长期以来，航空运输业都是经济社会发展的晴雨表。

今年前三季度，重庆机场国际货运吞吐量超过17万吨，同比增长9.8%，实现逆势上扬；今年11月以来，重庆更是陆续恢复开通多条国际客运航线。

这背后，释放出了哪些强劲信号？

信号1

国际货运航班不降反增

笔电成为重庆机场国际货运“压舱石”

12月9日凌晨，重庆江北国际机场专用货机坪上，台湾长荣航空公司一架波音777全货机停放在机坪，装有货物的集装箱正通过升降平台车缓缓装进飞机肚子。

随后，该航班搭载着约71吨重庆造笔记本电脑等飞往中国台湾。

在重庆机场国际出港货运站，收货、打板、运输、装卸……24小时灯光不熄，只为保障国际（地区）出港货物的运输。

作为连接生产和消费的重要渠道，航空物流业对构建现代物流体系、促进形成强大国内外市场、服务国家重大战略实施、保障国际供应链稳定具有重要意义。

“疫情发生以来，在飞国际（地区）货运航线持续保持在17条左右，每周保障的国际（地区）货机平均保持在80个架次。”重庆机场相关负责人告诉记者。

面对新冠疫情严重冲击民航运输业的大背景下，重庆机场国际货运实现正增长的动能究竟源自何处呢？

在国际货运航线忙碌的背后，记者观察到一个数据：

重庆机场前三季度国际货运吞吐量超过17万吨，其中笔记本电脑及其零部件为主的电子信息产业原材料及成品的航空运输总量，已占到重庆国际货运量的80%。

“我们的国际（地区）出港产品主要是笔记本电脑等，平均每天约有200多吨，日高峰时突破了500吨。”重庆机场集团空港地服公司相关工作人员告诉记者。

显而易见，重庆作为全球最大的笔记本电脑制造基地和全国重要的手机、新型显示、晶圆制造基地，大进大出为国际航空货运奠定了产业基础。

重庆海关11月发布的数据显示，2022年1月至10月，重庆笔记本电脑出口4858.4万台，价值1554.1亿元人民币，均居中国各省区市之首。

“不仅是产业的支撑，重庆还具有先行先试的内陆开放政策优势。”重庆市综合经济研究院科研处处长邓兰燕告诉记者，重庆航空枢纽集中新互联互通项目、自贸试验区、航空口岸、保税港区、第五航权等创新政策于一体。江北机场国际货站更是国内唯一位于保税港区内的国际货站，有利于开展“国内转国际”“国际转国际”等“空空中转”货运业务。

为补充保障资源，重庆机场还将国际货站库区面积从1万平方米提高到10.8万平方米，国际货邮保障能力达到每年40万吨。

如今，重庆机场国际货运量也连续跨越5万吨、10万吨、20万吨几个量级，步入了发展快车道。

信号2

国际客运航班密集恢复

国际经贸往来、人文交流将逐步增多

不仅国际货运实现了逆势上扬，国际客运航班也释放出恢复信号。

11月3日，国航CA439重庆直飞首尔正式恢复。这成为今年冬春航季以来，重庆恢复的首条国际客运航线，也是目前中国西部地区，唯一一条前往首尔的定期航线。

最新数据显示，截至目前，江北机场已新开马德里航线，先后恢复罗马、曼谷、万象、首尔、迪拜、胡志明、布达佩斯等航线。

“随着国际客运航线的陆续恢复，国际经贸往来、人文交流也将逐步增多。”邓兰燕表示。

具体来看：

国际投资贸易活动将有望增加。一方面，面向外资外贸企业的客户拜访、商务谈判、实地考察增多，另一方面内陆地区超大规模市场优势将有效释放，进一步恢复对全球资源要素的吸引力。

国际文化旅游会展交流将逐步恢复。目前恢复国际客运航线的城市，均是重庆对外旅游商务重点交往城市，随着客流量的增加，无论是酒店餐饮、旅游娱乐，还是会展会议、体育赛事、教育培训等人文交流都将增多。

就在12月7日，国务院联防联控机制综合组出台了关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控工作措施的通知。其中，公共交通及其他方面的疫情防控措施优化为民航业复苏释放了一个积极信号。

各地政策的放开，对需求端的刺激是立竿见影的。携程平台上的机票瞬时搜索量猛增160%，其中，春节前夕（腊月二十五-除夕）的机票搜索量暴涨至三年以来最高点。

此次多地密集“官宣”优化疫情防控措施，将给长期承压的民航业带来复苏曙光。邓兰燕表示，疫情形势向好，行业复苏信心也得以提振，航空交通运输行业将逐步复苏。

展望

继续释放国际航空货运优势

重庆可从三方面发力

在当下，飞机在信息文明时代的价值和作用日益凸显。其为最具价值的商品和旅客提供高效运输，通过最大的活动半径深刻影响着全球化发展进程。

今后重庆要继续巩固和释放国际航空货运优势，在邓兰燕看来还应该在以下三方面发力：

积极应对全球需求转弱、中美经贸摩擦等不利影响，推动计算机与通讯设备、智能手机向产业链、价值链、创新链高端延伸，积极培育半导体与集成电路、超高清视频显示、智能传感器等产业新赛道；

持续优化营商环境，努力引外资稳外资，承接沿海外向型产业梯度转移，重点面向欧洲、亚太地区，积极引进来走出去开展精准招商；

在疫情防控常态化转换阶段，继续加强机场应急安全保障能力建设，引进国际航空和物流头部企业，扩大全球供应链网络，稳定和提升产业链供应链韧性和安全水平。

而对于国际客运航班的展望，邓兰燕认为，增强国际航空枢纽功能是重庆打造内陆开放高地的重要内容，通过以国际直达为重点加密和拓展国际及地区航线，将有助于重庆增强远距离、快速便捷连通国际商务城市、国际旅游城市、国际新兴市场的能力，增强重庆面向全球集散人流物流信息流的能力，加快打造国际门户枢纽。

货畅其流，人畅其行，加快复苏的航空业，释放出澎湃动力，激荡着重庆对外开放的未来。

华龙网-新重庆客户端记者 邱小雅 佘振芳/文 重庆机场供图

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