华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）距离2022年结束，还有不到一个月的时间，也许很多人已经对2023年做好了详细的规划，制订了切实的目标。但是，2022年最后的二十多天，对于汽车行业尤其是新能源车企们来说，却不平静。根据国家新能源汽车政策规定，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆不再享受相关补贴。基于此，长安深蓝、五菱汽车、小鹏汽车、极狐汽车、AION等多家车企推出了新能源车限时保价及其他购车优惠政策，开启2022最后一轮“销量冲刺战”。

长安深蓝承诺，在2022年12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额（不含地方补贴）由长安深蓝补贴，用户仍按照下定锁单时指导价支付。具体补贴为：SL03增程版补贴4800元，SL03纯电版补贴13860元。

吉利汽车承诺，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，具体车型包括几何G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、星越L Hi·P增程电动、帝豪L Hi·P、领克01 EM-P、领克05 PHEV、领克06 PHEV。此外，极氪汽车也表示，在12月31日（含）之前下定购买极氪001WE版车型，并在2022年内无法完成交付的，极氪仍将继续根据2022年新能源补贴政策，为车主提供相应的差额补贴。

华为与赛力斯联手打造的AITO汽车发布公告，2022年11月24日起，前10000名购买AITO旗下车型完成定金支付且未退款的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

小鹏汽车、五菱汽车、AION发布的公告内容也明确提出，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向用户提供差额补贴。

此外，极狐汽车更是推出了5项购车权益，权益1：12月31日前于App下定的用户可锁定国补；权益2：HI车型限时优惠升级高阶版，免费升级赛道狂暴模式/免费升级专属色(或终身免费流量）；权益3：极狐智能家用桩限时6折优惠；权益4：安心购无忧保值包折上折799元起；权益5：购极狐 S+/四驱版车型三电终身质保，整车5年/20万公里质保权益。

汽车渝评

“国补”政策推出的初衷是为了培育新能源汽车市场，刺激新能源汽车消费，大幅降低购买门槛。如今，我国新能源汽车市场已经培育起来，中国市场也稳居全球新能源产销量榜首多年，此时退出也是“功成身退”。同时，也意味着我国新能源汽车的发展动力，将变为“优胜劣汰”的市场驱动。

当然，就目前的情况来说，若原计划就打算年底前购买新能源汽车的用户，此时抓住“国补”最后期限，确实能省下一笔可观的购车费用。但是，若原本没有购车计划，也不用着急的加入“购车潮”，不用因为“国补”政策退市而觉得失去了机会，未来若是电池原材料价格下跌，在“优胜劣汰”的市场驱动机制下，也会有车企为了销量而让利于广大消费者，届时购车或许更为划算。