2022年SUV市场仍是“主流” 哪些车型最抢手?
据乘联会发布的销量来看,2022年国内狭义乘用车市场零售累计销量达2054.3万辆,其中SUV车型全年累计销量940.6万辆,占比近半的销量足以证明,如今多数消费者的喜好车型仍是SUV。那么,2022年到底哪些SUV车型最抢手?

2022年SUV市场仍是“主流” 哪些车型最抢手?

来源:华龙网-新重庆客户端2023-02-01

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)很多人都说SUV的风头已过,如今轿车重回热门;但事实上,SUV仍是主流。据乘联会发布的销量来看,2022年国内狭义乘用车市场零售累计销量达2054.3万辆,其中SUV车型全年累计销量940.6万辆,占比近半的销量足以证明,如今多数消费者的喜好车型仍是SUV。那么,2022年到底哪些SUV车型最抢手?

2022年1-12月轿车销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发
2022年1-12月SUV销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发

比亚迪宋

不知道从何时起,比亚迪的销量增长率开始是三位数了,“当家花旦”车型更是处在一车难求的位置上,新车甚至还因提车周期较长而遭到消费者投诉,足见其产品的热销。作为比亚迪的销量支柱车型,比亚迪宋家族2022年以近48万辆的成绩强势夺冠,轻松拿下了SUV年度销冠。为何宋家族为“一车难求”?以宋PLUS DM-i为例,得益于DM-i超级混动技术的加持,其满油满电时,最大续航可达1000km,比很多主流的燃油SUV续航都长;虽有“一车难求”的局面,但火爆的销量和优异的口碑还是很说明问题。

宋PLUS DM-i。 比亚迪汽车供图 华龙网发
宋PLUS DM-i。 比亚迪汽车供图 华龙网发 

特斯拉Model Y

特斯拉2022年上半年虽非失败,但同样并非完美;不过,随着柏林工厂与得州工厂投产、上海工厂元气恢复,大盘铺开的特斯拉在2022年下半场带来了“可圈可点”的表现。2022年,特斯拉Model Y累计销量达到了31.5万辆,同比增长85.6%;仅次于比亚迪宋,也是高端SUV销售冠军。从市场表现看,在不久前,特斯拉官方又下调了Model Y的售价;可以预见的是,随着产能的持续增长,特斯拉Model Y的未来销量将会继续上涨。

特斯拉Model Y。 特斯拉品牌供图 华龙网发
特斯拉Model Y。 特斯拉品牌供图 华龙网发

哈弗H6

一个有意思的现象是,在比亚迪宋和特斯拉Model Y之后,销量便出现了一个“断层”,哈弗H6以25万辆的成绩位居第三。作为曾经创造过单月8万辆历史销量纪录的“销冠”车型,哈弗H6在新能源时代似乎有些“水土不服”,自2022年2月后再也没能登顶;虽然存在感的确不如从前,但多年来打下的出色口碑、出色的均衡表现,哈弗依然是一个不错的选择。而缺少新能源车型这一短板,哈弗H6似乎也认识到这个问题,在去年也及时的推出了新能源车型,但从目前的市场表现来看,其带动作用并不明显。

第三代哈弗H6 DHT。 哈弗品牌供图 华龙网发
第三代哈弗H6 DHT。 哈弗品牌供图 华龙网发

长安CS75

自从CS75PLUS推出之后,凭借着扎实的产品力和靓丽的颜值,长安CS75系列的销量迅速飙升,与哈弗H6销量可以说是旗鼓相当。如今的长安CS75系列和哈弗H6的境遇有些相似,遇到了新能源转型的“瓶颈期”,但是从去年“金九银十”开始,长安CS75连续三个月销量在1.6万辆徘徊,2022年更是以22.89万辆的销量排在榜单第四。另外,值得一提的是,在工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长安CS75PLUS蓝鲸iDD版迎来了亮相,诚意度满满有望拉升销量,可以拭目以待。

第二代CS75PLUS。 长安汽车供图 华龙网发
第二代CS75PLUS。 长安汽车供图 华龙网发
全新一代CR-V。 东风本田供图 华龙网发
全新一代CR-V。 东风本田供图 华龙网发

东风本田CR-V

作为东风本田首款引入国内的车型,CR-V至今已经历五次换代,即使目前第五代CR-V已经进入产品生命周期末期,仍无挡它在销量上的强劲表现,明显抛开奇骏、RAV4、威兰达这些日系对手。2022年,东风本田CR-V在累计销量超过了22万辆,与去年相比浮动不是很大,这与自身均衡的实力和超过200万国内用户的优秀口碑缺一不可。而在换代后,全新一代CR-V进一步加强了产品力,性价比非常的不错,延续销量优势还是未来可期的。

汽车渝评

作为各自车企的明星车型,不管是比亚迪宋、特斯拉Model Y,还是哈弗H6、长安CS75、东风本田CR-V都是细分市场中值得关注的对象,在品牌形象、产品品质、用户口碑的加持下,2023年又会有怎样的精彩纷呈,让我们拭目以待。

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2022年SUV市场仍是“主流” 哪些车型最抢手?

2023-02-01 20:06:52 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)很多人都说SUV的风头已过,如今轿车重回热门;但事实上,SUV仍是主流。据乘联会发布的销量来看,2022年国内狭义乘用车市场零售累计销量达2054.3万辆,其中SUV车型全年累计销量940.6万辆,占比近半的销量足以证明,如今多数消费者的喜好车型仍是SUV。那么,2022年到底哪些SUV车型最抢手?

2022年1-12月轿车销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发
2022年1-12月SUV销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发

比亚迪宋

不知道从何时起,比亚迪的销量增长率开始是三位数了,“当家花旦”车型更是处在一车难求的位置上,新车甚至还因提车周期较长而遭到消费者投诉,足见其产品的热销。作为比亚迪的销量支柱车型,比亚迪宋家族2022年以近48万辆的成绩强势夺冠,轻松拿下了SUV年度销冠。为何宋家族为“一车难求”?以宋PLUS DM-i为例,得益于DM-i超级混动技术的加持,其满油满电时,最大续航可达1000km,比很多主流的燃油SUV续航都长;虽有“一车难求”的局面,但火爆的销量和优异的口碑还是很说明问题。

宋PLUS DM-i。 比亚迪汽车供图 华龙网发
宋PLUS DM-i。 比亚迪汽车供图 华龙网发 

特斯拉Model Y

特斯拉2022年上半年虽非失败,但同样并非完美;不过,随着柏林工厂与得州工厂投产、上海工厂元气恢复,大盘铺开的特斯拉在2022年下半场带来了“可圈可点”的表现。2022年,特斯拉Model Y累计销量达到了31.5万辆,同比增长85.6%;仅次于比亚迪宋,也是高端SUV销售冠军。从市场表现看,在不久前,特斯拉官方又下调了Model Y的售价;可以预见的是,随着产能的持续增长,特斯拉Model Y的未来销量将会继续上涨。

特斯拉Model Y。 特斯拉品牌供图 华龙网发
特斯拉Model Y。 特斯拉品牌供图 华龙网发

哈弗H6

一个有意思的现象是,在比亚迪宋和特斯拉Model Y之后,销量便出现了一个“断层”,哈弗H6以25万辆的成绩位居第三。作为曾经创造过单月8万辆历史销量纪录的“销冠”车型,哈弗H6在新能源时代似乎有些“水土不服”,自2022年2月后再也没能登顶;虽然存在感的确不如从前,但多年来打下的出色口碑、出色的均衡表现,哈弗依然是一个不错的选择。而缺少新能源车型这一短板,哈弗H6似乎也认识到这个问题,在去年也及时的推出了新能源车型,但从目前的市场表现来看,其带动作用并不明显。

第三代哈弗H6 DHT。 哈弗品牌供图 华龙网发
第三代哈弗H6 DHT。 哈弗品牌供图 华龙网发

长安CS75

自从CS75PLUS推出之后,凭借着扎实的产品力和靓丽的颜值,长安CS75系列的销量迅速飙升,与哈弗H6销量可以说是旗鼓相当。如今的长安CS75系列和哈弗H6的境遇有些相似,遇到了新能源转型的“瓶颈期”,但是从去年“金九银十”开始,长安CS75连续三个月销量在1.6万辆徘徊,2022年更是以22.89万辆的销量排在榜单第四。另外,值得一提的是,在工信部第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长安CS75PLUS蓝鲸iDD版迎来了亮相,诚意度满满有望拉升销量,可以拭目以待。

第二代CS75PLUS。 长安汽车供图 华龙网发
第二代CS75PLUS。 长安汽车供图 华龙网发
全新一代CR-V。 东风本田供图 华龙网发
全新一代CR-V。 东风本田供图 华龙网发

东风本田CR-V

作为东风本田首款引入国内的车型,CR-V至今已经历五次换代,即使目前第五代CR-V已经进入产品生命周期末期,仍无挡它在销量上的强劲表现,明显抛开奇骏、RAV4、威兰达这些日系对手。2022年,东风本田CR-V在累计销量超过了22万辆,与去年相比浮动不是很大,这与自身均衡的实力和超过200万国内用户的优秀口碑缺一不可。而在换代后,全新一代CR-V进一步加强了产品力,性价比非常的不错,延续销量优势还是未来可期的。

汽车渝评

作为各自车企的明星车型,不管是比亚迪宋、特斯拉Model Y,还是哈弗H6、长安CS75、东风本田CR-V都是细分市场中值得关注的对象,在品牌形象、产品品质、用户口碑的加持下,2023年又会有怎样的精彩纷呈,让我们拭目以待。

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