视频 | 提前打探 即将开通的重庆轨道5号线北延伸段长啥样?
重庆轨道交通5号线北延伸段即将于近期开通初期运营。

视频 | 提前打探 即将开通的重庆轨道5号线北延伸段长啥样?

来源:华龙网-新重庆客户端2023-02-24

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)记者从重庆市住房城乡建委获悉,重庆轨道交通5号线北延伸段(以下简称“轨道5号线北延段”)即将于近期开通初期运营。

中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

轨道5号线北延段工程起于5号线一期园博中心,止于悦港北路,全长9公里,设车站7座,分别是玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站,其中,中央公园西站可与10号线实现通道换乘。

据项目承建方、中建五局相关负责人介绍,轨道5号线北延段工程建设方面有不少亮点。比如悦港大道站不仅是大断面暗挖车站,也是重庆首例超浅埋暗挖车站下穿深回填土;在中央公园西站-椿萱大道站 ,实现重庆首次盾构下穿超长距离深回填土。

中央公园西站地下一层与地下商业无缝衔接,无须绕行至地面。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
中央公园西站地下一层与地下商业无缝衔接,无须绕行至地面。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄 

轨道5号线北延段还有一大亮点,便是实现公共交通与购物的无缝衔接。据重庆轨道集团项目二公司工程部经理李小虎介绍,为了有效解决5号线中央公园西站与周边商业的衔接,打造轨道城市生活圈,轨道5号线北延段工程与龙湖公园天街、中粮大悦城项目进行融合设计,优化该车站与商圈的接驳方案。

为此,中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式,从负四层到负一层分别为车站站台层、车站站厅层、车站设备层、车站配套设施层。和以往的车站与周边商业接口在车站出入口通道接驳的形式不同,地下一层(即车站配套设施层)中部将设置公共通道将车站与龙湖、中粮地产开发的地下商业无缝衔接,乘客通过负三层(即车站站厅层)乘坐电扶梯即可前往位于负一层的两大商圈,无须绕行至地面,实现公共交通与购物的无缝衔接。

智能客户中心增加了乘客票务异常处理,工作人员人脸识别通道等功能。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
智能客服中心增加了乘客票务异常处理,工作人员人脸识别通道等功能。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

重庆市轨道交通建设办公室朱少凤表示,随着今年轨道5号线北延段、5号线一期中段建成通车后,轨道5号线将实现全线贯通。轨道5号线全长49公里,将构建重庆市轨道交通又一条南北向骨干线路,促进南部老城区与北部新城区融合发展,连接重庆西站枢纽、两大重点功能片区(航空城、智慧园)、两个产业园区(两江国际商务中心、两江数字产业园),将成为重庆轨道交通线网中客流量最大的骨干线路之一。

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2023-02-24 10:00:00 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(首席记者 董进)记者从重庆市住房城乡建委获悉,重庆轨道交通5号线北延伸段(以下简称“轨道5号线北延段”)即将于近期开通初期运营。

中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

轨道5号线北延段工程起于5号线一期园博中心,止于悦港北路,全长9公里,设车站7座,分别是玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站,其中,中央公园西站可与10号线实现通道换乘。

据项目承建方、中建五局相关负责人介绍,轨道5号线北延段工程建设方面有不少亮点。比如悦港大道站不仅是大断面暗挖车站,也是重庆首例超浅埋暗挖车站下穿深回填土;在中央公园西站-椿萱大道站 ,实现重庆首次盾构下穿超长距离深回填土。

中央公园西站地下一层与地下商业无缝衔接,无须绕行至地面。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
中央公园西站地下一层与地下商业无缝衔接,无须绕行至地面。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄 

轨道5号线北延段还有一大亮点,便是实现公共交通与购物的无缝衔接。据重庆轨道集团项目二公司工程部经理李小虎介绍,为了有效解决5号线中央公园西站与周边商业的衔接,打造轨道城市生活圈,轨道5号线北延段工程与龙湖公园天街、中粮大悦城项目进行融合设计,优化该车站与商圈的接驳方案。

为此,中央公园西站主体为地下四层双柱岛式站台三跨明挖结构形式,从负四层到负一层分别为车站站台层、车站站厅层、车站设备层、车站配套设施层。和以往的车站与周边商业接口在车站出入口通道接驳的形式不同,地下一层(即车站配套设施层)中部将设置公共通道将车站与龙湖、中粮地产开发的地下商业无缝衔接,乘客通过负三层(即车站站厅层)乘坐电扶梯即可前往位于负一层的两大商圈,无须绕行至地面,实现公共交通与购物的无缝衔接。

智能客户中心增加了乘客票务异常处理,工作人员人脸识别通道等功能。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
智能客服中心增加了乘客票务异常处理,工作人员人脸识别通道等功能。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄

重庆市轨道交通建设办公室朱少凤表示,随着今年轨道5号线北延段、5号线一期中段建成通车后,轨道5号线将实现全线贯通。轨道5号线全长49公里,将构建重庆市轨道交通又一条南北向骨干线路,促进南部老城区与北部新城区融合发展,连接重庆西站枢纽、两大重点功能片区(航空城、智慧园)、两个产业园区(两江国际商务中心、两江数字产业园),将成为重庆轨道交通线网中客流量最大的骨干线路之一。

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