视频 | 嘉陵江利泽航运枢纽预计明年全部建成
嘉陵江利泽航运枢纽工程是推进成渝地区双城经济圈建设的重点交通项目,工程以航运为主、航电结合,采用左船闸右厂房布置方案,分期施工,先建船闸,再修电站。

视频 | 嘉陵江利泽航运枢纽预计明年全部建成

来源:华龙网-新重庆客户端2023-02-08

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)随着元宵节后市外员工加快返岗,重庆在建交通项目持续开足马力加快建设。今(8)日,华龙网-新重庆客户端记者跟随进行复工复产安全生产监督检查的重庆交通执法总队工程质量监督支队执法人员来到嘉陵江利泽航运枢纽。

嘉陵江利泽航运枢纽建设有序推进。华龙网-新重庆客户端记者 刘艳 摄
嘉陵江利泽航运枢纽建设有序推进。华龙网-新重庆客户端记者 刘艳 摄

在嘉陵江利泽航运枢纽工程右岸施工现场,塔吊林立,工人们忙着绑扎钢筋、浇筑混凝土。

嘉陵江利泽航运枢纽工程是推进成渝地区双城经济圈建设的重点交通项目,工程以航运为主、航电结合,采用左船闸右厂房布置方案,分期施工,先建船闸,再修电站。

执法队员进行现场检查。华龙网-新重庆客户端记者 刘钊 摄
执法队员进行现场检查。华龙网-新重庆客户端记者 刘钊 摄

水电八局利泽航运枢纽二期工程管理办主任陈鹏介绍,目前项目左岸工程已完工,船闸已通航;右岸工程泄洪闸还剩最后两个闸墩,预计今年4月可完成浇筑封顶,发电厂房1-4号机组尾水管正在安装,流道顶板已浇筑完成。

值得一提的是,在嘉陵江利泽航运枢纽建设中,为保护嘉陵江鱼类的洄游和生存繁衍,修建有鱼道和增殖放流站。

鱼道建在大坝右岸,全长843米,呈转角设计,以降低水流速度,方便鱼儿通过。目前,鱼道已施工540米,预计今年底全部完工。

陈鹏表示,项目二期工程泄洪闸、鱼道等建设正有序展开,预计明年全部完工。

现场,市交通执法工程质量监督支队五大队的执法队员对项目建设业主、监理、施工单位关键岗位人员到岗情况,设备到位和维护情况,以及特种作业人员持证、施工人员安全教育培训、现场安全技术措施等情况进行了监督检查,并对暂时整改停工区域未挂设停工标识、人员上下通道局部不规范等问题隐患提出整改要求。

市交通执法工程质量监督支队相关负责人表示,他们将持续通过现场抽查和远程监管的方式,加强对项目质量和安全的监督检查力度,保障项目高质量建设。

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2023-02-08 17:30:27 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)随着元宵节后市外员工加快返岗,重庆在建交通项目持续开足马力加快建设。今(8)日,华龙网-新重庆客户端记者跟随进行复工复产安全生产监督检查的重庆交通执法总队工程质量监督支队执法人员来到嘉陵江利泽航运枢纽。

嘉陵江利泽航运枢纽建设有序推进。华龙网-新重庆客户端记者 刘艳 摄
嘉陵江利泽航运枢纽建设有序推进。华龙网-新重庆客户端记者 刘艳 摄

在嘉陵江利泽航运枢纽工程右岸施工现场,塔吊林立,工人们忙着绑扎钢筋、浇筑混凝土。

嘉陵江利泽航运枢纽工程是推进成渝地区双城经济圈建设的重点交通项目,工程以航运为主、航电结合,采用左船闸右厂房布置方案,分期施工,先建船闸,再修电站。

执法队员进行现场检查。华龙网-新重庆客户端记者 刘钊 摄
执法队员进行现场检查。华龙网-新重庆客户端记者 刘钊 摄

水电八局利泽航运枢纽二期工程管理办主任陈鹏介绍,目前项目左岸工程已完工,船闸已通航;右岸工程泄洪闸还剩最后两个闸墩,预计今年4月可完成浇筑封顶,发电厂房1-4号机组尾水管正在安装,流道顶板已浇筑完成。

值得一提的是,在嘉陵江利泽航运枢纽建设中,为保护嘉陵江鱼类的洄游和生存繁衍,修建有鱼道和增殖放流站。

鱼道建在大坝右岸,全长843米,呈转角设计,以降低水流速度,方便鱼儿通过。目前,鱼道已施工540米,预计今年底全部完工。

陈鹏表示,项目二期工程泄洪闸、鱼道等建设正有序展开,预计明年全部完工。

现场,市交通执法工程质量监督支队五大队的执法队员对项目建设业主、监理、施工单位关键岗位人员到岗情况,设备到位和维护情况,以及特种作业人员持证、施工人员安全教育培训、现场安全技术措施等情况进行了监督检查,并对暂时整改停工区域未挂设停工标识、人员上下通道局部不规范等问题隐患提出整改要求。

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