华龙网-新重庆客户端讯（许川 杨翔然）作为奇瑞汽车旗下的大单品，瑞虎7自2016年推出至今，不仅成功在同级市场树立起了高颜值、高品质、高性能之产品形象，目前更已成为品牌销量担当。日前，面向全球市场开发、聚焦全球用户需求，还拥有造型、舒适和安全三大模块的升级，还拥有多达26项品质进化的全新一代瑞虎7 PLUS迎来了正式上市。新车有哪些不一样的感受，今天，华龙网-新重庆客户端带大家一试究竟！

为了满足年轻用户向往的“速度与激情”，全新一代瑞虎7 PLUS搭载了奇瑞引以为傲的“中国心”十佳发动机——1.6TGDI发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩为290N·m，与之搭配的是一台7速湿式双离合变速箱；单从数据来看，全新一代瑞虎7 PLUS的动力的确十分亮眼，也符合鲲鹏动力高热效率、强劲输出的标签。

得益于1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力组合，每次油门踏板踩下，全新一代瑞虎7 PLUS总是会给你及时而适当的反馈。全新一代瑞虎7 PLUS拥有舒适、标准、运动三种驾驶模式。在舒适和标准模式之间的差异其实并不算明显，轻踩油门踏板，车身在低速阶段也能有比较清晰的反馈；如果日常上下班驾驶的话，调至这两种模式即可，在市区内跟车什么的绝对够用，不会显得很突兀。在运动模式下，油门响应更快，传说中的推背感召之即来；即便是在绕城高速上将时速提升至90km/h后再踩油门加速，同样能带来比较明显的“加速”。

除了性能，由于全新一代瑞虎7 PLUS的底盘对弹簧、减振器、悬架衬套等部件进行优化，乘坐的舒适性也得到了提升。悬架地调校是偏舒适性的，能够彻底过滤掉来自路面的细碎震动；面对如减速带、坑洼等较大的冲击时，悬架表现出了一股子“韧劲”；过弯时的姿态很不错，没有过多的侧倾，即使高速过弯也不成问题。转动时的力度比较适中，不轻也不重，整体手感也比较真实，而且几乎没什么虚位，哪怕是女性驾驶者也可以非常轻松地驾驭它；如果喜欢较沉的转向手感，调整至运动模式就好，在该模式下手感更加扎实。

值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS的NVH方面表现是非常不错的，再加上起步标配8扬声器索尼定制豪华音响，营造出轻松、愉悦的用车环境；即便是，车辆在高速行驶时，传入车内的风噪和胎噪抑制得非常不错，完全不会影响车内人的交谈。同时，一体式运动皮座椅，不仅让整个车厢显得豪华感，还进一步凸显了车内质感；座椅的坐垫和靠背具有很好的支撑性和包裹性，更加符合国人的体轮廓设计，一定程度上提高了乘坐舒适性。

另外，此次试驾路线涵盖城市道路、高速公路与山区道路，但开上全新一代瑞虎7 PLUS却很是轻松省心，这得益于新车配备了一套L2.5级别的智能驾驶辅助系统，不仅有ACC自适应巡航，还有BSD全天候高精盲点检测系统、FCW前方碰撞系统等等一系列驾驶辅助系统；还配备了W-HUD平视显示，不用低头就能知道当前的车速、转速等实用车辆信息。

其实很少有一款车，能够在它上面看到一种颠覆的美感；全新一代瑞虎7 PLUS的动人之处，就是在于其由原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀，带来了全新的“晶彩先锋设计”；整体造型不仅比例协调，从视觉方面来看也更具年轻化。水晶刀锋前格栅、高性能晶彩灵眸前大灯搭配下方竖形优雅水晶LED日行灯，让前脸立体质感更加突出；不仅如此，新车格栅下方的前唇处还有一条型似“U”型的高亮红色涂装，进一步突出了整车的运动氛围。

车身侧面，凌厉线条搭配19英寸超大铝合金轮毂、悬浮式车顶+D柱钻石纹理设计也让整车的运动化气息更为突出；尾部则采用了时下流行的贯穿一体式尾灯设计，夜间点亮后极具辨识度；同时，双层延伸式尾翼设计以及双边四出排气布局，也让整车更具战斗气息。

进入车内，红与黑撞色搭配内饰迎合了时尚潮流，清晰表明了这款车对于年轻消费者的钟爱。引人注目的24.6吋曲面沉浸环绕屏，内置了奇瑞最新LION 5.0系统，拥有包括高德地图、讯飞语音、bilibili、酷狗、爱奇艺、全民K歌等多款娱乐应用程序，并且多项功能均为同级车型中少见的。另外，新车还配备了50W手机无线快充，解决了用户的充电需求。

汽车渝评

经过反复打磨，无论颜值还是内在品质，再到驾乘体验，全新一代瑞虎7 PLUS已达到最佳状态。舒适、实用并且更加美观，这对于A级SUV来说是最重要的参考指标；更何况全新一代瑞虎7 PLUS还有一个最令人惊喜的地方——智能座舱。在10万元级选一台品质可靠、配置丰富，务实的家用SUV；毫无疑问，全新一代瑞虎7 PLUS非常值得入手！