华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）近年来，重庆不断推进装配式产业发展。在今年重庆两会上，市政协委员，中国建筑第七工程局有限公司西南公司党委书记、董事长詹志雄，带来提案是《关于进一步大力推进装配式建筑的建议》，建议通过优化装配式建筑产业政策和产业扶持，促进装配式建筑实现蓬勃发展，助推建筑业实现低排放、高效能和高效益。

“装配式建筑与传统湿作业建造相比，具有显著优势，不仅能大幅提高现场施工作业效率，还能显著提高结构工程质量，大幅提高节水节能等，绿色低碳环保优势明显。”但詹志雄通过调研发现，目前装配式产业也存在不少制约因素，主要集中在行业标准没有对源头和过程的把控、标准化程度不高导致造价成本下不来、综合效率和效益优势发挥不明显等方面，

对此，詹志雄建议：

——充分发挥标准化设计和生产体系的引领作用，在产业基地、示范工程中率先应用。引导设计单位、施工单位及生产企业，就构件和部品部件的常用尺寸进行协调统一，进一步提高设计统筹能力，逐步降低构件生产成本。通过不断完善标准技术体系，推动高效能装配式建造技术体系应用发展。

——贯彻“双碳”理念，从城市建筑规划入手，把建筑全寿命周期，也即建造施工阶段、使用维护阶段、拆除回收阶段的碳排放列入规划目标，细化对建筑全寿命周期的能耗要求。

——相关管理部门要从顶层设计入手，从产业政策的切实落地、产业规划的切实执行，进一步加强对具有相关资质的企业的扶持力度，鼓励创新型企业进一步加大装配式建筑的研发投入，打造一批技术先进、综合效益突出的科技示范工程加强对具有相关资质的企业的扶持力度，鼓励创新型企业进一步加大装配式建筑的研发投入。

“可以预期，未来10年，我国装配式产业将迎来蓬勃发展的黄金时期，我们应该进一步从优化行业政策和强化产业扶持入手，加大装配式产业发展力度，实现建筑业转型升级。”詹志雄说，中建七局在2010年便对装配式产业进行布局，在住建领域自主研发的装配式环筋扣合锚接混凝土剪力墙结构体系，开发新型预制构件节点连接形式，具有工期、经济、绿色环保方面的综合优势。

在市政基础设施领域，中建七局主导《超大跨明挖拱形隧道结构预制装配式技术研究》，创新性在新森大道应用装配式隧道结构新技术，像“拼积木”一样“拼”出一座隧道。

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