华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）12月20日，随着阿维塔11首批量产车正式在重庆两江新区智慧工厂下线，也意味着用户翘首以盼的交付即将开启。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏、宁德时代董事长助理、战投企划部总经理曲涛、华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军聚首为阿维塔站台，并见证合作的首款产品的量产。

回顾阿维塔的发展历程，从它首次公开上市增资扩股时，披露估值为7.882亿元，到8月底新一轮融资后估值增长至近百亿元；从品牌发布，到如今首款车型阿维塔11量产车下线，即将开启交付；从全国渠道建设“零基础”，到年底将如期完成200+的渠道布局、入驻华为门店、BP首站落沪……阿维塔完成这一切仅用了不到一年半的时间—— “含着金汤匙”出生的阿维塔，正在用耀眼的成绩和惊人的速度，回应着人们对它的期待。

面对行业领先的发展速度，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏却有着异常清醒的认识：“量产下线只是阿维塔奔向用户的第一步，阿维塔会不忘初心、一路向前，用最强的中国力量打造世界级的高端SEV品牌，为用户带来最好的产品和体验。”

强强联手 整合优势资源驱动发展

如今，碳达峰、碳中和发展理念已经成为全球共识，汽车行业迎来了百年未有之大变局，新能源电动化、人工智能、互联网、大数据等新一代技术与汽车行业深度融合，开启了新一轮的汽车革命。

作为全球最大的汽车消费市场，中国市场更是热闹非凡。2009年，工信部等四部委共同启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，也开启了“中国新能源汽车发展元年”。此后，中央及地方各级政府先后出台近600项政策、150余项标准扶持新能源汽车产业发展。

以重庆为例，2017年底，重庆提出大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，着力为传统产业植入“智能因子”；2018年12月，重庆市政府发布了《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》；而在今年9月8日，更是以《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》，瞄准“万亿元”“世界级”目标发力产业转型升级。

在国家与地方政策的激励下，中国品牌汽车新技术成群爆发，比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD、吉利雷神动力、长城智能DHT等，持续刷新着国人对中国汽车的技术认知，而如雨后春笋般涌现一大批造车新势力玩家，同样不断推动着中国汽车行业蓬勃发展。阿维塔，也应势而生。如果说国家与地方政策、良好的市场环境为阿维塔提供了诞生的土壤，那么阿维塔快速茁壮的成长，则是汇聚中国乃至世界最顶尖企业优势资源浇灌自身的必然结果。

作为三大“业界顶流”——长安汽车、华为、宁德时代共同打造的国际化高端智能电动汽车品牌，阿维塔聚合了长安汽车在整车研发、制造和生产等领域，华为在智能驾驶、智能座舱、智慧生态等领域以及宁德时代在动力电池、能源管理等领域的独特优势，CHN的全力赋能将为阿维塔的发展提供源源不断的动力，可谓名副其实的站在“巨人肩膀”上。这种“门当户对”的创新模式，可以说在全球范围内开创了跨界产业合作的先河。

而基于CHN模式独特的合作优势下，三方未来将继续保持深度的合作绑定。在下线的同时，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议，全面深化双方长期战略合作关系。就像宁德时代董事长助理、战投企划部总经理曲涛所说的：“宁德时代将继续全力以赴，做好技术创新，帮助阿维塔搭载最新、最好的动力电池，并与长安汽车、华为加深合作，支持阿维塔成为中国乃至世界最好的智能电动汽车品牌。”

让友商艳羡的好出身并没有使得阿维塔飘飘然。就像阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏一直强调的：“即使有CHN，阿维塔也不可能躺赢。”在这种务实的作风下，阿维塔人发挥着“特种兵”的企业文化，不断与时间赛跑，全力兑现用户承诺。面对反复的疫情，重庆工厂实施闭环生产，于20日正式下线首批量产车，确保年内实现交付，切实保障用户权益；此外，在渠道服务端，阿维塔也将采用自建+合作伙伴多元方式快速推动渠道建设，年内将完成超200家渠道布局。

成果丰硕 硬核实力引领市场竞争

目前，新能源车的发展可以大致分为三个阶段，一是早期以油改电为主、产品质量良莠不齐的1.0时代，二是最近两三年以纯电平台为主、续航里程不断突破的2.0时代，以及如今更强调智能驾驶、软件定义汽车的SEV智能电动汽车3.0时代。

根据市场的最新定义，同时满足“新架构、强计算、高压充电”三大技术条件，才能算得上真正的SEV智能电动汽车。若将目光聚焦于这三点，阿维塔11在行业中是怎样的水平呢？可以确定的是，整合多方优势资源的阿维塔，其首款车型阿维塔11更是具备了标杆级的硬核实力。

新架构方面，得益于长安汽车、华为、宁德时代的共同赋能，阿维塔11诞生于全新一代智能电动汽车技术平台CHN，该平台包含机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层共六层架构，涵盖了从智能终端到机械结构的高度集成。

强计算方面，阿维塔11全系标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，前者包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头共34个智驾传感器；后者采用了高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法，拥有360°全覆盖的融合感知能力，算力高达400TOPS，相比特斯拉Model Y的144TOPS高出了一倍之多。简而言之，无论是硬件实力，还是软件算法，都是目前行业最高水平。

具体到生活实际应用场景，以高速及城区快速路驾驶为例，目前，市面上很多车可以实现自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警等等L2级驾驶辅助的基本功能。而阿维塔11在这些功能的基础上，还支持自动上下匝道汇入主路、自动切换高速车道等。并且当车辆处于智驾导航辅助状态时，将能够对入侵行驶线路的其他车辆主动进行智能避让以防止事故发生；而在遇到路障、锥桶等施工路段常见障碍物时，阿维塔11也能准确做到提前探测识别，并及时采取安全措施。

同时，阿维塔11的软件可以如同手机系统般快速迭代升级。通过OTA升级城区NCA智驾导航辅助能力，从而实现实时感知周围环境、自动识别交通信号灯、智能规划行驶路径等高阶能力，真正实现在高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的极“智”出行体验。王军在阿维塔11下线仪式现场透露了城区NCA智驾导航辅助的开通进展，“阿维塔11的车主在2023年3月就可以在深圳、上海和广州用起来，未来逐渐开放其它城市，进一步提升用车体验。”

高压充电方面，阿维塔11采用750V高压平台，最大充电功率可达240kW，是国内首批具备240kW高压快充能力的车型，长续航版能够实现充电10分钟，续航可增加200公里，消除续航焦虑。并且，阿维塔与bp合作共建的定制化高压快充站已正式落地，到2023年底，阿维塔与bp将在杭州、广州、重庆、北京、深圳全国范围内的19个城市共建超过100个定制化高压快充站，成为国内首个规模化布局高压充电网络的SEV品牌。

汽车渝评

作为全球最大的新能源市场，中国汽车行业如今已经迎来了发展的最好时代，机遇已经摆在面前，能否把握住就看各自的能力了。而由长安汽车、华为、宁德时代赋能中国「最强合伙人」联手打造的阿维塔，首批量产车的下线也仅仅只是开始，其深不见底的成长潜力，更是它引领市场竞争、抢占智能电动汽车赛道C位的“制胜法宝”，而华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军也自信坦言，阿维塔11是华为目前能够做到的最好产品，并且还会不断进化，越开越聪明、越来越懂车主。未来，以阿维塔为代表的中国品牌，必将在高端SEV智能电动汽车的舞台上绽放出更耀眼的光彩。