近些年来，我国城市人居环境建设取得了巨大的成就，人均住房面积达到41.76平方米，平均每户居住面积达到111.18平方米。但也应当看到，我国城市人居环境建设仍有较大提升空间。特别是随着物质生活水平不断提升，百姓对人居环境品质的要求日益高标准、多样化，不仅是物质层面需求增加，精神文化需求以及宜居宜业方面也在提升。

人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。而不论在城市还是在乡村，一个整洁便利、亮丽温馨的居住环境，就是美好生活不可或缺的重要元素之一。尤其在数字技术普及的今天，环境基础设施和人居环境建设的智能化水平迅猛发展，对智慧城市、智慧社区的建设和运营又提出了更高要求。同时，推进城乡人居环境整治，满足人民日益增长的美好生活需要，更是“人民城市”建设的出发点和落脚点。如2021年4月，重庆南岸区启动的下浩里(原下龙门浩)的建设。就有别于常见历史文化街区的打造，该项目没有采用现代商业堆砌，也不是简单的文化艺术叠加，而是采用“城市针灸”模式，按照筑台、退台、悬挑、杆立、叠檐、院落，还原构成老街整体建筑及街巷肌理，把当下独特、真诚、有趣的文化艺术内容及新消费品牌，置入溪水步道旁、山林茶肆间、文保建筑前，供游客沉浸式感受其深邃的人文肌理。

与此同时，近年来，各地在城市空间微改造中坚持以完善“15分钟社区生活圈”为出发点和落脚点，加强区域顶层设计，做好系统谋划，推动改造从“面子”到“里子”的联动改善提升，开展综合集成的街区、片区更新，推动宜居城市建设。更令人赞赏的是，在城市空间微改造中，不仅充分发挥行业内专家作用，而且充分了解百姓的诉求和期待，并充分听取他们的意见和建议。正如一位建筑规划师所说：一个个居民家门口的小问题背后往往隐藏着复杂的因果关系，除了给出技术方案外，还需要多方主体反复协商、细致考量。只有多些换位思考才能更清晰地体会到他们的痛点和难处。如重庆市利用闲置空间改建小微停车，让周边市民停车不再难。统计数据显示，截至目前, 重庆中心城区已建成小微停车场149个，共新增1.2万个停车泊位。

党的二十大报告指出，提升环境基础设施建设水平，推进城乡人居环境整治。期待各地区在城市空间微改造中多深入历史街区、胡同院落，在加强区域协调、提升部门合力的同时，更要注重营造公众积极参与社区规划的良好氛围，既重视赓续文脉，倡导人文关怀，也要力求在保护历史街区的基础上改善人居环境、保障民生，真正让城市人居环境的历史性和现代性共存共生，并通过共建共治共享等，以满足人民群众对美好生活的需求和期待，达到不断提升居民幸福感的目标！

作者：刘纯银

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