张燕

最近，一些地方政企联手包机出海火上热搜，人们用“拼”经济来形容这种争分夺秒的劲头。拼经济，抓住时机“抢”，瞄准机遇“动”，考验着政府是否有为、企业是否敢闯。

疫情以来，各行各业都受到不同程度的冲击，好些个体、企业都处在困难时刻。政企携手，于艰难处迈步，全力破局、重拾信心，这就是“抢订单”的价值所在。

但“抢”只是第一步。订单到手，产能跟得上吗？复工复产，供应链稳得住吗？资本涌入，营商环境够不够优？订单量上来了，考验才刚刚开始。量的合理增长和质的有效提升构成了高质量发展的“双翼”，缺一不可。

谈困难，摆问题，不是为了瞻前顾后，更不是为了泄气逃避，而是在实事求是、尊重规律的基础上，找到复工复产、提振经济的“抓手”，实在地抓、有章法地干。

“抢”是第一步，“干”是下一步。我们经常感叹浙江、广东等地企业的突破能力。在市场中摸爬滚打的他们，有一种特别的韧性。这种化危为机的能力，根植于自主创新，离不开抱团合作。

重庆的支柱产业之一汽车，就是最典型的例子。传统车企要华丽转身，技术很重要、创新很关键。近日，长安汽车发布了以“原力”为名的汽车技术方案，电气化转型进入新阶段。以长安为代表，重庆汽车行业正在迎来智能网联的新时代。

再谈谈产业链，一辆车配备超过2万个零件，需要大量的零部件企业配合。这也意味着，订单并非一人一企之事，既要“链主”带头，也要上下游企业协同。12月20日，市委领导赴部分民营企业调研，也明确提出发挥龙头带动作用，促进上下游企业协同发展，提升产业链供应链韧性和安全水平。

企业的发展，是内外因共同作用的结果。政企携手是有效尝试，“一窗通办”也是有益探索，关键就是从具体的困难中找堵点，在下沉一线中查问题，把挂在嘴上的关心，落到企业身边去。要有勇气跟做得好的地区进行比较，找准差距，尽全力弥补营商环境的薄弱环节，让每一位企业家、投资者安心、放心。

出击之时，我们用速度赢取机会；抢单之后，我们用清醒守住优势。抓经济，比拼才刚刚开始，期待重庆在比“拼”比“干”中勇立潮头，行稳致远。