华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）近日，特斯拉于内华达州超级工厂举行Semi电动半挂卡车交付仪式，将首批新车交付至百事公司。这意味着第一款能够长途行驶的电动卡车即将投入运行，以“加速世界向可持续能源转变”为使命的特斯拉继续引领着现代交通向电气化过渡。

未来感设计，打造绿色运输行业的里程碑式作品

外观设计上，Semi完美呈现了特斯拉简洁、极客的风格，与像一堵墙的传统卡车相比，Semi更像一颗子弹。大尺寸前挡风玻璃与圆润饱满的前盖无缝衔接，营造出视觉流畅感受的同时，也带来了风阻系数0.36Cd的空气动力学表现。

内饰设计上，Semi即使作为一辆卡车，也拥有与特斯拉S3XY家族一样具有未来感的设计。特斯拉开创性地为Semi取消了副驾驶区域，只留下了位于座舱正中央的驾驶位，开阔的视野进一步提升驾驶安全。驾驶位两侧分别设置一块超大触摸屏，显示车辆和道路信息、左右后视镜画面和其他内容。Semi还为驾驶员配备了可调扶手和水杯架，也可根据用户需要加装后排可调座椅。

满载续航超过800公里，充电半小时可行驶560公里

驾驶性能上，在特斯拉“不造慢车”的传统下，Semi搭载了与Model S Plaid相同的三个独立的碳纤维保护套筒电机，采用了1000V的高压架构。满载情况下Semi 百公里加速仅需20秒。强大的性能与迅速的动力响应，让Semi在满载情况下也能灵活起步，爬斜坡、走山路也如同在高速公路上一样自如。城市道路中，司机也不必再为路口起步过慢、变道笨拙而烦恼，进一步提升交通效率。

拥有超强性能的同时，Semi与其他特斯拉车辆一样，具有极高的效率。Semi实现了2kWh/英里以下的超低能耗，在满载的情况下拥有500英里（约合804.7公里）高速续航表现。同时，Semi在专属充电桩Megacharger充电30分钟即可补充最高约560公里续航能量，一顿午餐的时间可再次启程。

大幅降低拥车和运营成本

正是得益于超低能耗水平，Semi拥有了更低的拥车成本。Semi每英里的充电成本，比使用柴油便宜约2.5倍，三年内即可省下高达20万美元（约142万元人民币）的燃油费用。与特斯拉S3XY家族一样，Semi还可通过远程诊断、OTA空中软件更新等功能与更少的移动部件，让司机在车辆维修、保养上花费更少的时间和金钱。