2022年12月27日，在重庆铁路枢纽东环线巴南段，随着通车前静态、动态及外部环境调试验收成功，工人们正抓紧进行通车前的各项准备工作。

重庆铁路枢纽东环线是重庆市重点工程，全长158.7公里，设计时速160公里/小时，起于珞璜南站，设立珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土等8座车站，止于襄渝铁路磨心坡北场，是一条客货运双线列车。建成后，将串起沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、重庆公路物流基地等物流节点，以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽。

“重庆铁路枢纽东环线巴南段全长约33公里，穿越重庆公路物流基地，设南彭站。”区交通局相关负责人介绍，南彭站是中心城区一个重要的客货运功能车站，对加速巴南区城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。

交通建设，事关民生福祉增进，事关经济高质量发展，事关城市竞争力。2022年以来，巴南区抢抓成渝地区双城经济圈建设重大机遇，努力推进重大交通项目建设，不断提高城市、农村道路建设水平，以更高效、便捷的交通体系，为城市发展与民生福祉写下坚实注脚。

“在加快项目建设上，巴南区正全力推进渝湘高速、渝赤叙高速、渝湘高铁、重庆铁路枢纽东环线、渝万高铁5个重点交通项目，总投资21亿元。”区交通局相关负责人介绍，未来，渝湘高铁、渝万高铁“双通道”建成后，巴南区将形成2个时速350公里的高铁通道。

与此同时，巴南区以轨道交通、城市路网等建设为突破口，不断补短板、强弱项，以开发新区为主，西进高职城，东拓重庆数智产业园、重庆公路物流基地、鹿角新城，北延重庆国际生物城，先后推进了一大批重点城建项目落地实施。

“南环立交改造工程、渝南大道D段南段一期已建成投用。渝黔复线高速公路连接道、轨道交通18号线、李家沱长江大桥复线桥南引道等市区共建项目已全方位投入建设。”区住房城乡建委相关负责人介绍，目前，茶惠大道、鹿角隧道、鹿角隧道东延伸段、黄桷坪长江大桥、新燕尾山隧道二期、轨道交通27号线、城轨快线C5线及C6线正在开展建设前期的准备工作，计划明年内启动建设；云篆山隧道、红光大道拓宽改造、公平大道、南湖大道、木洞至茶园连接道等10余个项目，正逐步推进前期研究工作。

为更好织密城市路网，巴南区还全面完成了《巴南区城市道路建设十四五规划》编制工作。按照最新城市道路建设规划，2022年，巴南区完成城市道路投资约30亿元，建设次支干路56条、77.68公里，并启动建设4条断头路，其中花溪河北岸滨河道中段和康居路已建成通车，进一步提升了城市道路密度，提升了互联互通水平。目前，小南海地块市政道路工程及佛耳岩码头进港道路二期2条道路已全面投入建设。

此外，在推进农村交通建设上，今年巴南区已建成100公里“四好农村路”，新增农村公路养护里程853公里，新开优化城乡公交线路12条，优化调整班次和运力公交线路56条，更换5条公交线路环保新能源车辆18台。