华龙网-新重庆客户端讯（赵颖竹）3月1日上午，薄雾弥漫的长江江面上，一艘满载着东南亚进口纸浆的江船缓缓停靠在重庆永川港理文码头上。岸上人头攒动、掌声雷动。今天是陆海新通道与理文造纸有限公司合作两周年纪念活动的日子。

近年来，随着国家环保要求提高，国内各大纸企纷纷瞄准东南亚市场，拓展制浆造纸的国际供应链产业链布局。作为全球领先的箱板原纸及纸浆生产商，理文公司也不例外。两年前，得知重庆开辟了新的出境出海大通道——西部陆海新通道，理文公司毅然决定先来“试水”。

人群中，从香港飞来重庆参加纪念活动的香港理文造纸有限公司执行董事李经纬格外兴奋：“速度更快、成本更低、供应链更加稳定，这一切都证明了两年前我们的选择非常正确。”

当初得知理文公司的想法，陆海新通道运营公司马上行动起来，为他们定制了一套物流方案。“我们协调口岸海关，采用江铁海多式联运的方式支持理文优化物流路线。通过陆海新通道，将东南亚进口的纸浆海运至钦州港后，转乘铁海联运班列抵达重庆果园港，再经江运驳船至重庆永川港理文码头。该模式清关更便利快捷，缩短在途时间15天左右。” 陆海新通道运营重庆有限公司副总经理霍家松介绍道。

站在理文码头上远望，江面上轮船来来往往，岸上的集装箱卡车穿梭不停，这是长江进入重庆后的第一个大型码头。

曾经的理文码头，服务于理文公司自身的原材料进口。在江海模式下，从东南亚等地海运到上海港，再衔接长江驳船江运至重庆永川，时间长且不够稳定。在新的物流方案里，理文码头不但能更好地保障自身企业的供应链稳定，还能辐射服务于周边区域企业的进出口需求。

除了进口原材料越来越方便快捷，陆海新通道也促进了企业成品的运输和出口。“过去我们的企业主要是做包装纸的，因为包装纸重量偏大，我们的销售半径大致辐射到200公里。后来我们发现重庆本地的竹子资源非常好，开始生产竹浆和卫生纸。通过陆海新通道，我们的产品可以高效地运往广东、东南亚等地，这对我们扩大产品的销售范围是有利的。”李经纬表示。

据了解，目前理文造纸累计通过陆海新通道运输货物超7000标箱，已成为陆海新通道外贸进出口货量最大的企业之一。

“这是一套新的模式，重庆理文找到了与东南亚等国家的最优物流路径，我们也希望为更多企业提供陆海新通道物流定制化服务。”霍家松表示。

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