华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）记者从重庆市住房城乡建委获悉，今（12）日，随着最后一节钢箱梁成功吊装至指定位置，重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥合龙。大桥建成后，将现汽车与轨道列车同层跑景观。

重庆轨道交通18号线工程是重庆南北向轨道交通干线，线路沿线将串起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区等中心城区区域，共设车站19座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、环线、5号线、9号线，以及规划的12号线、24号线、25号线换乘。

李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线关键控制性工程，大桥全长1306.2米。大桥位于李家沱长江大桥上游侧约52米处，与李家沱长江大桥平行跨江。

据中铁建重庆投资集团相关负责人介绍，李家沱长江复线桥主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索。主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨。于2021年11月实现首片钢箱梁起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。

因李家沱长江复线桥桥梁为公轨两用桥，路轨同层布置：一侧为四车道市政道路，一侧为城市双线轨道交通。大桥建成后，将呈现汽车与轨道列车“同层跑”的过江景观。

“18号线李家沱长江复线桥合龙，标志着全线土建工程基本完工，全面进入铺轨安装工程阶段。”据市住房城乡建委轨道交通建设专班建设推进组副组长马灵锋介绍，接下来，市住房城乡建委将继续协调参建单位推进项目建设，确保轨道交通18号线今年通车目标全面完成。

马灵锋介绍，今年春节前，我市轨道交通9号线二期、10号线二期（鲤鱼池—后堡站）将实现通车。今年一季度，轨道交通5号线北延伸线将实现通车，届时，重庆轨道交通运营里程将突破500公里。

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