作为我市东西向的主干线路，从曾家到两江影视城的轨道交通十五号线已全面启动建。在施工现场，被誉为“隧道穿山甲”的TBM盾构机正被大量投用。根据现在的进展，十五号线全线有望在2026年建成通车。

近日，十五号线绣湖路至T3航站楼区间，投用了一台大直径复合式TBM盾构机。这台盾构机的刀盘直径8.8米，长度94米，重量约1000吨，每个月的掘进长度可以达到平均300米左右。相较于传统人工掘进，效率提高了四倍。按照计划，这个单线长度接近3公里的盾构区间，还将投用一台TBM盾构机。

中铁一局集团重庆轨道交通十五号线一期土建四标项目常务副经理韩方瑾告诉第1眼记者，“第二台盾构机计划在2023年1月底2月初完成始发，区间计划于2023年年底之前实现贯通。”

与此同时，在十五号线礼学路车站，也正在进行一台TBM盾构机组装。目前，已完成90%的组装工作量，预计在本月底就可以进行始发。

据了解，从礼学路站到九曲河东站区间，单线长度接近6公里，总共将投用两台TBM盾构机。

中铁十一局集团重庆轨道交通十五号线二期土建十八标总工程师王宾说介绍说，“第二台盾构机预计在明年1月开始组装，始发应该预计在明年3月，区间预计在2023年底实现全线贯通。”

为提速建设进度，全长超过71公里的轨道十五号线全线计划投用12台TBM盾构机，目前已有7台进场施工作业。

根据规划，十五号线将在2026年建成通车，串联起龙盛片区、江北国际机场、复盛高铁站、大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等区域。在一个小时之内，市民可实现坐轨道从大学城到达两江影视城。

（第1眼-重庆广电记者 金义军 方向）