华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进 通讯员 刘馨莲）11月12日，中国交建重庆轨道交通18号线北延工程大坪西站施工通道施工完毕，标志着大坪西站正式进入车站主体施工阶段。这也是继七星岗车站后，该工程第二座正式进入车站主体施工阶段的车站。

轨道交通18号线北延工程位于重庆市渝中区，线路全长10.61公里。项目东起小什字站，西至18号线一期工程富华路站（不含），途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地，共设地下车站8座。

其中，大坪西站位于大坪正街南侧，英利国际广场西侧地块下方，呈西北-东南向布置。车站为15米岛式车站，结构型式为单拱双层结构。施工通道全长661米，其中施工主通道长567.2米，支通道长93.8米。

由于暗挖通道需穿越中心城区建筑密集区，通道施工场地及进出场道路狭小，让施工渣土外运、材料堆放等均面临极大挑战。同时，暗挖通道也面临着大坡率、小曲线半径施工等技术难题。

“大坪西站作为全线TBM首个空推过站车站，施工通道进度至关重要，将影响终点至菜袁路站区间隧道掘进。”中国交建重庆轨道交通18号线北延项目土建4标相关负责人介绍，项目部通过梳理各工序施工重点，科学制定方案，陆续攻克施工过程中的种种难题。为不影响周边居民居住生活环境，大坪西站采取全封闭棚化施工，并打造三级智慧工地监控系统平台，实现建筑工地扬尘污染在线监测等，有效地加强了施工现场安全标准化的管理。

据悉，18号线北延线建成投用后，将填补渝中半岛下半城轨道空白，并串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字等片区，进一步加密渝中区轨道交通线网。

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