华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会召开，一汽红旗发布了品牌面向全球的新能源战略，中国一汽党委书记、董事长徐留平明确宣示，红旗品牌将All in 新能源，到2025年，红旗品牌将实现总销量达100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体，未来新增的产能将全数为新能源车服务。值此中国一汽建厂70周年，红旗品牌65周年之际，红旗品牌以新姿态开启了品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章。

开足马力驶向新能源赛道

红旗品牌发布了经过进一步完善的整体品牌架构，即构建“新能源汽车、节能汽车、红旗顶级车、超级跑车”四个子品牌，各子品牌拥有相对独立的理念、标识和设计语言。

据中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平介绍，自2022年下半年起，除特殊用途车型外，红旗品牌已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

根据规划，到2025年，红旗品牌销量将突破100万辆，新能源销量达到50万辆；到2030年，红旗品牌销量突破150万辆，新能源成为销量主体。同时，红旗品牌计划到2025年在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量的比例超过10%；到2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。

为精准诠释、表达红旗新能源的精神理念，红旗品牌全新发布了一套“极尽美妙”的理念、标识和设计语言。徐留平阐述了红旗新能源品牌的主标识“旗妙双翼”，“新标识”苞蕾绽放、焕新奔涌，犹如新芽破土、生命激发，又似雏鹰展翅、擎旗而起。

“旗帜”超级架构将于上半年完成开发

早在2019年下半年，红旗品牌就重磅投入、潜心研发新能源技术创新体系。其中，汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，全新打造“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs（简称“旗帜”超级架构）将于2023年上半年全面完成所有开发工作。

“旗帜”超级架构具有“五极优点”，即极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势，它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。其由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。

值得注意的是，红旗还把触手伸到了芯片领域和操作系统领域，这或许暗示了红旗的电子电气集成程度又来到了一个新的层级。其核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片，以及强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”；这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。

年内将发布两款新能源车型

在红旗品牌新能源汽车全球战略发布会上，红旗品牌发布了基于FMEs超级架构开发的三款红旗新能源家族重磅产品。在未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

代号E001的B级纯电动高级轿车将于今年下半年上市，作为首款全面基于全新设计理念和FMEs超级架构，专为新高尚先锋用户打造，续航达600-1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+。拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。

代号E202是专为新高尚家庭用户打造的B级纯电动SUV，该产品装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km。拥有智能空气悬架、智能四驱系统；同时，该车的精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景，将于今年底登场。

代号E702是面向新高尚精致用户倾力打造的C+级旗舰高级纯电动轿车，该产品搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶。全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统，该款产品将于2024年上半年和消费者见面。

汽车渝评

随着红旗品牌宣示All in 新能源，也意味着红旗品牌开启了崭新的篇章。静水流深，智者无言，有了新技术、新产品在手的红旗品牌，也将开创中国新能源创新发展的新道路。