目前两路果园综保区

多个重点项目正在火热开工建设中，

各个重点项目现场的施工人员

以只争朝夕的工作状态，

为项目新一年的建设任务

开好头、起好步，力争实现新年“开门红”。

其中，在果园港国际物流枢纽的鱼嘴铁路货运站南货场项目施工现场，摊铺机等各种机械正在缓缓推进；运输车往返穿梭运送材料；焊接钢架、架设支撑钢梁、浇灌混凝土……工人们各司其职，项目建设现场一派忙碌景象。

“作为控制性工程的南货场集装箱功能区，是本项目的重难点工程，在业主方、施工方、监督方的密切配合下，截至2月中旬已完成了83.2%的进度。目前，施工方正加班加点，确保在时间节点内保质保量完成计划工程量，为力争今年9月底主体工程完工目标奠定基础。”施工现场相关负责人介绍说。

鱼嘴铁路货运站位于

果园港国家物流枢纽西港区，

是铁路总公司规划的二级铁路物流基地，

设南、北两个货场，

规划总占地1170亩。

目前，

北货场已投入运营，

为西南地区最大的商品车物流基地。

据相关统计数据显示：

2022年，北货场商品车到发46.06万辆。

而南货场项目占地541亩，规划功能为国际、国内集装箱班列到发场站，设计年到发量60万TEU（标箱），将依托中新（重庆）多式联运示范基地、果园港保税物流中心（B型）大力发展内外贸集装箱运输。“该项目建设完工将成为西部陆海新通道、中欧班列（重庆）、沿江铁海联运班列的第二起点。”现场相关负责人说。

据介绍，目前建设中的南货场将布置2束4条整列尽端式集装箱货物线，主箱区内配设3台35m跨集装箱门式起重机，新建单出线1条。同时，货场内还设有海关监管区、备用箱区、空箱区及待修箱等辅助箱区，以及预留的冷藏箱区等。

除此之外，南货场还将推进海关监管作业场所及信息化建设，将南货场监管场所工程纳入平场工程，同时，启动南场铁路货物混装设施设备投建事项，提高班列发运质量和效率，丰富发运品类，力争今年9月场站完工时具备海关监管场所资质，推动枢纽区国际班列尽早发运。

来源：重庆两江新区

原标题：西部陆海新通道、中欧班列、沿江铁海联运班列交汇 这个到发站加快建设