2022年度MPV市场同比下降 但这5款很受欢迎
近几年,由于政策的放宽和国内消费者对于家庭观念的逐渐看重,MPV车型的需求量大大增加,由此MPV市场中也开始呈现了百花齐放的盛况,无论是低价高性价比的家用紧凑型MPV,还是主打商务用途的中大型MPV甚至是大型MPV,都可以说是层出不穷;而随着消费升级,2022年MPV市场也呈现出明显的变化,下面我们就来看看2022年热销的MPV车型具体表现到底如何?

2022年度MPV市场同比下降 但这5款很受欢迎

来源:华龙网-新重庆客户端2023-02-03

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)近几年,由于政策的放宽和国内消费者对于家庭观念的逐渐看重,MPV车型的需求量大大增加,由此MPV市场中也开始呈现了百花齐放的盛况,无论是低价高性价比的家用紧凑型MPV,还是主打商务用途的中大型MPV甚至是大型MPV,都可以说是层出不穷;而随着消费升级,2022年MPV市场也呈现出明显的变化,下面我们就来看看2022年热销的MPV车型具体表现到底如何?

2022年1-12月MPV销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发

五菱宏光仍是“老大”

尽管2022年五菱宏光销量同比下滑了36.2%,下滑幅度十分明显,但依然占据了MPV市场领头羊的位置,2022全年累计销量达16万辆。诞生于1985年的五菱汽车品牌,现已成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“造百姓喜爱的车”是五菱的品牌理念,可以看到,五菱以实惠、实用在中国有着广大的客户群体和良好的知名度。五菱宏光早已取得了神车的美誉,无论是销量还是产品表现,都对得起MPV销量第一的成绩;虽然从成绩上看不如往昔,但是对于消费者而言,五菱宏光依然是同级性价比很高的选择。

五菱宏光S。 上汽通用五菱供图 华龙网发

别克GL8制霸中高端

在国内的汽车市场中,畅销20余年的车型并不多见,而别克GL8、历经五次迭代,在国内MPV市场经久不衰;如果说五菱宏光是平民MPV市场的典型代表,那么别克GL8就是中高端MPV市场的霸主。在25-35万级的中高端MPV市场,尤其是在商务接待上,恐怕有九成消费者都会首选GL8;虽然诸如丰田赛那姊妹车型的到来,已经开始分流其固有的市场份额,但2022年别克GL8仍销售出了12.68万辆;值得一提的是,别克GL8也开始做出调整,2022年推出了更高端的别克世纪车型,开始抢占更高端的市场份额。

别克GL8艾维亚。 上汽通用别克供图 华龙网发

丰田赛那“异军突起”

在2022年的MPV市场,丰田赛那无疑成为市场关注的焦点。尽管在上市之初遭遇了加价风波,并且在销量和产能上经历了爬坡,甚至一度不被人们看好,但是从最终的销量表现来看,赛那2022年累计销量达到了7.35万辆,同比增长7790.2%,成为了销量排名前十中唯一正增长的车型,这也有力的带动了广汽丰田销量的提升。作为丰田首款国产MPV,赛那在品牌号召力和品质上都可圈可点;随着产能的释放,中高端MPV市场竞争的激烈程度将进一步提升;2023年,赛那也极有可能对别克GL8的市场地位构成威胁。

丰田赛那。 广汽丰田供图 华龙网发

传祺M8持续热销中

自发布以来,传祺M8不断洞察消费需求、并随之不断进化的豪华产品力;除了颜值过人之外,傲人的“三围”也为其带来了宽大的乘用空间,传祺M8也是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型。它的成功逆袭,大大增强了自主品牌征战高端市场的信心;2022年传祺M8销量超过了6.5万辆,与2021年的销量基本持平。虽说传祺M8在中高端MPV市场也开始遭遇不小的压力,不过其并未放弃在这块市场的布局,随着M8宗师版的推出,其有了进一步叫板合资MPV车型的实力。

传祺M8。 广汽传祺供图 华龙网发

风行菱智商用“常青树”

在新经济新商务业态的浪潮下,风行菱智作为21年MPV制造专家,敏锐洞察“创一代”的商务用车需求;如果说宏光、宝骏730是小老板的最佳伴侣,那么风行菱智则是商务MPV领域最不可忽视的一员,凭借着空间大、价格低的优势在商用及货运市场还是很有市场前景的。风行菱智在2022年的销量超过了4万辆,不过同比下滑了15%,下滑幅度同样明显;当然,风行菱智的销量不景气也跟低端MPV市场整体下滑有关。

菱智PLUS。 东风风行供图 华龙网发

汽车渝评

从排行榜单上看,前列的车型销量变化并不大,大多数头部产品已经稳固地位。随着新能源汽车的浪潮下,越来越多车企将开拓高端MPV市场,其中像自主品牌传祺M8与M6,又或者是腾势D9等车型,待时间的沉淀后MPV市场将迎来变数,我们一起拭目以待。

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2022年度MPV市场同比下降 但这5款很受欢迎

2023-02-03 20:25:43 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(杨翔然)近几年,由于政策的放宽和国内消费者对于家庭观念的逐渐看重,MPV车型的需求量大大增加,由此MPV市场中也开始呈现了百花齐放的盛况,无论是低价高性价比的家用紧凑型MPV,还是主打商务用途的中大型MPV甚至是大型MPV,都可以说是层出不穷;而随着消费升级,2022年MPV市场也呈现出明显的变化,下面我们就来看看2022年热销的MPV车型具体表现到底如何?

2022年1-12月MPV销量排行榜。 乘联会供图 华龙网发

五菱宏光仍是“老大”

尽管2022年五菱宏光销量同比下滑了36.2%,下滑幅度十分明显,但依然占据了MPV市场领头羊的位置,2022全年累计销量达16万辆。诞生于1985年的五菱汽车品牌,现已成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“造百姓喜爱的车”是五菱的品牌理念,可以看到,五菱以实惠、实用在中国有着广大的客户群体和良好的知名度。五菱宏光早已取得了神车的美誉,无论是销量还是产品表现,都对得起MPV销量第一的成绩;虽然从成绩上看不如往昔,但是对于消费者而言,五菱宏光依然是同级性价比很高的选择。

五菱宏光S。 上汽通用五菱供图 华龙网发

别克GL8制霸中高端

在国内的汽车市场中,畅销20余年的车型并不多见,而别克GL8、历经五次迭代,在国内MPV市场经久不衰;如果说五菱宏光是平民MPV市场的典型代表,那么别克GL8就是中高端MPV市场的霸主。在25-35万级的中高端MPV市场,尤其是在商务接待上,恐怕有九成消费者都会首选GL8;虽然诸如丰田赛那姊妹车型的到来,已经开始分流其固有的市场份额,但2022年别克GL8仍销售出了12.68万辆;值得一提的是,别克GL8也开始做出调整,2022年推出了更高端的别克世纪车型,开始抢占更高端的市场份额。

别克GL8艾维亚。 上汽通用别克供图 华龙网发

丰田赛那“异军突起”

在2022年的MPV市场,丰田赛那无疑成为市场关注的焦点。尽管在上市之初遭遇了加价风波,并且在销量和产能上经历了爬坡,甚至一度不被人们看好,但是从最终的销量表现来看,赛那2022年累计销量达到了7.35万辆,同比增长7790.2%,成为了销量排名前十中唯一正增长的车型,这也有力的带动了广汽丰田销量的提升。作为丰田首款国产MPV,赛那在品牌号召力和品质上都可圈可点;随着产能的释放,中高端MPV市场竞争的激烈程度将进一步提升;2023年,赛那也极有可能对别克GL8的市场地位构成威胁。

丰田赛那。 广汽丰田供图 华龙网发

传祺M8持续热销中

自发布以来,传祺M8不断洞察消费需求、并随之不断进化的豪华产品力;除了颜值过人之外,傲人的“三围”也为其带来了宽大的乘用空间,传祺M8也是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型。它的成功逆袭,大大增强了自主品牌征战高端市场的信心;2022年传祺M8销量超过了6.5万辆,与2021年的销量基本持平。虽说传祺M8在中高端MPV市场也开始遭遇不小的压力,不过其并未放弃在这块市场的布局,随着M8宗师版的推出,其有了进一步叫板合资MPV车型的实力。

传祺M8。 广汽传祺供图 华龙网发

风行菱智商用“常青树”

在新经济新商务业态的浪潮下,风行菱智作为21年MPV制造专家,敏锐洞察“创一代”的商务用车需求;如果说宏光、宝骏730是小老板的最佳伴侣,那么风行菱智则是商务MPV领域最不可忽视的一员,凭借着空间大、价格低的优势在商用及货运市场还是很有市场前景的。风行菱智在2022年的销量超过了4万辆,不过同比下滑了15%,下滑幅度同样明显;当然,风行菱智的销量不景气也跟低端MPV市场整体下滑有关。

菱智PLUS。 东风风行供图 华龙网发

汽车渝评

从排行榜单上看,前列的车型销量变化并不大,大多数头部产品已经稳固地位。随着新能源汽车的浪潮下,越来越多车企将开拓高端MPV市场,其中像自主品牌传祺M8与M6,又或者是腾势D9等车型,待时间的沉淀后MPV市场将迎来变数,我们一起拭目以待。

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