华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）今（28）日，巫镇高速（重庆巫溪至陕西镇坪）东溪河特大桥主拱肋顺利合龙，标志着西南地区最高钢管拱桥建设取得重大突破。

巫镇高速公路全长48.69公里，桥隧比达到90.6%，是目前重庆桥隧比最高的高速公路。作为全线重点控制性节点工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥，桥面距离地面垂直高度达289米，其高度为国内西南地区同类型桥梁之最。

东溪河特大桥跨越的谷深超过600米，两岸为近乎垂直的陡坡及陡崖。建设人员通过攀岩绳索开辟施工便道，在500米高处架设临时工作吊，吊运主缆索吊锚碇所需的材料、设备，现场安装的缆索吊吊运高度最高超过440米，累计架设钢结构材料超过7500吨。

施工单位巫镇高速四分部总工程师杜黎明介绍，为精准控制桥梁拱肋安装，实现桥梁最佳受力，他们将视频监控与BIM可视化平台相结合，在拱座边坡开挖前、拱座混凝土浇筑前，预埋传感器，采集原始数据，实现全施工过程可视化、施工参数及桥梁状态可视化，搭建建设和管理一体化平台，实现桥梁建设和后期运营维护的智能化全生命周期管理。通过精确测量大桥拱肋线形，实时监控拱肋应力，采用扣索精调拱肋位置，实现大桥毫米级精准合龙。

巫镇公司负责人王合春说，目前巫镇高速土建工程已经完成总体形象进度的87%，其中路基工程完成96%、桥涵工程完成90%、隧道工程完成91%。路面及后续房建、机电工程施工人员将陆续进场，各项工作有序推进。

中铁建重庆投资集团表示，作为重庆首条直接连接陕西的高速公路，巫镇高速有望在2023年建成通车，届时重庆巫溪至陕西镇坪驾车将由目前3个小时缩短至约1小时。

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