发言人来了丨构建“南下东进西联北拓”体系北碚交通建设有成绩更有盼头

来源：华龙网-新重庆客户端2023-01-12

华龙网-新重庆客户端讯（记者刘岱松）考量一座城市的区位优势，交通建设是一项重要因素。近年来，重庆市北碚区交通运输发展突飞猛进，轨道交通全线通车，“三桥一隧”联通两江四岸，农村实现村村通公交……这也为北碚区市民带来了更多期待：未来的北碚，将如何变得更加通达？今（12）日，北碚区举行“发言人来了——我为群众办实事”北碚区“聚焦交通运输发展”发布活动，来自北碚区交通局的三位“发言人”与观众面对面交流，梳理工作实绩，展望未来发展。

过去五年北碚完成交通投资307.6亿元

渝武高速堵车问题将成“过去式”

发布活动伊始，北碚区交通局局长周中平为现场观众梳理了北碚区过去5年的“交通成绩单”：全区综合交通完成各类投资307.6亿元，就在2022年年底，铁路枢纽东环线宣告通车、水土客运站建成投用，科学大道北碚段（快速路一纵线）建成通车，打通了北碚交通“大动脉”。

据周中平介绍，北碚区正加快建设“南下东进西联北拓”的主城都市区重要综合交通枢纽，提升辐射能力。

值得一提的是，北碚区高铁站建设，也正越来越“有盼头”。周中平表示，渝西高铁在北碚区规划建设有客运枢纽站，名为北碚南站，枢纽选址位于歇马街道文凤村。北碚南站是渝西高铁在重庆主城区唯一的新建站，建成完毕后，北碚区市民只需两个小时就可到达西安。

市民出行选择的方式也越来越多样化，让北碚交通局的工作也越来越接地气。发布会现场，有市民表示，北碚一直进出太堵特别是渝武高速这一块，之前一直听说有扩建，现在进展如何？

对于提问观众的烦恼，周中平表示深有同感。“以前说北碚出行，是‘绕城太绕、渝武太堵’，现在我们正在着手打通‘瓶颈路’，解决太堵的问题。”

据周中平介绍，北碚区正在全力推进渝武高速扩能项目建设，目前，项目控制性工程西山坪隧道已经贯通，澄江嘉陵江大桥主墩封顶，观音峡嘉陵江大桥即将合拢，黑石盘大桥主体完工。此外，渝遂高速复线进展同样迅速，控制性工程缙云山隧道掘进进度已经过半。2个高速项目建成后将有效缓解既有高速拥堵状况，畅通北碚南北向和东西向高速公路骨架通道。

“到2025年，北碚区内高速公路对外出口通道达到10个，既有渝武高速的拥堵现状能够得到根本性改变。”周中平表示。

多条线路串联美丽田园交通建设助推乡村振兴

除了让市民出行选择更畅通、更多样化，交通建设还带动了北碚哪些方面的变化？据北碚区交通局党委委员、公路事务中心主任汪晋宇介绍，交通投资拉动了经济增长，过去几年，北碚交通基础设施骨架网络也加速形成，更助推了乡村振兴工作的开展。

“过去几年，北碚区抓住全市‘三年行动计划’机遇，干线公路提质升级成效显著，惠及群众50万人，串起16个旅游景点和30余个乡村产业基地。” 汪晋宇表示，“四好农村路”建设，串联起北碚区104个行政村、2427个村居民小组，全区村民小组通达率达到100%，有力助推全区乡村振兴工作。此外，北碚区还在干线公路、四好农村路上增加彩色路面、停车驿站、观景休憩、人行步道等设施，打造一大批旅游观光路、休闲产业路、美丽致富路，进一步发挥交通对乡村振兴的支撑作用。

“静观镇、三圣镇已经有高速下道口了，请问澄江镇有没有高速下道口或者到其他区县的外出通道？”发布会现场，也有居民问道。