进一步提高地铁10号线的运能,缩短运行间隔,提升市民出行体验。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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显示屏更大、新增乘客计数系统 重庆地铁10号线“升级版”新车即将上线

2022-11-02 15:50:41 来源:
地铁10号线新车。重庆轨道集团供图
地铁10号线新车。重庆轨道集团供图

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)记者从重庆交通开投轨道集团获悉,继10月26日地铁9号线新车上线后,地铁10号线新车也即将上线。

此次地铁10号线增购了27列新车,“升级版”新车在乘客信息显示、座椅防滑、乘客计数系统等方面进行了优化。目前已有13列新车入驻车场,其中部分列车已通过一系列的静态及动态测试,待列车具备上线条件后将按计划投入运营。

据了解,地铁10号线增购列车与既有列车型号一致,皆采用了适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小的As型地铁列车,列车最高运行时速为100公里,最大载客量为2300人。

为给市民提供更加优质的出行体验,地铁10号线新车在升级车厢软硬件设施方面下足功夫。

首先是动态地图显示屏尺寸升级,从既有列车的35寸升级到43寸,屏幕更大气,显示内容更丰富。

其次是新增乘客计数系统,通过安装在车门和车厢之间的传感器,检测并统计上下车的客流人数以及车厢间的人员流动情况,并在动态地图上显示所有车厢的拥挤度,还能对运营流量进行记录。

地铁10号线新车 车门传感器 43寸大屏。重庆轨道集团供图
地铁10号线新车,车门传感器 43寸大屏。重庆轨道集团供图

同时每节车厢新增一组双面显示屏,位于车厢中部顶端,呈倒梯形,可以显示列车到站信息、当前时间以及其他提示信息,辅助乘客实时掌握列车运行动态。

此外列车空调系统也进行了升级,具备“强冷”“弱冷”车厢功能,可通过车厢两端LED信息显示屏、车外LED显示器及新增加的双面显示器显示提示信息,为乘客提供多样化选择。车厢内的吊环从地铁10号线既有列车的环形变为三角形,重新设计的座椅,在现有不锈钢压花座椅的基础上设置了压窝,为乘客带来舒适的乘坐体验。

重庆交通开投轨道集团将根据调试情况,制定增购列车的上线计划,列车正式投入运营后将进一步提高地铁10号线的运能,缩短运行间隔,提升市民出行体验。

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