编者按：

2023年1月，是成渝地区双城经济圈提出三周年。三年来，双城经济圈发展见势成效，已从规划蓝图变成了惠及两地的实在利好。近日，华龙网-新重庆客户端记者兵分多路，行进式走访10个川渝毗邻地区，推出“访双圈·看发展”系列报道，看两地如何聚焦重点、聚焦共性、聚焦共赢，办好自己的事情、抓好合作的事情，推动双城经济圈建设形成更多标志性成果。

12月26日，记者来到万州新田港。冬日宽阔的江面上，碧波缓流，船来船往。

新田港地处三峡库区腹地，是成渝地区双城经济圈重要的东向开放门户，也是交通强国建设试点和共建成渝地区双城经济圈重大项目。依托万州“一环五射”高速公路网和进港铁路专用线，新田港已实现铁公水联运。

新田港二期工程项目现场，强夯机挥舞着夯锤，运土卡车来回奔忙，施工队伍正在加快进行陆域回填作业。工程项目经理周学表示，新田港二期由川渝共同投资16.98亿元，规划建设5000吨级泊位4个，设计吞吐能力1500万吨。目前项目进展顺利，预计按时完成交付，于2024年7月建成投用。

在二期工程全面铺开的同时，多式联运关键的一环——新田港铁路顺利通过动态检测，正式进入通车倒计时。这条铁路线投运后，将把新田港与西北铁路大通道串起来。届时，新田港辐射范围将进一步扩大到陕西、甘肃等西北地区，以及川东、鄂西、湘西等周边区域。比如四川省达州市等地的大宗货物，直接走新田港，将比走泸州港、果园港节省两到三天时间。以蓉万申铁水联运通道为例，货物在新田港中转，要比在泸州、宜宾等上游港中转，节约2—5天时间。

驱车不到10分钟，穿过隧道，记者来到了新田港一期现场。在港口后方不远处，标注着中储粮记号的浅圆仓在山坡上矗立，这便是中储粮万州粮食仓储物流项目。依托新田港得天独厚的物流优势，众多企业纷至沓来，临港产业蓬勃兴起，枢纽经济快速发展。

中储粮万州直属库有限公司副总经理李文全泉兴奋地对记者说道，我们2期项目今天刚刚开完标，1期项目本月底具备装粮条件，得益于新田港江河海联运、铁公水联动的枢纽港优势，将来粮食可以从港口泊位以廊道的方式直接输送到仓库，实现全智能化，节省物流和人力成本，方便储备粮的定期轮换，为川渝以及整个西南地区的粮食市场安全稳定提供有力保障。

江铁海联运，立体交通网络辐射周边、通联全国，这是跨越山川通江达海的万州力量。站在新的起点，万州正聚焦加快建设“一区一枢纽两中心”、争当高质量发展高品质生活排头兵的奋斗目标，积极对接“一带一路”，推动长江经济带高质量发展，积极投身成渝地区双城经济圈建设，让交通物流优势更优、长板更长。

华龙网-新重庆客户端 赵颖竹/文

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