交通是一座城市的血脉和骨架，承载着城市的发展和未来，影响和改变着城市之间的交流互通，连接着千家万户的出行和幸福生活。

近年来，大渡口区牢牢把握南部人文之城核心区定位和长江文化艺术湾区建设契机，深度融入成渝地区双城经济圈建设和主城都市区发展战略，全力助推干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通规划布局和一体化发展，着力在推进基础设施互联互通上下功夫见实效，努力构建三纵四横轨道线网、“八纵八横”骨架路网、五座长江客运码头的立体交通网络，加快融入都市区同城化发展，区域价值明显提升，加快推动“公园大渡口、多彩艺术湾”建设。

提速轨道交通建设

协同打造轨道上的“双城经济圈”

城市发展，交通先行。近年来，大渡口区建成轨道交通5号线一期南段、轨道交通江跳线等，有力加强中心城区与主城新区的联系；完成渝贵铁路大渡口段建设，通达贵州、广西、广东等地更加高效便捷；先后打通白居寺长江大桥、快速路二纵线华岩至跳磴段、快速路七横线中顺大道等重要通道，更好地融入了中心城区快速路网体系。

“进一步提速轨道交通建设，助力建设国际性综合交通枢纽城市。”区住房城乡建委有关负责人表示，大渡口区将按照“网络有机衔接、功能服务兼容、时序远近适宜”的原则，全力推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通规划布局和一体衔接，充分发挥各种轨道交通特点和优势，协同打造轨道上的“双城经济圈”。计划2023年完成轨道交通18号线和渝昆高铁大渡口段建设，2026年完成成渝铁路改造工程建设，大力协调推动轨道21号线、渝昆高铁联络线以及渝贵高铁前期工作。

畅通区域交通内循环

加快完善“八纵八横”骨架路网

2022年12月31日上午10时，随着一辆辆车缓缓驶入新九中路，标志着新九中路正式通车。新九中路的通车，进一步完善主城区路网道路结构，强化大渡口区与九龙坡区之间的区域联动，缓解交通压力、提高出行效率，加快城市化建设、带动周边地块开发，促进城市经济加速发展、改善群众生活水平以及区域投资环境。

近年来，大渡口区按照“对外便捷、内部畅通”目标，着力畅通区域交通内循环，完善“八纵八横”骨干路网，加快节点性道路工程建设，内外交通优化不断升级。

目前，大渡口区“八纵八横”骨架路网已基本成型。其中，纵线分别为：石林路、华福路、快速路二纵线、新郭伏路、西城大道、袁茄路、南北干道、大滨路；横线分别为：双山路、快速路八横线白市驿隧道至黄桷坪大桥段、新九中路、内环快速路、金中大道、福溪大道、中顺大道、陶家隧道。

在“八纵八横”骨架路网项目中，陶家隧道、新郭伏路地产段、大滨路重钢段、南北干道正在加紧实施；快速路八横线白市驿隧道至黄桷坪大桥段已纳入市级建设计划，目前正在开展前期工作；其余项目均已建成通车。

优化城市道路体系布局

推动主城都市区骨架路网一体互联

“优化城市道路体系布局，打造级配科学的城市智慧交通系统。”区住房城乡建委有关负责人介绍，大渡口区将推动主城都市区骨架路网一体互联，加快一批项目建设、提速一批项目开工、开展一批项目策划，着力构建快速路、主次干道和支路级配合理的城市道路体系。

加快一批项目建设：贯通中心城区南部片区沿江通道并增强东西向联系，强力助推南部人文之城和长江文化艺术湾区发展。力争2023年贯通嘉南线连接道、重钢南北干道、快速路三纵线五台山立交至双山隧道段改造工程，2024年贯通九滨路与大滨路连接道、滨江路二期，2026年完成快速路五横线陶家隧道、快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造工程建设。

提速一批项目开工：全面强化大渡口区在各个方向的交通联系，促进东西中三大槽谷有效串联、协同发展。加快推进快速路八横线白市驿隧道至黄桷坪长江大桥段、小南海长江大桥等项目前期工作，为项目建设做好用地保障，加快推进实施。

开展一批项目策划：做好前瞻性计划，积极谋划华岩隧道东接线，串联重庆科学城（高新区）与南部人文之城，增强中心城区东西向联动。