我市全面推动重大项目复工复产提速增效
目前,740个在建重大项目累计复工率已达93%
机声隆隆、焊花飞溅……随着我市疫情形势逐渐向好,许多重大项目施工现场渐渐恢复了往日的繁忙景象。12月6日,重庆日报记者走访我市多个重点建设项目工地发现,工人们正在做好防疫措施的情况下铆足干劲,抢抓进度,向完成全年目标任务发起冲刺,全面推动复工复产提速增效。

我市全面推动重大项目复工复产提速增效
目前,740个在建重大项目累计复工率已达93%

来源:华龙网-重庆日报2022-12-07

重庆日报记者 杨永芹 廖雪梅

我市全面推动重大项目复工复产提速增效
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                        目前,740个在建重大项目累计复工率已达93%
12月6日,巴南区李家沱复线桥南引道工程现场。据悉,李家沱复线桥南引道工程已于近日全面恢复施工。目前,工程开工作业面已达70%。记者 谢智强 实习生 谭文宇 摄/视觉重庆

机声隆隆、焊花飞溅……随着我市疫情形势逐渐向好,许多重大项目施工现场渐渐恢复了往日的繁忙景象。12月6日,重庆日报记者走访我市多个重点建设项目工地发现,工人们正在做好防疫措施的情况下铆足干劲,抢抓进度,向完成全年目标任务发起冲刺,全面推动复工复产提速增效。

市发改委提供的数据显示,截至目前,全市740个在建重大项目累计复工率已达93%。预计未来两天,还有一批项目陆续复工。重庆重大项目建设基本恢复了疫情前的施工状态。

轨道交通18号线:

加大人力物力投入,把失去的时间“抢”回来

“向右,再向右点,还有5厘米(离地面)……”12月6日上午8时,轨道交通18号线大渡口伏牛溪铺轨基地,现场负责人王冠平正指挥着一台橙色的铺轨门吊将一幅长25米、重约8吨的轨排,朝着轨道线路中心缓缓靠近。

5分钟后,轨排稳稳落地。绑扎钢筋、吊装轨排、安装模板、轨道精调……现场近百名施工人员分工合作,有条不紊。

18号线是一条南北向轨道交通干线,起于富华路站,止于跳磴南站,设19个车站。前段时间受疫情影响,钢轨、枕木、混凝土等材料一度运不进工地,铺轨作业受到影响。随着中心城区有序恢复正常生产生活,中铁二十五局重庆轨道交通18号线项目部协调的材料陆续进场,12月5日项目全部恢复正常施工。目前伏牛溪铺轨基地、金鳌寺车辆段、外河坪铺轨基地等3个工区正有序作业。

“复工后,3个工区以日均245米的铺轨进度推进。”项目部党支部书记李赟介绍,3个工区共有400多人作业,8台铺轨门吊、4台轨道车24小时作业。截至目前,伏牛溪铺轨基地已累计铺轨5.52公里,预计12月底铺至跳磴站。

同时,项目部正考虑加大人力和设备投入。下一步,铺设作业点将由以前的3个增加到6个,高峰施工人员将达到1000人;铺轨门吊总量再翻一倍,轨道车增加8台。

市住房城乡建委相关负责人透露,截至12月6日,全市12个轨道交通在建项目、86个施工标段均已正常施工,人员到岗率达95%。

渝昆高铁重庆段:

2300多人投入施工生产,向全年目标任务冲刺

12月6日13时,高新区渝昆高铁华福特大桥施工现场,“一”字形桥墩高低错落地排列。一台橙红色的架桥机正将一节长4米、重达180吨的节段拼装梁吊起。

大约15分钟后,该节段梁被吊装到预定位置。现场施工人员立即调整线型控制精度,进行吊装拼装操作等工作。

“通俗地说,节段拼装梁就是将吊起的一节节小梁横向串起,像串糖葫芦一样。”中铁十一局渝昆项目负责人李勇介绍,渝昆高铁华福特大桥全长1209.09米,由于现场地形地貌复杂,大桥梁架设采用多种施工方式,包括节段拼装梁、预制架设、支架现浇以及T构连续梁(转体)等方式。该桥是川渝段唯一一座采用节段拼装梁施工的大桥,全桥共计架设15跨节段拼装梁,单片节段拼装梁最重达到180吨,整跨梁体总重约2400吨,是目前国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

随着全市疫情形势持续向好,在京昆高铁西昆公司的组织下,项目部倒排工期,优化调配并储备充足的施工资源。12月5日,项目部2300多人全部投入到施工生产中来,向全年目标任务冲刺。

目前,渝昆高铁华福特大桥已完成首跨节段梁架设,大桥3号桥墩转体连续梁也在加快施工,预计明年初可进行转体施工。

渝(重庆)昆(昆明)高铁是国家京昆客运通道的重要组成部分,重庆境内84.346公里,全线开通后将大幅缩短重庆至昆明的铁路时空距离,促进沿线经济社会高质量发展。

来自市交通局的消息称,目前我市铁路、高速公路、航空等重大项目正有序施工,在建23个高速公路重点项目、共1096个施工点全部复工复产。

龙兴足球场项目:

忙于工程收尾,力争本月底竣工交付

12月6日早上7∶30,室外气温只有7℃。微微细雨中,两江新区龙兴足球场项目现场,工人们有的在调试设备,有的在栽种花草,有的忙于浇筑混凝土,一派忙碌的景象。

“龙兴足球场项目12月3日正式复工,正进行室外景观施工和室内收尾工作。”中建八局重庆龙兴足球场项目负责人胡青云介绍,为赶在本月底前完成项目建设,他们正在确保施工安全、工程质量的前提下,加快项目建设进度。目前,龙兴足球场项目已投入施工人员140人,每天早上7∶30就开始投入工作。

为保障材料供给,项目部派出管理人员全程跟踪石材、不锈钢等材料供给情况,甚至在厂家蹲点催促生产。“我们力争本周内达到正常施工水平,届时施工人员将达到293人。工人们将向项目月底达到竣工交付条件发起冲刺。”胡青云说。

两江新区龙兴公司相关负责人介绍,龙兴足球场项目位于两江新区龙盛片区,占地面积约303亩,总建筑面积约17万平方米,由6万座固定座席的甲级大型专业足球场、配套用房、地下停车库、设备用房及广场等组成。该项目建成后将成为全市首个专业足球场,大大提升龙盛片区城市形象。

截至目前,市住房城乡建委牵头的市级城市基础设施重大项目中,15个停工项目已复工14个、复工率93%,未停工和已复工项目合计53个,占比98%。

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目前,740个在建重大项目累计复工率已达93%

2022-12-07 09:48:35 来源:

重庆日报记者 杨永芹 廖雪梅

我市全面推动重大项目复工复产提速增效
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12月6日,巴南区李家沱复线桥南引道工程现场。据悉,李家沱复线桥南引道工程已于近日全面恢复施工。目前,工程开工作业面已达70%。记者 谢智强 实习生 谭文宇 摄/视觉重庆

机声隆隆、焊花飞溅……随着我市疫情形势逐渐向好,许多重大项目施工现场渐渐恢复了往日的繁忙景象。12月6日,重庆日报记者走访我市多个重点建设项目工地发现,工人们正在做好防疫措施的情况下铆足干劲,抢抓进度,向完成全年目标任务发起冲刺,全面推动复工复产提速增效。

市发改委提供的数据显示,截至目前,全市740个在建重大项目累计复工率已达93%。预计未来两天,还有一批项目陆续复工。重庆重大项目建设基本恢复了疫情前的施工状态。

轨道交通18号线:

加大人力物力投入,把失去的时间“抢”回来

“向右,再向右点,还有5厘米(离地面)……”12月6日上午8时,轨道交通18号线大渡口伏牛溪铺轨基地,现场负责人王冠平正指挥着一台橙色的铺轨门吊将一幅长25米、重约8吨的轨排,朝着轨道线路中心缓缓靠近。

5分钟后,轨排稳稳落地。绑扎钢筋、吊装轨排、安装模板、轨道精调……现场近百名施工人员分工合作,有条不紊。

18号线是一条南北向轨道交通干线,起于富华路站,止于跳磴南站,设19个车站。前段时间受疫情影响,钢轨、枕木、混凝土等材料一度运不进工地,铺轨作业受到影响。随着中心城区有序恢复正常生产生活,中铁二十五局重庆轨道交通18号线项目部协调的材料陆续进场,12月5日项目全部恢复正常施工。目前伏牛溪铺轨基地、金鳌寺车辆段、外河坪铺轨基地等3个工区正有序作业。

“复工后,3个工区以日均245米的铺轨进度推进。”项目部党支部书记李赟介绍,3个工区共有400多人作业,8台铺轨门吊、4台轨道车24小时作业。截至目前,伏牛溪铺轨基地已累计铺轨5.52公里,预计12月底铺至跳磴站。

同时,项目部正考虑加大人力和设备投入。下一步,铺设作业点将由以前的3个增加到6个,高峰施工人员将达到1000人;铺轨门吊总量再翻一倍,轨道车增加8台。

市住房城乡建委相关负责人透露,截至12月6日,全市12个轨道交通在建项目、86个施工标段均已正常施工,人员到岗率达95%。

渝昆高铁重庆段:

2300多人投入施工生产,向全年目标任务冲刺

12月6日13时,高新区渝昆高铁华福特大桥施工现场,“一”字形桥墩高低错落地排列。一台橙红色的架桥机正将一节长4米、重达180吨的节段拼装梁吊起。

大约15分钟后,该节段梁被吊装到预定位置。现场施工人员立即调整线型控制精度,进行吊装拼装操作等工作。

“通俗地说,节段拼装梁就是将吊起的一节节小梁横向串起,像串糖葫芦一样。”中铁十一局渝昆项目负责人李勇介绍,渝昆高铁华福特大桥全长1209.09米,由于现场地形地貌复杂,大桥梁架设采用多种施工方式,包括节段拼装梁、预制架设、支架现浇以及T构连续梁(转体)等方式。该桥是川渝段唯一一座采用节段拼装梁施工的大桥,全桥共计架设15跨节段拼装梁,单片节段拼装梁最重达到180吨,整跨梁体总重约2400吨,是目前国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁。

随着全市疫情形势持续向好,在京昆高铁西昆公司的组织下,项目部倒排工期,优化调配并储备充足的施工资源。12月5日,项目部2300多人全部投入到施工生产中来,向全年目标任务冲刺。

目前,渝昆高铁华福特大桥已完成首跨节段梁架设,大桥3号桥墩转体连续梁也在加快施工,预计明年初可进行转体施工。

渝(重庆)昆(昆明)高铁是国家京昆客运通道的重要组成部分,重庆境内84.346公里,全线开通后将大幅缩短重庆至昆明的铁路时空距离,促进沿线经济社会高质量发展。

来自市交通局的消息称,目前我市铁路、高速公路、航空等重大项目正有序施工,在建23个高速公路重点项目、共1096个施工点全部复工复产。

龙兴足球场项目:

忙于工程收尾,力争本月底竣工交付

12月6日早上7∶30,室外气温只有7℃。微微细雨中,两江新区龙兴足球场项目现场,工人们有的在调试设备,有的在栽种花草,有的忙于浇筑混凝土,一派忙碌的景象。

“龙兴足球场项目12月3日正式复工,正进行室外景观施工和室内收尾工作。”中建八局重庆龙兴足球场项目负责人胡青云介绍,为赶在本月底前完成项目建设,他们正在确保施工安全、工程质量的前提下,加快项目建设进度。目前,龙兴足球场项目已投入施工人员140人,每天早上7∶30就开始投入工作。

为保障材料供给,项目部派出管理人员全程跟踪石材、不锈钢等材料供给情况,甚至在厂家蹲点催促生产。“我们力争本周内达到正常施工水平,届时施工人员将达到293人。工人们将向项目月底达到竣工交付条件发起冲刺。”胡青云说。

两江新区龙兴公司相关负责人介绍,龙兴足球场项目位于两江新区龙盛片区,占地面积约303亩,总建筑面积约17万平方米,由6万座固定座席的甲级大型专业足球场、配套用房、地下停车库、设备用房及广场等组成。该项目建成后将成为全市首个专业足球场,大大提升龙盛片区城市形象。

截至目前,市住房城乡建委牵头的市级城市基础设施重大项目中,15个停工项目已复工14个、复工率93%,未停工和已复工项目合计53个,占比98%。

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