“我要把大伙儿的心声带到北京去。”3月2日举行的十四届全国人大一次会议重庆代表团“新代表话履职”记者会上，全国人大代表殷其龙一亮相，其工作服上“雷锋的士”的字样，以及胸前“礼让斑马线 文明我点赞”的标语，就引起了大家的关注。

没错，他是一名出租车司机，也是“车轮”上的民意收集人。

殷其龙现就职于重庆市出租汽车有限责任公司第二分公司。“当选为第十四届全国人大代表，这不仅是崇高的政治荣誉，更是沉甸甸的光荣使命、社会重托、人民期望。”作为一名新代表，殷其龙经常在自己的工作岗位上和同行、乘客交流，听取基层群众的呼声。

为了更好地履职，殷其龙经常向上一届的全国人大代表等人取经求教。“他们鼓励我要坚持从人民利益出发，将人大代表的职责使命与工作实践紧密结合，站在人民的角度发表建议。”他告诉记者，通过学习，他系统性了解到代表履职所需的基本知识和技能，依法履职的责任感、使命感也不断增强。

作为一名交通行业基层代表，殷其龙深知交通运输对人民群众出行的重要性，他认真调研，找出短板，提出建议。目前有两份议案已在他心里成型。

一份议案是《关于加快出台城市公共交通条例 推动城市公共交通服务体系高质量发展的建议》。殷其龙认为，当前全国各大城市公交企业都在推进绿色智慧转型发展。以重庆市为例，新能源公交车占比提升至近60%，纯电动比例提升至19%。目前国内城市新能源公交车主要能源补给基地是公交站场，普遍存在总量不足、分布不均、规划用地难以落实等问题，公共交通充（换）电基础设施规划和城市总体规划、控制性详细规划、年度土地保障计划缺乏有效衔接。

因此，他建议，明确在新型城镇化、城市更新、轨道交通建设等战略中推动落实公交首末站配建、新能源公交充（换）电基础设施建设、智慧网联公交主动优先设施建设等支持政策。

“其实不只是公交车，这些年随着新能源汽车数量增多，各厂商都有一套完全独立的充（换）电系统，所需的充电桩、换电站标准不一，给城市建设也带来资源浪费。希望能统一充电标准，加大基础设施建设，让我们以后充电和换电就像在加油站一样方便。” 殷其龙说。

另一份议案是《关于加强巡游出租汽车和网络预约出租汽车统筹发展的建议》。殷其龙认为，出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分。加强城市巡游出租汽车（简称：巡游车）和网络预约出租汽车（简称：网约车）统筹发展，是关系出租车行业健康发展的重要战略举措。随着近年来网约车平台快速发展，各种矛盾问题涌现，网约车出现非法营运和不公平竞争等乱象。而巡游车受到网约车冲击，在经营上面临巨大压力，从业人员严重流失，服务质量大幅下滑。

“无论是网约车还是巡游车，本质上都是为老百姓提供交通服务，因此需要进一步规范市场秩序，营造公平公正的竞争环境。”他建议，要促进巡游车、网约车公平竞争和融合发展，维护公平竞争的市场秩序，定期公布出租汽车经营者、驾驶员信用等级评定结果等信息，并以考核结果作为市场准入、奖补资金、评比表彰等重要依据，努力构建以信用为基础、大数据信息化为手段的新型监管机制，依法实施守信激励和失信惩戒，持续提升出租车服务品质。

“交通运输联系千家万户。我将尽职尽责立足岗位，扎根基层，服务基层，继续用饱满的热情发挥‘种子’作用，用心用情用力写出精彩的履职答卷。当好‘车轮’上的民意收集人。”殷其龙说。

华龙网-新重庆客户端记者 伊永军

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