风从巴渝来 | 张兴海:支持中小型民营企业上市可提升智能网联汽车供应链水平
张兴海表示,他的提案内容包括推动民营经济发展的内容,主要是支持中小型民营企业上市。

风从巴渝来 | 张兴海:支持中小型民营企业上市可提升智能网联汽车供应链水平

来源:华龙网-上游新闻 2023-03-04

编者按

春风激荡满怀,盛会如约而至。2023年,是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是推动现代化新重庆建设的起步之年。

砥砺新时代,风从巴渝来。两会期间,强强整合的华龙网和上游新闻联合推出《风从巴渝来》系列报道,倾听在渝全国人大代表、住渝全国政协委员传递的两会好声音,看3400万巴渝儿女如何牢记总书记殷殷嘱托,以昂扬之姿,握时代之笔,奋力书写中国式现代化的重庆篇章!

2023年全国两会,全国人大代表和政协委员准备了哪些建议和提案成为大家关注的话题。近日,第十四届全国政协委员,全国工商联副主席、重庆市工商联主席,赛力斯集团股份有限公司董事长(创始人)张兴海就两会提案的相关内容接受了上游新闻记者采访。

张兴海表示,他的提案内容包括推动民营经济发展的内容,主要是支持中小型民营企业上市。

他认为,从现实情况来看中小型民营企业上市数量很少。一方面中小型民营企业的资金储备不足,另一方面,经济社会的发展要求企业投入大量资金用于研发创新,这就造成了中小型企业创新速度慢,创新质量不高的现状。

以智能网联汽车领域为例,大量产业链上下的中小型民企需要在产品领域大量投入研发经费,从而提升产品性能和质量。但这部分投入对中小型企业来说是极其高昂的成本,仅靠企业自身营收来承担比较吃力,而寄希望于车辆品牌主机厂为其买单几乎难以实现。

比如特斯拉的供应商产业链上下游的集成化和自动化程度较高,其供应商数量仅为众多国内新能源车企的一半,而其中上市公司的数量超过70%,因此无论在效率提升还是在成本控制方面都具有很大优势。张兴海认为,如果更多的中小型企业能通过上市获得更多的资金用于研发创新,势必可以对整个供应链的结构优化起到极大的推动作用。

那么如何推动中小型民企上市呢?张兴海认为,一方面,这需要政府相关部门进一步优化相关政策和营商环境,协同多方出台优惠政策支持中小型民营企业上市。另一方面,中小型民营企业自身需要提升公司治理水平。从他了解到的情况,部分民营企业甚至自己就不愿意上市,还保持着家族作坊的经营模式。在这方面,近年来市工商联(总商会)在辅导和推进民营企业提升治理水平的工作中做了很多努力和尝试。

此外,张兴海还就如何推动成渝地区双城经济圈建设提出了自己的看法。他表示,2022年重庆正式对外发布了建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划,计划打造万亿级的智能网联汽车产业集群,从而推动和实现成渝地区双城经济圈的高质量发展。

他认为,在这个过程中,智能网联汽车产业需要将两地资源互补的优势进行整合。例如在清洁能源方面,四川具有天然优势,已形成了以宜宾、遂宁等地为代表的电池产业聚集,此外四川在软件数字化方面目前也有一定优势,而重庆则拥有整车集成产业链的优势。

“川渝两地要以清洁能源一体化为抓手,强链补链,优势互补,共同推进成渝两地的高质量发展。”张兴海举例说,以赛力斯旗下的问界M5车型为例,目前该车型动力电池全部采购自宁德时代,且均为四川宜宾生产,此部分采购占据了采购成本的1/3。而相对于从福建宁德采购运输电池,四川生产的电池在物流成本上也有明显优势。

华龙网-上游新闻联合报道组记者 彭光瑞

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风从巴渝来 | 张兴海:支持中小型民营企业上市可提升智能网联汽车供应链水平

2023-03-04 16:26:59 来源:

编者按

春风激荡满怀,盛会如约而至。2023年,是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是推动现代化新重庆建设的起步之年。

砥砺新时代,风从巴渝来。两会期间,强强整合的华龙网和上游新闻联合推出《风从巴渝来》系列报道,倾听在渝全国人大代表、住渝全国政协委员传递的两会好声音,看3400万巴渝儿女如何牢记总书记殷殷嘱托,以昂扬之姿,握时代之笔,奋力书写中国式现代化的重庆篇章!

2023年全国两会,全国人大代表和政协委员准备了哪些建议和提案成为大家关注的话题。近日,第十四届全国政协委员,全国工商联副主席、重庆市工商联主席,赛力斯集团股份有限公司董事长(创始人)张兴海就两会提案的相关内容接受了上游新闻记者采访。

张兴海表示,他的提案内容包括推动民营经济发展的内容,主要是支持中小型民营企业上市。

他认为,从现实情况来看中小型民营企业上市数量很少。一方面中小型民营企业的资金储备不足,另一方面,经济社会的发展要求企业投入大量资金用于研发创新,这就造成了中小型企业创新速度慢,创新质量不高的现状。

以智能网联汽车领域为例,大量产业链上下的中小型民企需要在产品领域大量投入研发经费,从而提升产品性能和质量。但这部分投入对中小型企业来说是极其高昂的成本,仅靠企业自身营收来承担比较吃力,而寄希望于车辆品牌主机厂为其买单几乎难以实现。

比如特斯拉的供应商产业链上下游的集成化和自动化程度较高,其供应商数量仅为众多国内新能源车企的一半,而其中上市公司的数量超过70%,因此无论在效率提升还是在成本控制方面都具有很大优势。张兴海认为,如果更多的中小型企业能通过上市获得更多的资金用于研发创新,势必可以对整个供应链的结构优化起到极大的推动作用。

那么如何推动中小型民企上市呢?张兴海认为,一方面,这需要政府相关部门进一步优化相关政策和营商环境,协同多方出台优惠政策支持中小型民营企业上市。另一方面,中小型民营企业自身需要提升公司治理水平。从他了解到的情况,部分民营企业甚至自己就不愿意上市,还保持着家族作坊的经营模式。在这方面,近年来市工商联(总商会)在辅导和推进民营企业提升治理水平的工作中做了很多努力和尝试。

此外,张兴海还就如何推动成渝地区双城经济圈建设提出了自己的看法。他表示,2022年重庆正式对外发布了建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划,计划打造万亿级的智能网联汽车产业集群,从而推动和实现成渝地区双城经济圈的高质量发展。

他认为,在这个过程中,智能网联汽车产业需要将两地资源互补的优势进行整合。例如在清洁能源方面,四川具有天然优势,已形成了以宜宾、遂宁等地为代表的电池产业聚集,此外四川在软件数字化方面目前也有一定优势,而重庆则拥有整车集成产业链的优势。

“川渝两地要以清洁能源一体化为抓手,强链补链,优势互补,共同推进成渝两地的高质量发展。”张兴海举例说,以赛力斯旗下的问界M5车型为例,目前该车型动力电池全部采购自宁德时代,且均为四川宜宾生产,此部分采购占据了采购成本的1/3。而相对于从福建宁德采购运输电池,四川生产的电池在物流成本上也有明显优势。

华龙网-上游新闻联合报道组记者 彭光瑞

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