华龙网-新重庆客户端讯（邱小雅）市委六届二次全会谋划了新时代新征程新重庆的宏伟蓝图，重庆新机场作为标志性引领性重大项目，将其打造为成渝世界级机场群重要的国际航空货运枢纽，对现代化新重庆建设，优化城市布局、集聚产业发展、提升内畅外联水平、增强辐射带动能力意义重大。

今年重庆两会上，市政协委员、重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理黄伟提交了关于加快推进重庆新机场及临空经济区规划建设的建议。

当下全球拥有双4F级的顶级城市，仅纽约、北京等不到20个。4F级新机场的规划建设，重庆入列，机遇千载难逢。建设新重庆，必须站在更高起点谋划推进新机场规划建设，打造成为支撑内陆开放高地建设新的增长极。

“新机场及临空经济区规划建设投资巨大，回报周期长。机场运营初期也会有一段时期的困难。”黄伟介绍，新机场建设须从源头顶层设计开始就创新谋划，整合利用好资源，拓宽投融资渠道，确保新机场建设运营顺利推进。

提案中黄伟提出了三方面建议：

——创新融资模式，统筹新机场及周边临空土地开发

利用新机场及临空经济区开拓机遇，优化机场及综合交通配套建设运营投融资方案。市区两级统筹谋划新机场及周边土地开发策略，加强规划统筹、分类有序开发，挖掘资源潜力。

——争取国家资金、用地及税收等政策支持

大力争取国家资金支持，利用好专项债、政策性金融工具，提高资本金比例、争取贴息。争取用地、税收等政策支持，争取机场总规内非民航核心功能用地性质突破，增强土地开发灵活性，提升土地价值。争取土地出让使用，建设、房产等税费减免返等优惠，持续支撑建设运营。

——大力吸引航空公司、物流龙头企业等社会投资

紧紧围绕新机场区域航空枢纽和国际货运枢纽定位，针对性配套政策招大商、引大资。加大航司特别是货运航司招商力度，吸引其投资同步共建。引入物流龙头企业，发挥综合交通优势，统筹规划建设枢纽货站、转运中心等配套设施，强化货运集成服务能力。

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