重庆轨道交通24号线一期工程地龙湾车站正式进入主体施工
11月23日,重庆轨道交通24号线一期工程土建2标地龙湾车站正式进入主体施工,标志着重庆轨道交通24号线的建设取得重要进展。

重庆轨道交通24号线一期工程地龙湾车站正式进入主体施工

来源:华龙网-新重庆客户端2022-11-24

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)11月23日,重庆轨道交通24号线一期工程土建2标地龙湾车站正式进入主体施工,标志着重庆轨道交通24号线的建设取得重要进展。

地龙湾车站为地下二层岛式暗挖车站,是24号线一期工程地下第五座车站。车站内净总长为253.5米,内净宽度为21米;站台宽12米,有效长度为122米。车站下穿城市主干道,拱顶覆岩厚度小于1倍洞跨,避免出现地面及拱部的过量沉降是贯穿整个施工过程的难点。

为顺利推进施工进度,重庆轨道集团组织施工单位统筹协调、优化资源配置,严格按照双侧壁导坑工法施工,分导洞组织洞身开挖及支护。同时加强对地表沉降、洞内收敛变形等方面的监测,为车站主体结构全面施工奠定了坚实基础。

重庆轨道交通24号线建成后,将有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。

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重庆轨道交通24号线一期工程地龙湾车站正式进入主体施工

2022-11-24 15:02:12 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)11月23日,重庆轨道交通24号线一期工程土建2标地龙湾车站正式进入主体施工,标志着重庆轨道交通24号线的建设取得重要进展。

地龙湾车站为地下二层岛式暗挖车站,是24号线一期工程地下第五座车站。车站内净总长为253.5米,内净宽度为21米;站台宽12米,有效长度为122米。车站下穿城市主干道,拱顶覆岩厚度小于1倍洞跨,避免出现地面及拱部的过量沉降是贯穿整个施工过程的难点。

为顺利推进施工进度,重庆轨道集团组织施工单位统筹协调、优化资源配置,严格按照双侧壁导坑工法施工,分导洞组织洞身开挖及支护。同时加强对地表沉降、洞内收敛变形等方面的监测,为车站主体结构全面施工奠定了坚实基础。

重庆轨道交通24号线建成后,将有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。

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