渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道投用
今(19)日,渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道在包茂高速阿蓬江服务区建成投用,可将有效预防和减少道路事故发生率。

渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道投用

来源:华龙网-新重庆客户端2023-01-19

华龙网-新重庆客户端讯(通讯员 白伟 石威)今(19)日,渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道在包茂高速阿蓬江服务区建成投用,可有效预防和减少道路事故发生率。

货车正在经过降温车道。通讯员 白伟 摄
货车正在经过降温车道。通讯员 白伟 摄

笔者在现场看到,货车浸入式降温车道设置在包茂高速公路重庆进城方向的阿蓬江服务区,与原有车道进行拼宽联接,并设置了安全防护栏。降温车道充分考虑载重货车的长度、宽度和车轮直径等因素,按照长110米,宽4米标准建设,中段是降温池,设计蓄水深度为40厘米。当载重货车经过降温车道时,轮胎浸入水中,可有效达到降温的效果。今天,降温车道刚刚投用,不少货车司机就选择降温车道通行,来有效降低轮毂温度。

“我经常跑这段路,降温车道对我们货车有好处,起到降温作用。”货车驾驶员对降温车道赞不绝口。

G65包茂高速海拔最高点距阿蓬江服务区有30公里长下坡,货车在经过长下坡后,轮胎和刹车过热容易导致事故的发生。重庆高速集团东南营运分公司营运管理部何洪跃表示,这是重庆高速路网渝东南片区首条货车降温车道,可以有效预防和减少货车在经过长下坡路段后轮胎和刹车过热,导致的车辆爆胎和自燃风险。

据了解,包茂高速公路是川渝地区出海的大通道,日均货车车流量保持在5000台次左右,而酉阳至黔江段因地处山区,多为下坡路段,建设浸入式降温车道可有效降低货车事故率。

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渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道投用

2023-01-19 18:52:50 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(通讯员 白伟 石威)今(19)日,渝东南片区高速路网首条货车浸入式降温车道在包茂高速阿蓬江服务区建成投用,可有效预防和减少道路事故发生率。

货车正在经过降温车道。通讯员 白伟 摄
货车正在经过降温车道。通讯员 白伟 摄

笔者在现场看到,货车浸入式降温车道设置在包茂高速公路重庆进城方向的阿蓬江服务区,与原有车道进行拼宽联接,并设置了安全防护栏。降温车道充分考虑载重货车的长度、宽度和车轮直径等因素,按照长110米,宽4米标准建设,中段是降温池,设计蓄水深度为40厘米。当载重货车经过降温车道时,轮胎浸入水中,可有效达到降温的效果。今天,降温车道刚刚投用,不少货车司机就选择降温车道通行,来有效降低轮毂温度。

“我经常跑这段路,降温车道对我们货车有好处,起到降温作用。”货车驾驶员对降温车道赞不绝口。

G65包茂高速海拔最高点距阿蓬江服务区有30公里长下坡,货车在经过长下坡后,轮胎和刹车过热容易导致事故的发生。重庆高速集团东南营运分公司营运管理部何洪跃表示,这是重庆高速路网渝东南片区首条货车降温车道,可以有效预防和减少货车在经过长下坡路段后轮胎和刹车过热,导致的车辆爆胎和自燃风险。

据了解,包茂高速公路是川渝地区出海的大通道,日均货车车流量保持在5000台次左右,而酉阳至黔江段因地处山区,多为下坡路段,建设浸入式降温车道可有效降低货车事故率。

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