华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标。日前，华龙网-新重庆客户端就《2022年度中国汽车保值率排行榜》对最保值的轿车进行了分析；但整体来看，2022年SUV累计售出940.8万辆，同比增长达到了1.9%，可见国人对SUV车型的热爱。所以，今天我们就来看看2022年最保值的SUV都有谁。

韩系高居小型SUV保值率榜首

与往年日系“屠榜”小型SUV不同，2022年保值率最高的小型SUV居然是起亚奕跑，三年保值率高达73.46%，虽然名气不高，但是从实用性和耐用性的角度来看，消费者还是极为理性的；而销量表现出色的本田XR-V高居“亚军”，保值率领先于同级车型，三年保值率高达71.76%；此外，柯米克也以68.38%三年保值率位居合资小型SUV榜单前三。

不同于轿车市场，由于自主品牌在SUV领域布局广泛，可以看到不少自主品牌小型SUV车型三年保值率也十分亮眼。包括奇瑞瑞虎3x、长安CS35 PLUS、吉利远景X3，保值率维持在65%以上；其中，自主品牌的奇瑞瑞虎3x三年保值率逼近7成，甚至超过了一些合资品牌小型SUV，达69.16%，总得来说，这几款都是一款性价比非常出众的小型SUV。

日系再次“霸榜”紧凑级SUV

在紧凑型SUV方面，虽然哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主车型销量较高，但是日系车型保值率仍然有巨大优势，2022年紧凑级SUV保值率榜单中前三车型均是日系SUV，本田CR-V、丰田RAV4、皓影3款车型的三年保值率均达到70%以上，这几款车型在市场上的保有量及销量也是比较有代表性的；其中，作为紧凑型SUV市场上的老牌畅销车，本田CR-V达到了75.86%，也是紧凑型SUV中保值率唯一超过75%的车型。

自主品牌仅有一款车型进入前十，令人比较意外的是，这款车型为北京BJ40，其三年保值率为68.75%；可以看到，作为一款非主流车型，凭借出色的“越野”特性，北京BJ40也收获了不少粉丝。紧随其后的便是长安CS75 PLUS，作为自主品牌在紧凑级SUV的代表之作，其获得亚军，还是比较令人认可的。另外，领克01的保值率也都超过了66%。这也侧面说明了，自主品牌在追赶合资品牌的同时，用户口碑建设尤为重要。

中型SUV汉兰达依然是“王者”

在中型SUV领域，汉兰达依旧是无可撼动的王者，三年保值率达到了85%，也是同级别保值率的冠军，当然这也与其在市场上的口碑有关；性能表现比较出众，外观颜值也很硬派，所以在二手车市场很受青睐。另外，UR-V、冠道三年保值率也接近80%，作为本田旗下的中型SUV，虽然两款车型的销量平平，可在保值率方面却比很多豪华车型还保值。

值得一提的是，自主品牌中型SUV保值率的水平与合资品牌差距不小，在2022年中型SUV榜单前三中，竟无一款车型入榜，包含红旗HS5等月销过万的SUV车型。具体来看，2022年最保值的3款国产中型SUV分别为：传祺GS8、红旗HS5、比亚迪唐。传祺GS8意外的夺得了头名，虽然销量不佳，但品质表现确实不错；而月销过万的豪华国产中型SUV红旗HS5获得亚军；另外，比亚迪唐排名第三，保值率也超过了65%。

普拉多堪称理财产品，H9意外上榜

中大型SUV和中大型轿车一样，都是比较有意思的一个细分领域，部分产品的溢价会较高；比如丰田普拉多，不仅新车价格坚挺或者加价销售，部分情况下的二手车甚至还会成为理财产品，三年保值率达到了102.12%。另外一个有意思的现象便是，哈弗H9的三年保值率也超过了70%，定位智能硬派全地形SUV的哈弗H9，9年历经4次改款，收获10万用户的信赖与支持，20万级的售价也大大降低了消费者购买硬派越野车的门槛。

汽车渝评

一般来说，在最新二手流通环节，判断一款车是否保值的标准，除了要看品牌的影响力和产品核心技术的可靠性外，就是是否被用户需要。产品价值能否满足广大消费者的需求，对于某些用户群体来说，汽车保值程度越高，意味着在未来的二手车流通中，价格损失越小。