华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）续航里程、补能效率、二手残值，可以说是掣肘用户购买纯电动车的三座大山，而随着行业市场的发展、电池技术的进步，续航里程、补能效率相较几年前有了不小的提升。不过，二手残值问题却依旧横亘在用户面前，“1年打五折、2年打骨折”的说辞不是调侃，而是事实如此。

针对用户的这一大痛点，极狐汽车放出了“大招”，推出“双保值安心购”政策，新车旧车全覆盖，不留余地一次性将实惠交给用户，治愈用车过程中的“残值焦虑”，让广大用户在换车时不再“肉疼”。

具体来看，“双保值安心购”政策包括旧车高保值换购、新车高保值回购两大方面。其中，旧车高保值换购是在此前推出的福利政策之上的再加码，极狐汽车不单为北汽新能源老车主提供置换权益，更支持其他品牌车主前来换购新车。这给所有期望体验高端新能源汽车品质的用户带来了惊喜，堪称“大格局”。

而购买极狐汽车旗下任一车型的首任车主，更可低价享受至高1年8折、两年7折的新车高保值权益。以往了解过类似政策的用户都知道，很多厂商虽然都推行过置换补贴，有些补贴金额也不少，但限制条件却很多，尤其在年限这一块，都是恨不得车主们拿准新车去换购。从这个角度看，极狐汽车的保值政策却是更加诚意满满。

当然，产品的保值率和相关购车政策只是影响用户购车的其中两个因素，最重要的还是过硬的产品品质。这方面，极狐汽车作为国家队中的新势力，始终以打造“世界级好车”为目标。

为此，极狐汽车与拥有全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将豪华整车制造水准注入到产品中，使产品品质达到行业内高标准。

而在精密的生产之后，极狐汽车还需通过一套严苛的整车验证流程，以使产品质量全面达到国际一流水准。单就电池这一块，就需要经过200余项测试验证，完成等效超过10年、超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，覆盖范围和强度远高于国标要求。

与此同时，麦格纳MAFACT生产运营管理体系树立标准，自动化产线保证产品精度和生产效率，再加上极狐汽车对选材、制造、测试全流程的精益求精，就有了同级领先的产品表现。

此外，在智能化方面，极狐汽车以智能网联4.0目标为核心，在第三代集中式电子电器架构、自主开发智能座舱软件、自主开发智能语音产品等方面都处于行业先进水平。并且积极与华为、百度等行业领先的巨头牵手合作，聚焦智能技术的研发，极狐阿尔法S全新HI版就是先期合作的成果。

综合而言，极狐汽车不仅通过以高保值置换为核心政策的不断深化升级，进一步夯实以“用户为中心”品牌理念，提升用户对极狐品牌的好感度和信任感；同时，极狐汽车在产品品质上也绝对过硬，这才是它成立至今，能够稳步前行的核心源动力。面对竞争更加激烈的2023，真正具备用户思维、且拥有出色品质的极狐汽车，或许将带来更多的惊喜。