建设西部陆海新通道，是党中央作出的重大战略部署。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，把在新征程上推进西部陆海新通道建设提升到新高度。重庆作为国家定位的西部陆海新通道物流和运营组织中心，肩负重大使命。

3月10日下午，出席2023年全国两会的住渝全国政协委员就“加快推进西部陆海新通道建设”这一主题，接受了市内外媒体的专题采访。全国政协委员、民盟重庆市委会专职副主委蒙格丽，就如何推动西部陆海新通道高质量发展，给出了自己的建议。

蒙格丽通过调研发现，西部陆海新通道建设渐入佳境、发展迅速、成效明显，但仍存在不少问题，比如通道干线存在堵点断点，东线通路的货运能力未有效释放，中线通路的运力饱和，西线通路存在缺失路段。特别是数据互联互通互享不畅，制约了通道高质量发展。

蒙格丽建议，支持西部陆海新通道公共信息平台建设。“建设西部陆海新通道公共信息平台，加大信息对接和共享力度。”蒙格丽说，对于跨地区、跨企业数据交互，企业融资和跨境贸易，实现与中欧班列、长江黄金水道物流信息联通具有重要作用。

目前，通道沿线的各地海关、铁路局、港口以及平台公司之间尚未形成标准统一、规则完备的数据传输系统，在信息共享、数据互传、单据互认等方面存在较大提升空间。

蒙格丽建议国家发展改革委、海关总署、国铁集团等国家部委，支持西部陆海新通道公共信息平台建设，加快海关、铁路、船公司、港口及通道沿线省（区、市）等数据信息接入公共信息平台，有效实现国际间、区域间、行业间、运输方式间、企业间的物流信息安全、可控、顺畅，促进信息融合共享、互联互通。建议国家发展改革委将陆海新通道公共信息平台纳入国家发展改革委项目立项，形成全域统筹、实时调度、可视可控的数字通道新格局。

此外，蒙格丽还建议国家层面设立西部陆海新通道5—10年培育发展专项资金，鼓励国内外投资机构、开发性、政策性金融机构支持西部陆海新通道重点项目建设。

华龙网-新重庆客户端首席记者 董进/文

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