由重庆通往成都的成渝古驿道，起源于蜀汉，盛于明清，清朝末年达到极盛。古驿道起点在成都的锦官驿，因其位于省府成都的东边，故称“东大道”或“东大路”。为官方驿路，省府通衢，是沟通巴蜀最重要的陆路主干道。

重庆到成都的起点为通远门（七星岗），经过渝中、沙坪坝等十多个区县，全程长1080里，按一天走90里计算，约需12天左右可到达成都。途中的白市驿、来凤驿、龙泉驿、双凤驿被誉为“四大名驿”，驿站相当于现在高速公路上的服务区，集吃饭、住宿、喂马、交换官文等功能于一体。驿内设有公馆，驿丞。古道沿线以十五里为一团，设有72个团防（保安队），维护治安，保障行人出入安全。

自古以来，成渝两地就密不可分，千百年来，这条“置邮传命”的“东大路”，堪称古时川渝两地经济社会人文交往的大通道，在往返重庆和成都之间的驿道上，达官显贵，商贩僧侣，普通市民，马帮，挑夫、轿子、滑杆东来西去，川流不息。在骡马的驼铃声里，在挑夫沉重的喘息声中，来自印度的象牙，斯里兰卡的宝石，缅甸的玉石珠宝，成都的丝绸、盐巴，重庆的麻布，云南的茶叶等货物，络绎不绝；往来频繁，形成一道亮丽的风景线。

古驿道更是连接巴蜀文明的文化之路，也被世人誉为最早的成渝高速，抗战时期国民政府迁往重庆，在成渝古驿道沿线地区修起了公路。从古驿道到老成渝公路、再到之后的高速公路、高速铁路，成渝古道渐渐失去了其使用价值，导致大部分驿道在弃用后慢慢地被人为毁坏，目前重庆地区尚存约一公里长的古驿道，均在走马镇境内。“身在巴县，西看璧山，南望江津”“一脚踏三县”的老关口，就在走马镇慈云村6社后山缙云山脉金银坡顶上。古道旁矗立着德政碑、贞节碑、功德碑等三块石碑，当地人称三道碑，石碑始建于清道光年间，记录了当时贡献突出的官员和出资修路人的事迹。三块碑均坐西向东横向排列，保存完好。风化的石碑和被岁月打磨得凹凸剥蚀的青石板路面那一道道约0.3米深的石槽子，向来往过客述说着历史的厚重，记录着古代商旅活动的频繁和艰辛。

在古驿道上，有关隘渡口的遗存不少的旧建筑。老关口为古川东大道的制高点、东大路最为险要之地。据1939年出版的《巴县志》记载：“西山由南北迤入县境者为老关口，界三县，旧为成渝孔道，重庆第一关……从来守是隘者，皆未尝催陷。”清朝末年，四川大儒赵熙来到老关口，挥笔写下“山程若付丹青手，绝好悬崖斧劈皴”的诗句，把老关口的陡峭地形展现得淋漓尽致。 

老关口因地势险峻，被称为“重庆第一关”。据清乾隆年间的《巴县档案重庆府图》记载，老关口作为当时巴县的门户，曾修有关楼，内有官兵，有城门四座。其中向东两个城门前后相继，分别通向东北和东南，便于物资运输；向西的两座城门各通向西北和西南，西南为东大路正路。

1906年，川汉铁路工程师在初勘成渝铁路线路时，曾考虑让成渝铁路从老关口经过，但因建设成本过高，不得不绕道而行。在1911年四川保路运动时，同盟会重庆支部聚集各路力量，率先占据老关口，牵制了川渝两地的清军，使夏之时的部队顺利进入重庆。在1917年的护法运动中，爱国将领何海清，在老关口附近与袁世凯的部队曾展开过激烈的战斗。

虽然这里曾爆发过数场战争，但老关口更多的是见证了成渝古驿道的繁华。在成渝公路开通之前，这里是商贾贩夫来往成渝的必经之地。

沿路的石壁上还有一些深洞，是当地商贩搭设茶铺的痕迹。过去著名的“茶店子”是专为往来的商贾、力夫提供茶水休憩的地方。一栋土墙青瓦的三合院保存较为完好，这是当时的“晚清客栈”。沿着蜿蜒的驿道上行，沿路上巨石修建的古道被岁月打磨得光滑圆润。壁上一泓清泉让急于赶路的人解渴。如今井虽然已经废弃，但还保持着当年的模样。

曾在老关口附近居住过的周盛华讲，他小时候常听外婆说，民国初年，老关口附近专门修有民房，他的外婆曾在这里开过一家茶店。除了卖茶水外，还卖咸菜饭。茶水3分钱一碗，一天要卖好几百碗，生意好时，连开水都烧不赢。急于赶路的人过老关口时，通常都会停下来，在茶店买碗水喝，摆摆龙门阵，再翻过老关口，到山下的来凤驿吃午饭。

时光荏苒，如今的老关口，四处都是一人多高的杂草，曾经的关楼、茶房早已不见踪迹。在老关口崖壁上，有行书阴刻的“巴县西界”和“险设天成”两龛题刻仍清晰可见，表示老巴县的地界到此为止，再走即进入璧山的地界了。接着，依次经过拖木铺、水口、二道牌坊，再过来凤驿、兴隆铺、帽子铺、丁家坳、马坊桥等地，离开璧山，朝着成都，继续西行。

（文/钟守维 杨维义）