花更少的钱、买同等的享受 内行人才知道的“大牌平替”车型
随着市场新老品牌“竞争”严重,“平价替代、大牌平替”等名词成为了当下又一风向标;同工厂代工、同集团成分共享,某种意义上来说,确实十分吸引人。买车也是如此,想要体验豪华车的质感,但是又不想为它的品牌光环的附加值买单,行不行呢?其实,如果预算有限,但不想为溢价能力买单,真的可以选择一些“大牌平替”车型,它们不仅价格方面要远低于你的心里预期,而且还能实现“信仰车型”差不多的功能。

花更少的钱、买同等的享受 内行人才知道的“大牌平替”车型

来源:华龙网-新重庆客户端2022-12-07

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)随着市场新老品牌“竞争”严重,“平价替代、大牌平替”等名词成为了当下又一风向标;同工厂代工、同集团成分共享,某种意义上来说,确实十分吸引人。买车也是如此,想要体验豪华车的质感,但是又不想为它的品牌光环的附加值买单,行不行呢?其实,如果预算有限,但不想为溢价能力买单,真的可以选择一些“大牌平替”车型,它们不仅价格方面要远低于你的心里预期,而且还能实现“信仰车型”差不多的功能。

换壳沃尔沃XC90——领克09

领克09最大亮点是基于原汁原味的沃尔沃SPA平台,再加上尺寸定位都和沃尔沃XC90类似,所以被人戏称“换壳沃尔沃”,也是吉利旗下最纯正的“沃尔沃”。其实,两款车型的渊源,可能远远高于一般人对它们的估计:同样基于SPA架构打造、共用同系列发动机、大体重合的车身尺寸及定位,都在述说着它俩之间千丝万缕的联系。当然,两者的定位却截然不同;沃尔沃XC90更像是传统的豪华选项,领克09考虑的是新生代最终需求。

领克09前脸设计。 领克汽车供图 华龙网发
沃尔沃XC90前脸设计。沃尔沃汽车供图 华龙网发

悬架硬件方面,领克09采用前双叉臂后多连杆独立悬架,上下控制臂都是铝合金材质,悬架结构和材质和沃尔沃XC90几乎一模一样,没有任何缩水。同时,领克09所用的应该正是沃尔沃XC90 B5系列的同款:同样的横置2.0T、同样的涡轮增压配置、同样的铝合金缸体+缸内直喷技术、同样对轻混和插混系统即插即用,最终堆出了同样的峰值扭矩输出和基本一致的最大功率表现;当然,两者之间的细微差距,完全可以用调校倾向来解释。

领克09车身设计。 领克汽车供图 华龙网发

平价雷克萨斯ES——亚洲龙

凭借高品质以及细腻的做工用料,亚洲龙赢得了不少人的青睐。在价格和同级别竞品本田雅阁、日产天籁等车型相差不多的情况下,产品力却是远超同级;这是因为亚洲龙是基于丰田全新的TNGA-K架构打造而来,不仅采用全新一代TNGA架构动力总成以及轻量化技术,同样实现了整车零部件共享;雷克萨斯ES有的,亚洲龙基本也都有。毫不夸张地说,它不仅是雷克萨斯ES的最佳平替,也是中型车市场中值得重点考虑的B+级旗舰轿车。

1670321562927
亚洲龙前脸设计。 一汽丰田品牌供图 华龙网发
雷克萨斯ES前脸设计。 雷克萨斯品牌供图 华龙网发

亚洲龙和雷克萨斯ES一样,均基于丰田TNGA-K架构打造,不仅轴距完全一致,还共享了包括动力总成在内的大量零部件,并且做工、用料也都是看得见的考究。此外,动力部分,亚洲龙也与雷克萨斯ES采用同款动力总成,分别提供2.0L+CVT和、2.5L+8AT和2.5L油电混动+E-CVT三套动力组合,参数几乎一样……虽然雷克萨斯ES的精英人士定位的确更吸引人;但考虑到价格,如果预算不够,“丰田旗舰”亚洲龙似乎也挺香的。

1670321587407
亚洲龙尾部设计。 一汽丰田品牌供图 华龙网发

换壳保时捷Macan——奥迪Q5L

对于保时捷来讲,Macan虽然没有像911和卡宴那样的声名远扬,但其交付成绩却是当之无愧的保时捷家族又一销量支柱。而围绕着保时捷Macan,一直都有大家比较关注的问题,保时捷Macan等同于进口未阉割版奥迪Q5。由于是同平台生产并且零部件通用率较高,“保时捷Macan=奥迪Q5L换壳车型”,理论上来说,的确是这么一回事。

奥迪Q5L尾部设计。 奥迪品牌供图 华龙网发
保时捷Macan车身设计。 保时捷品牌供图 华龙网发

保时捷Macan被说成奥迪Q5L的原因主要就是因为同平台的缘故,保时捷Macan与奥迪Q5L采用的都是相同的MLB平台,而且保时捷Macan的底盘结构与奥迪Q5L几乎一致,都是梯形连杆式独立后悬架,和奥迪Q5L同款入门级的2.0T发动机,都搭载了第三代EA888 2.0T发动机。但值得一提的是,保时捷Macan配置上还是更胜一筹,如在避震器,防倾杆直径、刹车卡钳等硬性配置上有所区别;另外,两款车型的定位“南辕北辙”;奥迪Q5L调校偏舒适、家用型,而保时捷Macan的调校偏运动,操控感更强。

奥迪Q5L前脸设计。 奥迪品牌供图 华龙网发

汽车渝评

武大郎和武松都是一个妈生的,能一样吗?很多人啊,拿这句话来质疑同平搭载的车型。的确,产品的共通性不能用单纯的技术来解读,尤其是超过20万的中高端车型,产品支撑力早已不在成本、技术上,而在于品牌、产品溢价能力、设计买单能力上。而关于两者究竟怎么选?实际上消费区间并不会产生太大的重合,这就是所谓的各有所好、各取所需。

无障碍
首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 公益 | 信用
  • 站内
站内
分享
新浪微博
微信

花更少的钱、买同等的享受 内行人才知道的“大牌平替”车型

2022-12-07 20:05:02 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)随着市场新老品牌“竞争”严重,“平价替代、大牌平替”等名词成为了当下又一风向标;同工厂代工、同集团成分共享,某种意义上来说,确实十分吸引人。买车也是如此,想要体验豪华车的质感,但是又不想为它的品牌光环的附加值买单,行不行呢?其实,如果预算有限,但不想为溢价能力买单,真的可以选择一些“大牌平替”车型,它们不仅价格方面要远低于你的心里预期,而且还能实现“信仰车型”差不多的功能。

换壳沃尔沃XC90——领克09

领克09最大亮点是基于原汁原味的沃尔沃SPA平台,再加上尺寸定位都和沃尔沃XC90类似,所以被人戏称“换壳沃尔沃”,也是吉利旗下最纯正的“沃尔沃”。其实,两款车型的渊源,可能远远高于一般人对它们的估计:同样基于SPA架构打造、共用同系列发动机、大体重合的车身尺寸及定位,都在述说着它俩之间千丝万缕的联系。当然,两者的定位却截然不同;沃尔沃XC90更像是传统的豪华选项,领克09考虑的是新生代最终需求。

领克09前脸设计。 领克汽车供图 华龙网发
沃尔沃XC90前脸设计。沃尔沃汽车供图 华龙网发

悬架硬件方面,领克09采用前双叉臂后多连杆独立悬架,上下控制臂都是铝合金材质,悬架结构和材质和沃尔沃XC90几乎一模一样,没有任何缩水。同时,领克09所用的应该正是沃尔沃XC90 B5系列的同款:同样的横置2.0T、同样的涡轮增压配置、同样的铝合金缸体+缸内直喷技术、同样对轻混和插混系统即插即用,最终堆出了同样的峰值扭矩输出和基本一致的最大功率表现;当然,两者之间的细微差距,完全可以用调校倾向来解释。

领克09车身设计。 领克汽车供图 华龙网发

平价雷克萨斯ES——亚洲龙

凭借高品质以及细腻的做工用料,亚洲龙赢得了不少人的青睐。在价格和同级别竞品本田雅阁、日产天籁等车型相差不多的情况下,产品力却是远超同级;这是因为亚洲龙是基于丰田全新的TNGA-K架构打造而来,不仅采用全新一代TNGA架构动力总成以及轻量化技术,同样实现了整车零部件共享;雷克萨斯ES有的,亚洲龙基本也都有。毫不夸张地说,它不仅是雷克萨斯ES的最佳平替,也是中型车市场中值得重点考虑的B+级旗舰轿车。

1670321562927
亚洲龙前脸设计。 一汽丰田品牌供图 华龙网发
雷克萨斯ES前脸设计。 雷克萨斯品牌供图 华龙网发

亚洲龙和雷克萨斯ES一样,均基于丰田TNGA-K架构打造,不仅轴距完全一致,还共享了包括动力总成在内的大量零部件,并且做工、用料也都是看得见的考究。此外,动力部分,亚洲龙也与雷克萨斯ES采用同款动力总成,分别提供2.0L+CVT和、2.5L+8AT和2.5L油电混动+E-CVT三套动力组合,参数几乎一样……虽然雷克萨斯ES的精英人士定位的确更吸引人;但考虑到价格,如果预算不够,“丰田旗舰”亚洲龙似乎也挺香的。

1670321587407
亚洲龙尾部设计。 一汽丰田品牌供图 华龙网发

换壳保时捷Macan——奥迪Q5L

对于保时捷来讲,Macan虽然没有像911和卡宴那样的声名远扬,但其交付成绩却是当之无愧的保时捷家族又一销量支柱。而围绕着保时捷Macan,一直都有大家比较关注的问题,保时捷Macan等同于进口未阉割版奥迪Q5。由于是同平台生产并且零部件通用率较高,“保时捷Macan=奥迪Q5L换壳车型”,理论上来说,的确是这么一回事。

奥迪Q5L尾部设计。 奥迪品牌供图 华龙网发
保时捷Macan车身设计。 保时捷品牌供图 华龙网发

保时捷Macan被说成奥迪Q5L的原因主要就是因为同平台的缘故,保时捷Macan与奥迪Q5L采用的都是相同的MLB平台,而且保时捷Macan的底盘结构与奥迪Q5L几乎一致,都是梯形连杆式独立后悬架,和奥迪Q5L同款入门级的2.0T发动机,都搭载了第三代EA888 2.0T发动机。但值得一提的是,保时捷Macan配置上还是更胜一筹,如在避震器,防倾杆直径、刹车卡钳等硬性配置上有所区别;另外,两款车型的定位“南辕北辙”;奥迪Q5L调校偏舒适、家用型,而保时捷Macan的调校偏运动,操控感更强。

奥迪Q5L前脸设计。 奥迪品牌供图 华龙网发

汽车渝评

武大郎和武松都是一个妈生的,能一样吗?很多人啊,拿这句话来质疑同平搭载的车型。的确,产品的共通性不能用单纯的技术来解读,尤其是超过20万的中高端车型,产品支撑力早已不在成本、技术上,而在于品牌、产品溢价能力、设计买单能力上。而关于两者究竟怎么选?实际上消费区间并不会产生太大的重合,这就是所谓的各有所好、各取所需。

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 王青芳 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭