重庆地区疫情防控形势持续向好，生活生产秩序正逐步恢复。

12月8日，在渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道施工现场，仰拱开挖、钢筋绑扎、出渣立架、防水板铺挂……工人们正在热火朝天地忙碌着。

中铁十四局渝湘高铁重庆至黔江段站前2标项目部负责人窦和潮介绍，疫情发生以来，该项目部在项目工期紧、任务重的情况下，一手抓疫情防控，一手抓施工生产，开足马力加速推进项目建设驶入“快车道”。

重庆长江隧道项目，是全国最长水下高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。该项目位于重庆南岸区、渝中区境内，全长约11.9公里，是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。

截至目前，重庆长江隧道辅助坑道施工完成84%，正洞施工完成28%。组装洞重要节点已按期完成，如今正在全力推进剩余工程建设，为盾构机洞内组装始发提供工作面。

地下建设紧锣密鼓，地上建设也如火如荼。

在重庆长江隧道不远处，渝湘高铁杨家林双线特大桥施工现场，每天也是一片忙碌景象，建设者们正加班加点忙施工。截至目前，该大桥桩基施工完成，承台、墩身施工完成89%，6处悬灌连续梁施工正有条不紊快速推进。

华龙网-新重庆客户端记者 连肖 通讯员 孙圣瑞

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